MICHELIN [1本] Primacy 4 205/45R17 88V XL 価格比較

急遽、車がもう一台必要となり中古でエスクァイアガソリン4wdを購入しました。 夏タイヤが無いので購入しようと思うのですが、標準タイヤサイズが195/65R15でした。しかし、調べてみるとエスクァイアの車重は1660kgと結構重く、rav4ハイブリッドとあまり変わらない事がわかりました。ミニバンでタイヤのサイズアップはせいぜい1アップ位だと思うのですが、195/65R15サイズと205/60R16で急ブレーキをかけた際、明らかな差が出るのでしょうか？体感的な内容なので難しいかもしれませんが、北の大地では夜間の鹿接触リスクが高く出来るだけ安全マージンを取りたいと思っています。

みなさま、こんにちは。 早速で恐縮ですが、POTENZA S001からPrimacy 4に履き替えました。 POTENZA S001 RFT 225/45R18 95W ☆　⇒　Primacy 4 225/45R18 95Y XL POTENZA S001 RFT 255/40R18 95Y ☆　⇒　Primacy 4 255/40R18 99Y XL MO です。 くるまは、BMW　F31　320iです。 RFTを装着していた時は、前220kPa、リヤ240kPaで乗ってました。 ほぼ、1名、多くても2名乗車です。リヤは260kPaが標準みたいですが、RFTの固さから 低めに設定していました。 今回、ラジアルに乗り換えましたが、基本ロードインデックスは同じなので同じ設定で 良いのかなと思っていますが、ラジアルになったので、260kPaが良いのかなと考えています。 RFTから乗り換えた方は空気圧はRFTと同じ設定ですか？

フリード185 65 r15でレグノ→プライマシー4を履き替えました5,000kmのレビューです。 柔らかく、音が静か 見た目がかっこいいです。 同クラスで履いてる人なかなかいないですね。 レグノは静かですが段差などで硬さが目立ちました。ですが、カーブなどは腰砕にならず、ビシッと曲ります。 プライマシー4の方が柔らかくカーブで沈む感じ、ゼブラゾーンや路肩などレグノの走りで気にならなかった箇所が砂を巻き上げて音が目立ちます。また、柔らかいのかよく砂利が挟まります。 主は田舎なので、道路の砂などたまにあり。 静音を求めてたのに、走る道にも左右される感覚がします。 舗装路がきれいな路面、ではプライマシー4 田舎町、スピードを出す人はレグノ がいいと思います。