ダンロップ [1本] DIREZZA DZ102 225/45R18 91W 価格比較

1年使った感想　車が硬くキビキビな VM４　A型　限定ですが代替えの相性は良い。 純正との変化が少なく、違和感が無い。 新品だからと期待しない事。 全体的なバランスが純正に近く　安い。 アジアンタイヤでも　日本ブランドが 効いてます。 【走行性能】 　最初からハンドル応答の時間ズレが無く 　違和感が無い。 【乗り心地】 　やわらかくはありません。 　スポーツ系　相応　かも 【グリップ性能】 　流し走行しかしていないので・・ 　多分　普通に使える。 　使い始めの時の、雨天グリップは低いので 　ズルッとします。注意くださいね。 　一皮剥けて来た時からが、やはり本来 　性能ですね。 【静粛性】 　静かな部類のタイヤを、5年使ったのと 　同じぐらいかも。静かでは無い。 　[その他] 　・ サイドウオールのツヤ消し感が 　　　新品なのに何故か強く、洗車後の 　　　満足感が無い所はガッカリします。 　・リムガードは付いてますが、見た目は 　　旧体で至って普通です。 　・サイドウオールのヒビ劣化が、 　　3年でそこそこ出そうな雰囲気します。 【総評】 　VM４　A型　限定の評価は　安価で良い。 　その他　を理解の上

マークXジオ 350Gに装着｡車自体の足廻りが巨体排気量エンジンを見計らってセッティングしてあるせいか､このタイヤの特性なのか判らないけど段差を乗り越えた時のピッチングが意外とゴツンと来て強い｡ 山坂道での乗車が､疲労感が残るから､コンフォート系タイヤにすれば良かったが､在庫処分セールで格安で出ていたので購入したからしょうがないけど｡ コーナリングでの踏ん張りは流石にスポーツ系タイヤだね｡ 高速道路で時速80〜100ｋｍ前後で乗っているとマークXジオ350Gに対しては程よい乗り味｡ パターンノイズは良く抑えられていると感心｡

※年数や走行距離、残り溝など正確な記録がないので、おおよそのデータとして参考にしてください 【走行性能】 街乗りから高速走行まで幅広く無難にこなします 【乗り心地】 まずまずといった感じでけっして悪くありませんが、３万キロを超えたあたりからやや振動が気になるようになりました。 【グリップ性能】 乾燥路もウェットでも、余程のオーバースピードでない限りスリップしたことはありません 【静粛性】 走行３万キロ程度までは割と静かな部類に入ると思います。 その後はかなりうるさいと感じるようになりました 【総評】 ４本44,000円(１本11,000)くらいで購入しました。以前装着していたブリジストンのレグノと比べると約三分の一の価格です。 実質ワンシーズン半(約３万キロ走行)で、残り溝はまだ5ミリくらいあって、静粛性を我慢すればまだ乗れたのですが、交換することにしました。 結論としては乗り始めから約３万キロくらいまでは価格の割に十分と思いましたが、減ってくると乗り心地や静粛性に難が出てくる感じです。 約３倍の価格のレグノもしくはそれに近いランクのものを長く使うか、このタイヤで頻繁に交換するか悩みどころです。 ちなみに次回はピレリのパウジーに履き替え予定です。