ユピテル
SUPER NIGHT Y-400di
メーカー希望小売価格:-円
2021年4月 発売
スペック・仕様
すべてのスペック・仕様を見る- 本体タイプ
- 一体型
- 画素数(フロント)
- 記録解像度:最大200万画素
映像素子:200万画素
- 駐車監視機能
- オプション
- メーカー公式情報
- メーカートップページ メーカー製品情報ページ メーカー仕様表
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SUPER NIGHT Y-400di のレビュー・評価
(3件)
満足度
3.73集計対象3件 / 総投稿数3件
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566%
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40%
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30%
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233%
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10%
プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
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最初は本体に液晶画面がないので不便かな?と思ったけど、WiFiにつないで スマホ画面ですべて出来るのでむしろ便利でした。
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Audi A3セダン用に、2021年6月に近所のイエローハットで購入し、作業時間2時間ほどで設置してもらいました。 もらい事故を受けた際の記録用にと思い、はじめてのドラレコ購入です。 良かった点(購入動機) ・本体に液晶モニターがないことによるコンパクトさ フロントカメラ本体に液晶モニターがなくコンパクトなため、前方視界の邪魔になりません。 イエローハットで、フロントカメラをルームミラー左側のETCのレシーバー下側に付けてもらったので、運転席からはほとんど目立ちません。 ・消費電力の低さ 消費電力はカタログ値で5Wと国内メーカーのドラレコの中では最も低い部類に入ります。この点はクルマのバッテリーへの負担軽減に寄与してくれると思いました。 まずまずな点 ・スマホとのWifi経由での連携 フロントカメラ本体のWifiボタンを押すと、スマホ(私の場合はiPhone)の専用アプリとWifi経由で連携して機能設定や録画ビデオのダウンロードと再生が可能です。事故の時だけ画像を見るというような使い方ではこれで十分だと思いました。 ダメだと思った点 ・ユピテル社のコンプライアンス ユーザー登録しようと、ユピテル社のユーザー登録ページ「My Yupiteru」を開いたところ、6月7日付けで会員情報の情報流出があったことが掲載されていてました。詳細を読むと、情報漏洩は2017年にあったものの2021年まで公表していなかったと書かれていました。また、この情報漏洩の経緯は、ユピテルのニュースリリースとしても公開されておらず、ユーザー登録しようとした消費者以外には見えづらい状況になっていました。 情報漏洩を目立たなくしたいというメーカー側の意図を感じ、不信感が残りました。 次のドラレコの買い換えでは、ユピテル以外のメーカーを選ぼうと思います。 総合評価 商品単体の評価は5点、メーカーコンプライアンスの低さで減点3点で、総合2点と評価しました。
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【デザイン】 小型で視界の邪魔にならない。また液晶画面がないことで目障りとならない。 【操作性】 ボタンは小さいが設定後は操作する必要はないので問題ない。3ボタンは覚えてしまえば夜間でも盲牌が可能。 【画質】 夜間でもざらつきのない見易い画質。対向車などの強い光ではスミアが発生するがCCDの宿命なので仕方がない。 【設定】 機能が豊富だがスマホアプリで簡単に設定できる 【拡張性】 オプションのマルチバッテリーは価格が高すぎ。同社製のレーダー探知機と電源やスピーカーの共用ができないのは残念な点。 【録画性能】 安定した録画が可能。起動時間がやや長い 【総評】 概ね期待通りの製品で大きな不満はない。電源の取り出しが面倒なのでシガレットアダプターをセットにした方が良い。
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SUPER NIGHT Y-400di のクチコミ
(25件/3スレッド)
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本機(快適に)使用してます。 ただ、SDカードの最大適用記載がが64GB。 表示に従って64GBを使用中ですが、せっかく撮るなら最高画質・・・という事で 設定しているのですが、1ファイル(30秒)が66MB(前後では倍)を使用する為 64GBはあっという間に書き換えが繰り返されます。 ※駐車監視をONにしていると顕著です。 そこで、128GBを購入して試してみようと思ってるのですが もし実際に試してみた人が居ればと思い書き込んでおります。 もし、経験された方いらっしゃいましたら情報を教えて頂きたいです!!
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色々と検討してまして 邪魔にならなそうな「モニターなしタイプ」にしようと考えが行きつこうとしてます。 モニターなしタイプでのメリットデメリットの意見をお持ちの方いらっしゃったら ご意見をお聞かせいただきたくお願いします。 尚、この機種はスマホへWifi接続でデータ転送が可能の様ですが 便利そうですが、前に自動車部品メーカーの方にWifi接続の話を一般論として 聞いたときに、「データ転送が途中で止まったり」してあまり使えませんよと 言われたことがあるのですが実際にそうなのですか?
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これを装着して初高速道路を運転したら「車間距離に注意してください」という警告が恐ろしいくらい鳴った これがまた、前方に車が居なくても鳴る鳴る(笑) 追い越し車線で車を追い抜くときも鳴る鳴る(笑) かといって渋滞で前の車両に近づいても鳴りゃしない 意味が分からんし五月蝿いので「前方車両接近警告」をOFFにしましたとさ (取り付けた位置が悪いのかもね)
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SUPER NIGHT Y-400di のスペック・仕様
- スマートフォン連動前後2カメラドライブレコーダー。後方からのあおり運転を検知すると自動で本機に映像記録/警告、スマホにも映像を自動保存できる。
- リアカメラにも画像処理エンジンを搭載し、Ethernet規格のデジタル伝送で劣化のないクリアな後方映像を実現。
- フロント・リアに高感度センサー「STARVIS」を搭載し、夜間も鮮明に映像を記録。フロント・リアともにブラケット一体型でスマートに取り付けられる。
| スペック | |
|---|---|
| カメラタイプ | 前後2カメラ(前方・後方撮影) |
| 本体タイプ
本体タイプ 一体型 現在は、カメラやストレージを1つのボディにまとめた一体型が主流です。分離型よりは大きくなるものの、最近は一体型でもコンパクトになっており、それほど設置場所に悩むことはありません。ケーブルの引き回しが少なく、手軽に設置できます。 ミラー型 カメラをルームミラーの裏側に隠すことで、前方の視界を遮ることなくドライブ状況を録画できるタイプです。設置後に目立ってしまう確認用のモニターも鏡面部分に映し出すタイプのものが多く、面倒な配線などを行わずにルームミラーに組み付けるだけで使えるのが特長です。 分離型 カメラ部分と本体部分を分けたタイプです。カメラ部分を小さくできるので、運転中視界に入ってもあまり気になりません。カメラをどこでも設置可能で、リアに付けて後方を写すこともできます。ただし、配線が複雑なため、カー用品店などで設置してもらうのがよいでしょう。 |
一体型 |
| 動作温度範囲 | -10℃〜+60℃ |
| モニター | なし |
| Wi-Fi | ○ |
| 録画・録音機能 | 常時録画 G(加速度)センサー録画 手動録画 音声録音(ON/OFF切換え可能) |
| 対応メディア | microSDHC/microSDXCカード(16〜64GB) |
| 録画ファイル構成(常時録画) | 30秒 |
| イベント録画時間 | 30秒 |
| 買替補償金制度対象
買替補償金制度対象 買替補償金制度対象 ドライブレコーダー協議会により企画された制度で、ドライブレコーダー・メーカーが提供するドライブレコーダー事故時買替補償金制度が付帯している対象製品です。 |
○ |
| 電源電圧 | 12V |
| フロントカメラ(前方カメラ) | |
|---|---|
| 画素数(フロント) | 記録解像度:最大200万画素 映像素子:200万画素 |
| 最大解像度(フロント) | 1920x1080 |
| 撮像素子 | カラーCMOS(STARVIS技術搭載) |
| 画角(フロント) | 最大記録画角:水平130°/垂直67°/対角158° レンズ画角:対角158° |
| F値 | F2.0 |
| フレームレート | 28、14コマ/秒 |
| リアカメラ(後方カメラ) | |
|---|---|
| 画素数(リア) | 記録解像度:最大200万画素 映像素子:200万画素 |
| 最大解像度(リア) | 1920x1080 |
| 撮像素子 | カラーCMOS(STARVIS技術搭載) |
| 画角(リア) | 最大記録画角:水平130°/垂直67°/対角158° レンズ画角:対角158° |
| F値 | F2.0 |
| フレームレート | 28、14コマ/秒 |
| 機能 | |
|---|---|
| 駐車監視機能
駐車監視機能 駐車監視機能 <標準> |
オプション |
| LED信号機対応
LED信号機対応 LED信号機対応 撮影動画中のLED信号が点灯していないように映る現象を防げるよう対策されています。 |
○ |
| GPS | ○ |
| ノイズ軽減対応
ノイズ軽減対応 ノイズ軽減対応 地デジなどの電波に干渉して受信に影響しないよう対策されています。 |
○ |
| HDR機能 | ○ |
| スーパーキャパシタ | ○ |
| タイムラプス機能 | 駐車監視時 |
| 安全運転支援機能 | |
|---|---|
| 先行車発進お知らせ機能
先行車発進お知らせ機能 先行車発進お知らせ機能 先行車両との距離を検出し、安全な距離が保たれていない場合に知らせる機能です。 ※他の機能と併用できない場合がございます。 |
○ |
| 先行車接近お知らせ機能
先行車接近お知らせ機能 先行車接近お知らせ機能 水平方向は360度全方位を同時に撮影でき、前後左右を記録できます。 ※他の機能と併用できない場合がございます。 |
○ |
| 車線逸脱お知らせ機能
車線逸脱お知らせ機能 車線逸脱お知らせ機能 車線からはみ出してしまった際に知らせる機能です。 ※他の機能と併用できない場合がございます。 |
○ |
| サイズ・重量 | |
|---|---|
| 幅x高さx奥行き(フロントカメラ) | 104x35x35 mm |
| 重量(フロントカメラ) | 91 g |
| 幅x高さx奥行き(リアカメラ) | 57x30x30 mm |
| 重量(リアカメラ) | 28 g |
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