キャロウェイ ROGUE ST MAX ドライバー [VENTUS 5 for Callaway フレックス：S ロフト：9] 価格比較

10数年ぶりにゴルフに復帰し 休止前に使っていたブリジストン X-Drive 325 TourAD 65 X から買い替え。 STEALTH ドライバー TENSEI RED TM50 フレックス：S ロフト：10.5 ROGUE ST MAX ドライバー VENTUS 5 for Callaway フレックス：S ロフト：9 上記２点で散々悩みROGUE ST MAXに決めました。 決め手は自分でインパクトを作るかクラブに作ってもらうか？でした。 自分の以前の平均HS49〈MAX54〉から年を取ったせいか HS43-46程度に落ち込みました。体が温まっていないとHS41。 STEALTHに関しては振っていき、強いインパクトが作れるの対して ROGUEは体でゆったり振れるクラブでした。 STEALTHの10.5が候補だったのも強いインパクトがないと 球が上がらなかったのもROGUEを選んだ要因でした。 ヘッドの座りもとても良くポンと置いたらスクウェア！ 後は振るだけですよ？とクラブが言ってくれてる気がしました。 特に、しっかりとシャフトに仕事をさせるボディーターンの意識で 振れる方には合うかも？ボディーターンといっても突っ込みスライス になるかたには捕まりすぎてしまって左からさらに左に曲がる恐れがあります。 今回の購入は9度ですがティーを40mm程度にすると低いストレート系 50mmにすると捕まったハイドローが打ててます。 またミスショットによる補正が高くミート率があまり落ちず飛距離ロスも 少なくて済みます。 〈トラックマンによる試打では今のところ1.42以下は出てません〉 さらには慣用性も非常に高いので「しまった！！」というミスをしても コース内に残る事が多々あり助かってます。 スピン量もアッパー軌道で打つ方であれば2000~2600回転程度かな？ トラックマンの試打にて色々なHSで試しましたがHS40-45くらいまでが 純正Sシャフトでは最適になるかと思います。〈トラックマン内〉 それ以上のHSで振り切ろうとするとシャフトが返りきらずに右に抜ける事が 多い印象で上記以下のHSの方はSRもしくはRが良いかもしれません。 またアッパー軌道が少ない方は10.5度を検討してもいいかもしれません。 総評 クラブの進化に驚きました。 私は基本的にボディーターンと大きなアークが特徴のスウィングで インサイドアウトのドローヒッターでしたがぴったりのクラブでした。

以前に同モデルの10.5度を購入してドロー系が強すぎて、持ち玉がドローの私には合わないと思い手放しました。 しかしいろいろな有識者方々がベタ褒めだったために、それでは9度を試してみようということで購入しました。 結果としてはシャフトを換えたり、カチャカチャでロフトを換えたりしましたが、コースで使用できる程は安定はしませんでした。 確かにミート率も高く出るし、総合的な飛距離としては出る優秀なクラブなのですが、私の腕では左が怖くて使いきれませんでした。 結局はエースドライバーのエピックスピードに戻ってしまいました。