テーラーメイド SIM グローレ ドライバー [Air Speeder TM フレックス:SR ロフト:10.5] 価格比較

  • SIM グローレ ドライバー [Air Speeder TM フレックス:SR ロフト:10.5]
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※画像は右利きやロフト違いモデルの場合があります。

テーラーメイド

SIM グローレ ドライバー [Air Speeder TM フレックス:SR ロフト:10.5]

メーカー希望小売価格:84,000円

2020年10月9日 発売

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(4件)

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(36人)

ロフト角
10.5 °
種類
純正シャフト
フレックス
SR
長さ
46 インチ
利き手
右利き用
メーカー公式情報
メーカートップページ

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SIM グローレ ドライバー [Air Speeder TM フレックス:SR ロフト:10.5] のレビュー・評価

(4件)

満足度

5.00

集計対象2件 / 総投稿数4件

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プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています

  • 【デザイン】 デザインがごちゃごちゃしている。 もっとスッキリとした色使いとシンプルなデザインが良い。 【打感】 スッキリした打感音とセンタースポットに当たったときの手の感触が素晴らしい。 シャフトとヘッドのバランスが良く全体の軽さも加えて、振り抜きやすいクラブである。 【飛距離】 M6-Rからは、平均10〜20ヤード飛距離が伸びた。 M6の時でもスイートスポットに当たればそれなりに飛んでいたが、このクラブは 少々ばらついた当たりでも良く飛んでくれ、平均飛距離のアップにつながっている。 【弾道】 少々上がり気味であるがキレイな弾道で飛距離が稼げる。 何よりも曲がりにくい球が打てるため、OBになる率は下がった。 10.5を買ったが、9.5°の方が良かったかもしれない。 【方向性】 私の場合は少しドロー気味で飛んでいく。 フェアウエーキープ率はM6よりは上がっている。 少々スイートスポットを外しても、方向性は良く、狙った方向に戻ってくる感じが ある。 【球の捕まり】 買った当初、私の場合ハンドファーストがきついため、思う方向よりは右に真すぐ 行ってしまう傾向があった。 アドレスで、フェイスを少しかぶせ気味に構え、テイクバックをアップライトにする 事で少し低めの弾道で思う方向に安定して打てるようになった。 【総評】 当方それなりの高齢者! 非力ながら200ヤード以上は飛ばしたい。 そんな思いを叶えてくれるドライバーです。

  • 【デザイン】 冒頭からこのドライバーの最大の長所をお話ししてしまいますが、見た目がとてもシンプルなのに、どこにこんなに高性能が詰まっているのか? と感じるクラブです。アドレスしたときの見え方はオーソドックスな形状。ソールの形状もデコボコしていなくてすっきり。カラーリングも白ベースですが、落ち着いた配色で高級感があります。 【打感】 ネーミングに「SIM」とつきますが、SIM2とは明らかに違い、前作のグローレとも違う。現在発売されているテーラーメイドのドライバーのなかでは一番、音も感触もいいモデルです。 【飛距離】 低スピン・高弾道で飛ばす、をはっきりと感じます。 【弾道】 高さ、が際立ちますね。私が打つと高く上がりすぎるくらい。ボールが上がらずキャリー不足に悩む人が飛ばせるタイプです。 【方向性】 ボールの直進性が高く前へ、高い打ち出しで上へは飛びますが、左右には曲がりにくいドライバーです。 【球の捕まり】 重さや長さからシニアや非力なゴルファー向けというイメージでしたが、そういう人たちに合わせてのがっつり捕まる系、、、ではない。それが長所ともいえますが、万年スライサーならこれではないですね。ある程度、曲がり幅をコントロールできる人のほうが合うでしょう。 【総評】 弾道調整機能がついてないタイプ。「いじらずこのまま使ってください」というドライバーなのでしょう。つまりこれが完成系です、ということですね。 実際、軽めの重量や長さのわりには対象ゴルファーはかなり広く、中級者でもティーショットが上手に打てる恩恵を受けられるクラブです。 個人的にはシャフトが軽いエアスピーダーなのがむしろ残念。ぜひ適正重量のシャフトを挿して使ってみたい。余計にお金がかかりますが、リシャフトありきでの購入もオススメ。とにかくヘッドが優秀なので、ドライバーショットがうまくなることは間違いないでしょう。なので★5です!

  • 5

    2021年2月13日 投稿

    本当、スライスしません。真っ直ぐ飛びます。 安心して使えるドライバーをお探しの方、絶対オススメです!

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SIM グローレ ドライバー [Air Speeder TM フレックス:SR ロフト:10.5] のスペック・仕様

ヘッドスペック
ヘッド構造 ボディ:チタン9-1-1ti+グラファイト・コンポジット・クラウン
フェース:チタンZATEC
ロフト角

ロフト角

ロフト角

ソールとフェースの角度のことをロフト角といいます。フェースが地面に垂直だとボールは上がりにくいので、ドライバーでは8〜12度程度の角度がつけられています。ロフト角が小さいと、ボールを上げようと無理なスイングになることが多いので、初心者やスイングスピードに自信がない方はロフト角が大きいドライバーを選ぶのが無難です。

10.5 °
ヘッド体積

ヘッド体積

ヘッド体積

ヘッドを大きくすると重くなるため、かつてはヘッドの容量は200cc程度でしたが、今では素材の進化にともなって軽量化も進み、400ccを超えるものが一般的です。ヘッドが大きいと、フェースのスイートエリア(ボールが当たるとよく飛ぶ範囲)が広いというメリットがあります。また、ボールにヘッドを当てやすいという精神的な安心感もあるので、ヘッドが大きいドライバーは初心者向きともいえます。

460 cc
ライ角 58 °
シャフトスペック
シャフト名 Air Speeder TM
フレックス SR
トルク 6.8
バランス D3
調子 先中
長さ 46 インチ
シャフト重量 44 g
基本スペック
クラブ重量 275 g
利き手 右利き用
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