MICHELIN [1本] X-ICE SNOW 205/55R16 94H XL 価格比較

  • [1本] X-ICE SNOW 205/55R16 94H XL

※ホイールは別売です

MICHELIN

[1本] X-ICE SNOW 205/55R16 94H XL

メーカー希望小売価格:オープン

2020年8月上旬 発売

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(18925製品中)

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(2件)

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(25人)

タイヤ幅
205
偏平率
55 %
リム径(インチ)
16 インチ
ロードインデックス・速度記号
94H
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[1本] X-ICE SNOW 205/55R16 94H XL のレビュー・評価

(2件)

満足度

4.42

集計対象2件 / 総投稿数2件

  • 5
    50%
  • 4
    50%
  • 3
    0%
  • 2
    0%
  • 1
    0%

プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています

  • 4

    2022年11月6日 投稿

    2022年、まだシーズン前ですが、今回はアウトレットに適合サイズがあるのを見かけて 購入しました。 購入は「フジ・コーポレーション」です。 ネットで購入し、フジの支店で取り付けました。 バルブは普通の、窒素は入れました。 フジは作業予約が出来ないのが辛いですね。 タイヤは2021年製のアウトレット特価製品です。 もう車の方を来年にでも買い替えるかという時なので今回はこれでいいかと思いました。 そして現在のレビューは乾燥路面をスタッドレスで走った場合のレビューです。 ちなみにディーラーで買うと作業込み15万円です(笑) それに比べれば安く導入出来ましたが詳しくはお店のHPで確認を(笑) 他に検討したメーカーは ピレリ ブリジストン イエローハット限定品? 今回の決め所は「値段」です(笑) 各メーカー毎回同じこと書いてますしね。 「前年度比+14パーセントの氷上性能!」とか。 これはX ICE3時代から見れば氷上性能に力を入れているみたいです。 【走行性能】【乗り心地】【グリップ性能】 まずます。 ただ、X ICE3と比べると柔らかいかも・・・。 少しきつめのカーブを曲がるとしなっているのがわかるくらい。 【静粛性】 柔らかい分、静粛性は高く感じます。 【総評】 乾燥路を走るのでこの柔らかさは急な動きに対応できるか不安ですが スタッドレスの中では硬い方なので充分に思えます。

  • 5

    2021年1月24日 投稿

    【走行性能】 良く私は高速を走行することが多いので、雪道以外にドライのハンドリングが安定しているのが、このタイヤの良い点です。 【乗り心地】 乗り心地は、普通です。 【グリップ性能】 新雪の状況は問題なくスムーズに走れます。 アイスバーンはスタート時にちょっとは滑りますが、普段の走行では安定した走りが出来ます。 雪道のカーブのハンドリングは、私としては安定していて安心できる走りが出来るタイヤだと思います。 【静粛性】 他社のスタットレスタイヤと比べると静かな方だと思います。 【総評】 このタイヤは、一般道も高速道路も安定した走りが出来るところが良い点だと思います。 日産リーフに乗っていますが、以前はミシュランのX-ICE 3+を装着しておりました。 スリップサインが出たの新しいタイヤをどれにするか悩みましたが、今回もミシュランにしました。 一番は冬道の安全運転が一番大切だなと思っております。

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[1本] X-ICE SNOW 205/55R16 94H XL のクチコミ

(141件/15スレッド)

  • 解決済み

    ナイスクチコミ95

    返信数11

    2023年11月28日 更新

    今シーズンのスタッドレスで迷っています。 これまで四駆SUVを15年以上乗り継いできていたのですが、訳あって今年、FFの輸入車ステーションワゴンに乗り換えました。 当方、北関東住まいですが、平野なので積雪はシーズン数回、ただ朝晩はほぼ毎日氷点下に冷え込むので凍結の心配はあります。 車の用途は普段は近所のみ、週末は遠出ありという感じで、何度かスキーに行きますので、スタッドレス装着したいです。ただ正月は実家の帰省で高速道片道400kmほどのドライ路面長距離移動があります。 これまでSUVの時はミシュランのスタッドレス付けていました。氷上性能がブリジストンに比べ劣ると言われていますが、自分の使用シーンにドライ路面の高速道走行があること、雪上や氷上はSUVの高い四駆性能で誤魔化して何とかなるということでミシュランに決めましたが、特に困ったことにはなりませんでした。ただ、経年すると元々硬めのタイヤが更に硬くなった印象はありました。 直前の数シーズンはタイヤサイズがレアな輸入SUVに乗り換えたので、ミシュランのオールシーズンのクロスクライメイトを履いて、布製チェーン携行で冬を乗り切りました。スキーにも行ったのですが、やはり四駆性能に助けられてスタックすることはありませんでした。布製チェーンのない後輪は多少滑りましたが。 そこで今年、15年以上ぶりにFFステーションワゴンに乗り換えなのです。 実はSUVに乗る前の若いころ、やはりFF国産ステーションワゴンに中古スタッドレス(確かヨコハマ)履かせてスキー行ったのですが、帰りの夜の下り坂の凍結路面でかなり肝を冷やす経験をしたトラウマがあります。 その時の経験があったから四駆SUVにしたのに、諸事情でまたFF車に。。。 これまで四駆で楽々行けたスキー場が今シーズンは恐る恐る行くことになるのかなという不安に駆られ、今回はちゃんとお金かけてブリザックとかにした方がいいのかなと思いつつ、使用シーンを考えれば、やっぱりドライ走行多めなのでミシュランで問題ないかなとも思っています。 ちなみに今の車は3〜4年程度を繋ぐつもりで購入した中古車なので、スタッドレスもその間買い換えなしで持たせられれば有難いです。 四駆でないので氷上性能を考えてブリザックやヨコハマの方が無難? そこまでの違いはないからドライ走行考えればミシュラン一択? ダンロップはこれまで履いたことないけど、意外といいのかしらん? そんなモヤモヤした不安を、どなたか優しくアドバイス頂けると大変嬉しいです。 長文失礼しました。 よろしくお願い致します。

  • 解決済み

    ナイスクチコミ60

    返信数5

    2022年11月18日 更新

    ミシュランのX-ICE SNOWを購入しました! 2022年製ですが、正規輸入品で、メイドイン カナダでした。 今までミシュランのタイヤでカナダ原産は知りませんでした。 同じカナダ原産のタイヤの方いますか? スタッドレスの性能は同じですよね?

  • 解決済み

    ナイスクチコミ94

    返信数22

    2022年10月11日 更新

    現在はコンチのVC6(2017年製)を所有しています。 冬準備として、先日購入したBSの硬度計で計測したところ80↑でしたので交換を考えています。 VC7が異様に高いので、このタイヤかピレリで迷っています。 購入予定の店舗での価格は下記です。 XICE SNOW:10万円 ICE ZERO :8万円 ピレリの判良かよく値段も安いので迷っていますが、その他国産も候補にアドバイス頂けますでしょうか。 車種はゴルフ7 R です。 関東在住で、降雪は年に数回ほぼ舗装路の走行となります。 通勤距離が長いので、舗装路走っても減りすぎないタイヤが希望です。 宜しくお願い致します。

  • [1本] X-ICE SNOW 205/55R16 94H XLのクチコミをすべて見る

[1本] X-ICE SNOW 205/55R16 94H XL のスペック・仕様

  • アイス・雪上・ドライ・ウェット路面でも安定したグリップ・ブレーキング・ハンドリング性能を発揮するスタッドレスタイヤ。
  • SUV・スポーツ・セダン・ステーションワゴン・ミニバン・軽自動車・ハッチバック/ハイブリッド向け。長期の使用に耐えられるロングライフ設計を採用。
  • 従来モデル「MICHELIN X-ICE3+」との比較で、アイスブレーキング性能が9%向上、雪上ブレーキング性能が4%向上している。
車種タイプ
車種ボディタイプ セダン
スポーツカー
ステーションワゴン
ミニバン
基本仕様
リム径(インチ)

リム径(インチ)

リム径(インチ)

ホイールのリム径を指し、インチ単位で表記される。


タイヤサイズの見方

一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。

※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。

16 インチ
タイヤ幅

タイヤ幅

タイヤ幅

メーカー表記でのタイヤ幅の呼称。


タイヤサイズの見方

一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。

※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。

205
偏平率

偏平率

偏平率

タイヤ幅に対するタイヤ側面の高さの割合を示す。


タイヤサイズの見方

一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。

※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。

55 %
ロードインデックス・速度記号 94H
EXTRA LOAD規格
チューブレス
回転方向指定

回転方向指定

回転方向指定

回転する方向が決められたトレッドパターンを持つタイヤです。回転する方向を指定することで、排水性能、運動性能、グリップ性能などを高めています。

あり
本数
本数 1 本
1本あたりの価格 23000 円
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