テーラーメイド
SIM グローレ ドライバー [Air Speeder TM フレックス:SR ロフト:10.5]
メーカー希望小売価格:84,000円
2020年10月9日 発売
スペック・仕様
すべてのスペック・仕様を見る- ロフト角
- 10.5 °
- 種類
- 純正シャフト
- フレックス
- SR
- 長さ
- 46 インチ
- 利き手
- 右利き用
- メーカー公式情報
- メーカートップページ
ロフト/フレックス
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SIM グローレ ドライバー [Air Speeder TM フレックス:SR ロフト:10.5] のレビュー・評価
(4件)
満足度
5.00集計対象2件 / 総投稿数4件
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プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
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【デザイン】 デザインがごちゃごちゃしている。 もっとスッキリとした色使いとシンプルなデザインが良い。 【打感】 スッキリした打感音とセンタースポットに当たったときの手の感触が素晴らしい。 シャフトとヘッドのバランスが良く全体の軽さも加えて、振り抜きやすいクラブである。 【飛距離】 M6-Rからは、平均10〜20ヤード飛距離が伸びた。 M6の時でもスイートスポットに当たればそれなりに飛んでいたが、このクラブは 少々ばらついた当たりでも良く飛んでくれ、平均飛距離のアップにつながっている。 【弾道】 少々上がり気味であるがキレイな弾道で飛距離が稼げる。 何よりも曲がりにくい球が打てるため、OBになる率は下がった。 10.5を買ったが、9.5°の方が良かったかもしれない。 【方向性】 私の場合は少しドロー気味で飛んでいく。 フェアウエーキープ率はM6よりは上がっている。 少々スイートスポットを外しても、方向性は良く、狙った方向に戻ってくる感じが ある。 【球の捕まり】 買った当初、私の場合ハンドファーストがきついため、思う方向よりは右に真すぐ 行ってしまう傾向があった。 アドレスで、フェイスを少しかぶせ気味に構え、テイクバックをアップライトにする 事で少し低めの弾道で思う方向に安定して打てるようになった。 【総評】 当方それなりの高齢者! 非力ながら200ヤード以上は飛ばしたい。 そんな思いを叶えてくれるドライバーです。
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【デザイン】 冒頭からこのドライバーの最大の長所をお話ししてしまいますが、見た目がとてもシンプルなのに、どこにこんなに高性能が詰まっているのか? と感じるクラブです。アドレスしたときの見え方はオーソドックスな形状。ソールの形状もデコボコしていなくてすっきり。カラーリングも白ベースですが、落ち着いた配色で高級感があります。 【打感】 ネーミングに「SIM」とつきますが、SIM2とは明らかに違い、前作のグローレとも違う。現在発売されているテーラーメイドのドライバーのなかでは一番、音も感触もいいモデルです。 【飛距離】 低スピン・高弾道で飛ばす、をはっきりと感じます。 【弾道】 高さ、が際立ちますね。私が打つと高く上がりすぎるくらい。ボールが上がらずキャリー不足に悩む人が飛ばせるタイプです。 【方向性】 ボールの直進性が高く前へ、高い打ち出しで上へは飛びますが、左右には曲がりにくいドライバーです。 【球の捕まり】 重さや長さからシニアや非力なゴルファー向けというイメージでしたが、そういう人たちに合わせてのがっつり捕まる系、、、ではない。それが長所ともいえますが、万年スライサーならこれではないですね。ある程度、曲がり幅をコントロールできる人のほうが合うでしょう。 【総評】 弾道調整機能がついてないタイプ。「いじらずこのまま使ってください」というドライバーなのでしょう。つまりこれが完成系です、ということですね。 実際、軽めの重量や長さのわりには対象ゴルファーはかなり広く、中級者でもティーショットが上手に打てる恩恵を受けられるクラブです。 個人的にはシャフトが軽いエアスピーダーなのがむしろ残念。ぜひ適正重量のシャフトを挿して使ってみたい。余計にお金がかかりますが、リシャフトありきでの購入もオススメ。とにかくヘッドが優秀なので、ドライバーショットがうまくなることは間違いないでしょう。なので★5です!
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本当、スライスしません。真っ直ぐ飛びます。 安心して使えるドライバーをお探しの方、絶対オススメです!
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SIM グローレ ドライバー [Air Speeder TM フレックス:SR ロフト:10.5] のクチコミ
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SIM グローレ ドライバー [Air Speeder TM フレックス:SR ロフト:10.5] のスペック・仕様
| ヘッドスペック | |
|---|---|
| ヘッド構造 | ボディ:チタン9-1-1ti+グラファイト・コンポジット・クラウン フェース:チタンZATEC |
| ロフト角
ロフト角 ロフト角 ソールとフェースの角度のことをロフト角といいます。フェースが地面に垂直だとボールは上がりにくいので、ドライバーでは8〜12度程度の角度がつけられています。ロフト角が小さいと、ボールを上げようと無理なスイングになることが多いので、初心者やスイングスピードに自信がない方はロフト角が大きいドライバーを選ぶのが無難です。 |
10.5 ° |
| ヘッド体積
ヘッド体積 ヘッド体積 ヘッドを大きくすると重くなるため、かつてはヘッドの容量は200cc程度でしたが、今では素材の進化にともなって軽量化も進み、400ccを超えるものが一般的です。ヘッドが大きいと、フェースのスイートエリア(ボールが当たるとよく飛ぶ範囲)が広いというメリットがあります。また、ボールにヘッドを当てやすいという精神的な安心感もあるので、ヘッドが大きいドライバーは初心者向きともいえます。 |
460 cc |
| ライ角 | 58 ° |
| シャフトスペック | |
|---|---|
| シャフト名 | Air Speeder TM |
| フレックス | SR |
| トルク | 6.8 |
| バランス | D3 |
| 調子 | 先中 |
| 長さ | 46 インチ |
| シャフト重量 | 44 g |
| 基本スペック | |
|---|---|
| クラブ重量 | 275 g |
| 利き手 | 右利き用 |
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