Name: [1本] ADVAN dB V552 SUV 255/45R20 105Y XL
Brand: YOKOHAMA
Rating: 5.00 (1 reviews)

※ホイールは別売です

YOKOHAMA ADVAN ADVAN dB V552

YOKOHAMA

[1本] ADVAN dB V552 SUV 255/45R20 105Y XL

最安価格

40,900円

価格推移グラフ

メーカー希望小売価格：-円

2022年10月4日発売

売れ筋ランキング

3139位

(76342製品中)

レビュー

5.00

(1件)

クチコミ

19件

お気に入り

(16人)

スペック・仕様

すべてのスペック・仕様を見る

タイヤ幅: 255

偏平率: 45 %

リム径(インチ): 20 インチ

ロードインデックス・速度記号: 105Y

低燃費タイヤ(エコタイヤ): ○

メーカー公式情報: メーカートップページメーカー製品情報ページメーカー仕様表

[1本] ADVAN dB V552 SUV 255/45R20 105Y XL のレビュー・評価

(1件)

満足度

5.00

集計対象1件 / 総投稿数1件

5
100%
4
0%
3
0%
2
0%
1
0%

プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています

レビューを書く

5

2023年4月10日投稿

かつてない静粛性に出会えました。

元自動車メーカーのシャシー設計者です。（三菱ではありません） 2022年式アウトランダーPHEV用に買いました。純正ホイール、タイヤサイズは255/45R20。試乗の時に気になったOEタイヤ（BSのEcopia）はロードノイズが気になったので、納車時にミシュランPrimacy4を装着してもらいました。ところがPrimacy4は乗り心地が良いものの、硬質なロードノイズに不満があり、BS党なのでALENZA LX100を検討してみたが納期未定とのことでプランBとしてこちらに履き替えました。結果大正解でした！以下はPrimacy4との比較を混ぜたレビューになります。【走行性能】5点 ADVANブランドということもあり、走行性能は高いレベルにあります。 GTタイヤのような直進安定性があり、高速走行時の修正舵は少ない。このあたりはミシュランPrimacy4と比べても遜色がない。コーナリングについては、170cmで2t超えのアウトランダーでも腰砕けになることを感じない。アウトサイドの剛性をしっかり確保している。Primacyの場合はサイドが柔らかいのか、首都高速のタイトコーナーだと腰砕けを強く感じた。【乗り心地】4点乗り心地に関してはXL規格とサイドの剛性の影響もあり、乗り心地が硬い。ただ、剛性が高くタイヤ自体の振動吸収も素晴らしいため、不快な硬さではありません。突起を乗り越えるとき、硬く乗り心地が悪いタイヤが「ダダン！」となり不快な微振動が余韻として残るが、こちらは「ポコ！」と振動をすぐに吸収して収束も早い。一方でPrimacyは乗り心地がよくフカフカとしていて気持ちがいいが、大きめの突起のときは車重に負けてタイヤが潰れる感覚が強く、荒れている道路など連続した微振動に対してはドタバタしてしまいます。このあたりはADVAN dbのほうがうまい。【グリップ性能】5点〈ドライ〉 ADVANなだけあり、かなり速いスピードでタイトコーナに進入してもグリップが高いです。S-AWCの性能をフルに引き出せています。スポーツコンフォートの類を強く感じます。また、タイヤのアウトサイドの剛性も高く、変形が少ないためなのかグリップが安定しています。 Primacyグリップが非常に良かったのですが、コーナリングで腰砕けがあったので安心感でいうとADVAN dbに軍配があがります。〈ウエット〉タイヤ交換した直後に土砂降りとなったので、慣らしを全くやっていない状態でした。それにもかかわらず、確かにウエットaを体感できるほどの安心感はありました。同じくaのPrimacyのほうが若干の雨に強い気がするのは、おそらく慣らしを終えていないからだと推測します。高速道路のコーナリング中の繋ぎ目ではaとはいえ、どちらも一瞬グリップが抜けますので過信は禁物です。【静粛性】5点 7点をあげたいくらい素晴らしい。今回の主な目的は「静かなタイヤにする」だったので、大満足です。これまで乗ってきた他の車（マークII、V35スカイライン、Aクラス）や通勤車のeKクロスでいつもREGNOを履いてきましたが、ここまで静かなタイヤに出会ったことがありませんでした。メーカー主訴は「目指したものは、かつてない静粛性」ですが、正直どのメーカーも似たような宣伝文句で半信半疑でした。ところがADVAN dbは本当にかつてない静かさでした。〈一般道〜60km/h〉ほぼ無音。道路のざらつきも感じないくらい。眠くなります。 Primacyは低速域でも終始中高域の「ガー」という硬質やロードノイズが車内に響き渡っていたので、変えて大満足です。〈高速道路80km/h〜〉 255幅なので綺麗な舗装でもスタッドレスに似た多少のパターンノイズ（サー音）は感じるものの、風切り音のほうが聞こえるくらいには静か。パターンノイズに関してはPrimacyやREGNOのほうが静か。一方ロードノイズについては、日本一うるさい道路とも言われている保土ヶ谷バイパスで走りましたが、REGNOを含めたこれまでのどのタイヤよりも圧倒的に静か。 PrimacyやREGNOは「ガアアアアアア！」音と「ゴオオオオオオ！」音という非常に不愉快な硬質な音に対して、ADVAN dbは「コー」程度。しかも音質はとても柔らかいため全く耳につきません。音量に関しては現在通勤車のeKクロスに履かせているLe Man 5+で一般道走ってるときの音量くらい（静かということ）です。驚きでしかありません。【総評】大満足の一言です。ヨコハマタイヤの夏タイヤは初めてですが、これまで履いたREGNOやPrimacyなど、どのタイヤと比べても2ランクくらい格上な感覚がします。 OEタイヤ（推定原価1,000円/本）のロードノイズをなんとかしたい方にオススメです。
[1本] ADVAN dB V552 SUV 255/45R20 105Y XLのレビューをすべて見る

[1本] ADVAN dB V552 SUV 255/45R20 105Y XL のクチコミ

（19件/2スレッド）

クチコミを書く

質

[1本] ADVAN dB V552 SUV 255/45R20 105Y XL

解決済み

ナイスクチコミ5

返信数8

2026年1月1日更新

コンチネンタル　エココンタクト6Qとの比較

タイヤ交換で迷っておりますのでご指南を頂ければと思います。車はアウディQ5でタイヤは255/45/20、純正のピレリ　スコーピオンヴェルデを装着しています。年間走行距離は約6000kmで、一般道と高速道路比率は、ほぼ50:50です。現在のタイヤは低扁平のために乗り心地に若干不満があります。インチダウンすれば解決というのは分かっていますが、ホイールを気に入っているので、サイズをそのままに次のタイヤは乗り心地と静粛性を向上できればと思っています。前置きが長くなりましたが、今まで選択したことのないコンチネンタルで、口コミなども少ないために皆様のお知恵をお貸しいただければありがたいです。また、上記２種以外のおすすめがありましたら、是非教えてください。
質

[1本] ADVAN dB V552 SUV 275/45R20 110Y XL

解決済み

ナイスクチコミ35

返信数9

2022年11月5日更新

このタイヤは275/45R20の中で静粛性が良いでしょうか

タイヤ素人です。車はボルボのXC90で、年8,000キロ位の週末くらい激しい運転はしません。溝が3ミリになったため、静粛性を重視したタイヤ選びをしたいと思っています。欧州タイヤラベリングで静粛性があるとは、こちら価格コムの書き込みで存じ上げているのですが、検索出来ませんでしたので、お知恵をいただけないでしょうか。タイヤサイズ275/45R20です。静粛性だけで考えたら、こちらのタイヤはいかがでしょうか。他にもミシュランやピレリ、ブリヂストンも良いというコメントを読みましたが、知識がなく全く判断できないくらいの素人です。どうかご教示いただかないでしょうか。宜しくお願いいたします。
[1本] ADVAN dB V552 SUV 255/45R20 105Y XLのクチコミをすべて見る

[1本] ADVAN dB V552 SUV 255/45R20 105Y XL のスペック・仕様

相反するウェット性能と燃費性能を高いレベルで両立したセダン、コンパクトカー、ミニバン、SUV、軽自動車向けのプレミアムタイヤ。
ブロックの大きさを限界まで小さく、さらに5種類の大きさのブロックを織り交ぜて正確に配置。タイヤが地面に接地する際に発生するノイズを低減。
従来品と比べ静粛性が向上。騒音エネルギーは32%低減し、ウェット制動距離は6%短縮、転がり抵抗値は5%低減している。

車種タイプ
車種ボディタイプ	SUV

基本仕様
リム径(インチ) リム径(インチ) リム径(インチ) ホイールのリム径を指し、インチ単位で表記される。タイヤサイズの見方一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。	20 インチ
タイヤ幅タイヤ幅タイヤ幅メーカー表記でのタイヤ幅の呼称。タイヤサイズの見方一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。	255
偏平率偏平率偏平率タイヤ幅に対するタイヤ側面の高さの割合を示す。タイヤサイズの見方一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。	45 %
ロードインデックス・速度記号	105Y
EXTRA LOAD規格	○
チューブレス	○
非対称パターン非対称パターン非対称パターン 1本のタイヤの内側（INSIDE）と外側（OUTSIDE）のトレッドパターンが異なるタイヤです。	○

タイヤ寸法
外径	738 mm
総幅	255 mm
リム幅	8.5 インチ
適合リム幅	8～9.5 インチ

低燃費性能
低燃費タイヤ(エコタイヤ)	○
転がり抵抗係数	A
ウェットグリップ性能	a

本数
本数	1 本
1本あたりの価格	40900 円

メーカーWebサイトでスペック・仕様を確認

詳細情報を含め、掲載している価格や詳細情報・付属品・画像など全ての情報は、万全の保証をいたしかねます。実際に購入なさる場合は各メーカーへお問い合わせください。また、空白部分は未調査の項目です。
掲載情報に誤りを発見した場合は、こちらまでご連絡ください。

YOKOHAMA [1本] ADVAN dB V552 SUV 255/45R20 105Y XL 価格比較

最安値ショップ

品川ゴム通販部

タイヤケア東京

すべてのショップで価格を比較

[1本] ADVAN dB V552 SUV 255/45R20 105Y XL のレビュー・評価

[1本] ADVAN dB V552 SUV 255/45R20 105Y XL のクチコミ

[1本] ADVAN dB V552 SUV 255/45R20 105Y XL のスペック・仕様

最安値ショップ

品川ゴム 通販部

タイヤケア東京

すべてのショップで価格を比較

[1本] ADVAN dB V552 SUV 255/45R20 105Y XL のレビュー・評価

[1本] ADVAN dB V552 SUV 255/45R20 105Y XL のクチコミ

[1本] ADVAN dB V552 SUV 255/45R20 105Y XL のスペック・仕様

品川ゴム通販部