![[1本] VENTUS S1 evo3 K127 225/45ZR19 96Y XL](https://www.moh.co.jp/category/c59img/590733.jpg)
ハンコック
[1本] VENTUS S1 evo3 K127 225/45ZR19 96Y XL
メーカー希望小売価格：-円
スペック・仕様
すべてのスペック・仕様を見る- タイヤ幅
- 225
- 偏平率
- 45 %
- リム径(インチ)
- 19 インチ
- ロードインデックス・速度記号
- 96Y
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12,980 円
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2,750円
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2,200円
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12
13,600 円
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4営業日以内
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[1本] VENTUS S1 evo3 K127 225/45ZR19 96Y XL のレビュー・評価
(1件)
満足度
3.00集計対象1件 / 総投稿数1件
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50%
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40%
-
3100%
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20%
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10%
プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
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GJ初期型のアテンザにて19インチのタイヤを4輪全てに使用。比較はこのタイヤに変える直前に同車両に使用してきた同サイズのファルケンのアゼニスFK510が中心になります 全体の走行性能はタイヤ全体が柔らかい感じがしたファルケンより、こちらのハンコックのほうがガッシリとスピードを路面に伝えたりカーブでしならずに接地する感じで操作性は良く感じました。加速力の変化はほぼ感じられないので純粋にファルケンよりはよく走れるでしょう 乗り心地は、なぜか空気圧が少し低くなってくるといきなり悪くなります。具体的には路面の凹凸でバタついたり、揺れの余韻が長引いたり、見るからに加速が落ちて平坦路が登坂に感じるレベルでもっちゃりした走りになります。そしてこのタイヤは空気が結構抜けやすいので空気圧管理は2週間に1回はしたいです。ただし空気をちょい高めにしてあげると乗り心地はかなり改善される(なぜかパンパンにしたほうがやわくなる…！)ので不満は一切ないです グリップ性能はブリジストンやミシュランと比べると明確に悪いです。ファルケンのアゼニスと比べても悪いと感じました。直進の安定性ならまあガッシリした性質のお陰で結構安心して加速できますが、これが曲がる、止まるになるといきなりグリップの無さが露呈します。アゼニスやル・マン5ではタイヤが鳴かないカーブをABSやキュキュキューという弱横滑りの音を引き連れて曲がり、止まる時もタイヤが冷えてる時はエンブレ分の減速をまるまる取り払ってニュートラルとブレーキだけで停止シてる気がするくらいゴムが仕事しません。 恐ろしいのは雨天時で、ファルケンのアゼニスが結構雨天に強くて晴天時に近いレベルを維持できてたのもあったから余計に悪く感じました。とはいえスピードをめちゃくちゃに出さない、ある程度飛ばす程度なら雨天でも晴天でも下の上くらいはグリップあると思います 静粛性は悪いです。表面が無駄に柔らかいのか砂ツブや小石をよく拾って、フェンダーやなんやにしょっちゅう発射してくれます。ただしポテンザやピレリなどのようにタイヤ自体からのやかましい音は出ないし、柔らかいのが幸いして踏切などの巨大な連続段差や歩道を挟んでのコンビニ入店時などは意外とタイヤがノイズを消すので感心です。ただし普通の道路でスピードが一般道の巡航レベルにまで乗ってしまうと、忙しなくジャーーーーーとロードノイズと風切り音を出すので乗車中の9割はやかましい 全体的に不満が多くなりましたが、それもファルケンのアゼニスが値上がりして以前はこのハンコックと同額で買えたのが今や1本2倍になってしまったから仕方なくこちらを使っている私の状況も加味されています。アゼニスと大体同じ感じ値段も同じ、だけど雨天時が極端に弱くなるってなると酷評がちになります。けれど価格相応でしょう
- [1本] VENTUS S1 evo3 K127 225/45ZR19 96Y XLのレビューをすべて見る
[1本] VENTUS S1 evo3 K127 225/45ZR19 96Y XL のクチコミ
（53件/6スレッド）
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今度クルマをフォルクスワーゲンのTロックRにしたところ、このタイヤがついてきました。今までアジアンタイヤは食わず嫌いでしたが、なかなかどうして、グリップ、乗り心地ともいいタイヤです。山道をちょっと飛ばしたくらいではまったく余裕。あと、思い出しましたが、7年前に買ったポルシェのマカンSには、やはりアジアンタイヤがついてきました（メーカー忘れました）。ちょっとがっかりしましたが、もちろんポルシェアプルーブドなので問題なし。すべてのアジアンタイヤがいいわけではないでしょうが、欧州の一流自動車メーカーが採用しているものであれば、まったく問題ないでしょうから、安く買えるとしたらラッキーですね。そのうち、日本でもブランドイメージが向上すれば価格も上がるでしょうから、買うなら今のうちですね。
-
こちらのタイヤを本日装着しました。 空気圧をフロント2.8、リア2.7でとりあえず調整しました。前のタイヤが6年落ちピレリP7だったので静寂性が向上し、路面が荒い所での乗り心地がかなりアップささました。 残念なのがリムガードが無いに等しい事… 価格は４本で32,921円、持込入替工賃が廃タイヤ込みで9900円でした。 とりあえず4年は頑張って貰います。
-
ventus S1 evo3 K127とventus S1 evo3 K127BでＢがついているのといないタイヤの違いはなんですか？ Ｂがついている方はランフラットタイヤなのかな？
- [1本] VENTUS S1 evo3 K127 225/45ZR19 96Y XLのクチコミをすべて見る
[1本] VENTUS S1 evo3 K127 225/45ZR19 96Y XL のスペック・仕様
| 基本仕様 | |
|---|---|
| リム径(インチ)
リム径(インチ) リム径(インチ) ホイールのリム径を指し、インチ単位で表記される。 タイヤサイズの見方  一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
19 インチ |
| タイヤ幅
タイヤ幅 タイヤ幅 メーカー表記でのタイヤ幅の呼称。 タイヤサイズの見方 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
225 |
| 偏平率
偏平率 偏平率 タイヤ幅に対するタイヤ側面の高さの割合を示す。 タイヤサイズの見方 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
45 % |
| ロードインデックス・速度記号 | 96Y |
| EXTRA LOAD規格 | ○ |
| 本数 | |
|---|---|
| 本数 | 1 本 |
| 1本あたりの価格 | 10980 円 |
- 詳細情報を含め、掲載している価格や詳細情報・付属品・画像など全ての情報は、万全の保証をいたしかねます。実際に購入なさる場合は各メーカーへお問い合わせください。また、空白部分は未調査の項目です。
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