Name: [1本] OBSERVE GIZ2 185/60R15 84Q
Brand: TOYO TIRE
Rating: 5.00 (2 reviews)

※ホイールは別売です

TOYO TIRE OBSERVE OBSERVE GIZ2

TOYO TIRE

[1本] OBSERVE GIZ2 185/60R15 84Q

最安価格

11,700円

価格推移グラフ

メーカー希望小売価格：オープン

2020年8月1日発売

売れ筋ランキング

- 位

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レビュー

5.00

(2件)

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63件

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(8人)

スペック・仕様

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タイヤ幅: 185

偏平率: 60 %

リム径(インチ): 15 インチ

ロードインデックス・速度記号: 84Q

メーカー公式情報: メーカートップページメーカー製品情報ページプレスリリース

[1本] OBSERVE GIZ2 185/60R15 84Q のレビュー・評価

(2件)

満足度

5.00

集計対象2件 / 総投稿数2件

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プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています

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5

2025年10月14日投稿

意外といいぞ

【走行性能】流石に夏タイヤには劣りますが、多少グリップが落ちるくらいで乾燥路面やウェット路面も普通に走れます。山道でのコーナーへの侵入速度を多少気にする程度で、街乗りなんかでは特にスタッドレスタイヤであることを意識することはあまりないです。【乗り心地】やはりゴム質が柔らかいので、乗り心地も以前に履いていたエコタイヤよりもソフトです。【グリップ性能】 2シーズン目でも、深夜のカピカピになった凍結路においても止まってくれました。流石にスリップしないということはなかったですが、発進及び停止については、概ね停止線に沿って走行することができました。また、雪上路においては、急ハンドルを切るなどの意地悪な使い方をしなければスリップは感じなかったです。トーヨータイヤは止まらないと言われがちですが、きちんと止まりましたよ。【静粛性】スタッドレスのためブロックノイズは多少入ってきます。ナンカンタイヤのスタッドレスを以前友人が履いていましたが、それよりはだいぶ静かです。【総評】フィットハイブリッドに装着しています。購入価格が他社よりもかなり安く、それでいてオンロードでも氷雪路でもそこそこの性能を見せてくれました。今は新モデルであるGIZ3が登場しましたので、そちらの価格がこなれてきたら履いてみたいです。
5

2023年4月6日投稿

先代より１サイズ細くしてみました

先代のガリットギズからギズ２に買い替えました。ガリットの文字が無くなったのですね(笑) 先代で使っていたサイズ195/55/15から185/60/15へ細くしました。過去に使ってきたスタッドレスは古い順に、MZ-02、ドライス、マキシアイス、ガリットギズ、になります。【走行性能】★5つ先代を６～７年使ってからの新品交換ですので、体感で良く感じて当たり前(^^ゞとはいえ夏タイヤと比べても弱くは感じないです。あまり限界を気に掛けるような運転は出来ませんが、普段乗りでも安定しているなと感じています。【乗り心地】★5つこれは前タイヤや夏タイヤと比べて、だいぶ良いです。乗り心地というと、やわらかさとしっかり感のバランスなのかな、と思いました。【グリップ性能】無評価ではありますが。。。舗装路、そこそこかなと思っていたのですが、高速合流手前の様なコーナー加速の状況で横滑り防止装置が作動しました。タイヤ側か車側かどちらが原因かはわかりません(>_<) 雪の上は少しだけ走った感想は、普通。【静粛性】★5つ静かです。比較参考タイヤと車が賑やかなせいもあります(^^) 【総評】★5つ気になっていたのは、１サイズ細くすることで何かマイナスを感じるか不安がありました。問題ありませんでした♪ この先、細い方が摩耗が早いだろうかと気にはなります。タイヤパターンの見た目、冴えないですねぇ。。。見た目で星一つ減ってしまいそうでしたが、ま、見た目は気にしないことにしました(^^) 前のタイヤを丁度使い切ったタイミングでの買い替えでしたが、世の中の物価高で、タイヤの値段もかなり上がりそうです。総じて購入して良かったです。
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[1本] OBSERVE GIZ2 185/60R15 84Q のクチコミ

（63件/6スレッド）

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ナイスクチコミ4

返信数3

2026年2月5日更新

2か月間雪国で使った感想

経緯カロスポ乗りでアイス○ード7を、4シーズンと少しで2.5万キロ以上使用中、タイヤに釘刺さりを発見。量販店に持ち込んだら溝もヤバイとのことで急遽購入（バランス取り廃棄処分込みで7万円未満）乗り心地静粛性やや固めで良く捉えれば夏タイヤに近いです。縦横のグリップは比較して顕著な差はありませんが、3シーズン2万キロ以上使用と新品で差が感じられないというのは、アイスガ○ドが優秀だったかもです。値段はギズ2の3割増しですが。音ははっきりと煩く感じます。長年アイ○ガード使ってましたがすぐに気付くレベルです。絶対的には煩いのですが、エコタイヤと比べて相対的に静かに感じたくらいです。ギズ2は市街地で減速、空走時のロードノイズが顕著です。耳障りレベルではありませんが。効き滑りやすい、というより限界を早めに教えてくれます。発進でVSCが反応しやすいです。自宅周辺のアイスバーン、20キロ程度でロックしてあわや追突でした。対向車無かったので対向車線はみ出して事無きを得ました。コントロール性は悪くないです。会社のクルマ（四駆で有名な何故かFF）でキズ1を5年落ち新品で使ってますが、発進で頻繁にVDC作動なので全体的に固めのコンパウンドかもしれません。アイ○ガードは懐が深い気がします。滑ったらどのタイヤも一緒ですが。耐久性 2000キロ走破で、横溝が消えてる箇所が散見されます。アイスガー○では交換まで消えること無かったので　来シーズン以降どうなるやら。また溝が出てくるのでしょうか。総評豪雪地区で通勤にバイパス（70キロ以上出てしまいます）を使ってます。大根おろしから圧雪、半シャーベット、アイスバーンなど様々な環境に適合というよりは、極寒地区のパウダースノー完全路面凍結であれば最大限の性能を発揮すると思います。又は年数回の雪国へ行く等のたまに雪シーンな時も。タイヤの特性（撥水か親水か）、口コミ等を総合的に判断したほうが良いと思います。永年の慣れの問題もありますが。アイスガ○ド8は流石に高めですぐに手に入る手頃なもの、一度他のブランドを試したかったことから使ってみましたが、同じ値段であればア○スガードにします。（3割違うと値段に心が揺れました。）
質

[1本] OBSERVE GIZ2 175/65R15 84Q

解決済み

ナイスクチコミ63

返信数7

2023年1月22日更新

北海道でもトーヨーで大丈夫ですか?

フィットハイブリッドの175/65R15 でトーヨーのGIZ2がGIZより900円も安いのはどうしてですか? 相当評判悪いのですか? 2年に一回のサイクルで交換してますが、北海道ならトーヨーでも厳しいですか?
質

[1本] OBSERVE GIZ2 205/60R16 92Q

解決済み

ナイスクチコミ117

返信数19

2023年1月18日更新

兵庫県南部の峠越えにベストのスタッドレスタイヤを検討中です。

いよいよスタッドレスタイヤの検討時期になりました。現在は，ミシュランＸ－ＩＣＥ＋ですが，購入時のタイヤショップからは，積雪とアイスバーンならブリジストン，ヨコハマ。年に数回の雪で，ドライ路面優先ならミシュラン，とのアドバイスでした。今年も，ブリジストン，ヨコハマ，ミシュランで悩んでいたところ，トーヨーが急浮上してきました。次の動画です。皆さん，いかがでしょうか。アドバイスください。【乗り比べ】スタッドレス７社の良さと特性をアイスバーンで引き出す！比較！ https://www.youtube.com/watch?v=ntQvMXwZrfg https://www.youtube.com/watch?v=P-weMNEWORI&list=PL2eoAbhj5pRdgdXtRYfHc74HYgTewo0Qc&index=22&t=39s
[1本] OBSERVE GIZ2 185/60R15 84Qのクチコミをすべて見る

[1本] OBSERVE GIZ2 185/60R15 84Q のスペック・仕様

アイス路面でのブレーキング性能が従来品比で8%良化し、ウェット路面でのブレーキング性能で制動距離が18%短縮した乗用車用スタッドレスタイヤ。
やわらかさを保つ「吸着クルミゴム」がアイス性能低下を抑制。鬼クルミの殻を配合したゴムが氷をひっかき、路面をしっかり捉える。
シリカを増量して配合したゴムの採用でタイヤが低温な状態でも柔軟に接地。濡れた路面をしっかり捉え、高いウェットグリップを実現する。

車種タイプ
専用タイヤ	乗用車用

基本仕様
リム径(インチ) リム径(インチ) リム径(インチ) ホイールのリム径を指し、インチ単位で表記される。タイヤサイズの見方一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。	15 インチ
タイヤ幅タイヤ幅タイヤ幅メーカー表記でのタイヤ幅の呼称。タイヤサイズの見方一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。	185
偏平率偏平率偏平率タイヤ幅に対するタイヤ側面の高さの割合を示す。タイヤサイズの見方一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。	60 %
ロードインデックス・速度記号	84Q
チューブレス	○
非対称パターン非対称パターン非対称パターン 1本のタイヤの内側（INSIDE）と外側（OUTSIDE）のトレッドパターンが異なるタイヤです。	○
回転方向指定回転方向指定回転方向指定回転する方向が決められたトレッドパターンを持つタイヤです。回転する方向を指定することで、排水性能、運動性能、グリップ性能などを高めています。	なし

タイヤ寸法
外径	603 mm
総幅	189 mm
リム幅	5.5 インチ
適合リム幅	5～6.5 インチ

本数
本数	1 本
1本あたりの価格	11700 円

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