ハンコック [4本セット] VENTUS S1 evo3 K127 225/45ZR19 96Y XL 価格比較

GJ初期型のアテンザにて19インチのタイヤを4輪全てに使用。比較はこのタイヤに変える直前に同車両に使用してきた同サイズのファルケンのアゼニスFK510が中心になります 全体の走行性能はタイヤ全体が柔らかい感じがしたファルケンより、こちらのハンコックのほうがガッシリとスピードを路面に伝えたりカーブでしならずに接地する感じで操作性は良く感じました。加速力の変化はほぼ感じられないので純粋にファルケンよりはよく走れるでしょう 乗り心地は、なぜか空気圧が少し低くなってくるといきなり悪くなります。具体的には路面の凹凸でバタついたり、揺れの余韻が長引いたり、見るからに加速が落ちて平坦路が登坂に感じるレベルでもっちゃりした走りになります。そしてこのタイヤは空気が結構抜けやすいので空気圧管理は2週間に1回はしたいです。ただし空気をちょい高めにしてあげると乗り心地はかなり改善される(なぜかパンパンにしたほうがやわくなる…！)ので不満は一切ないです グリップ性能はブリジストンやミシュランと比べると明確に悪いです。ファルケンのアゼニスと比べても悪いと感じました。直進の安定性ならまあガッシリした性質のお陰で結構安心して加速できますが、これが曲がる、止まるになるといきなりグリップの無さが露呈します。アゼニスやル・マン5ではタイヤが鳴かないカーブをABSやキュキュキューという弱横滑りの音を引き連れて曲がり、止まる時もタイヤが冷えてる時はエンブレ分の減速をまるまる取り払ってニュートラルとブレーキだけで停止シてる気がするくらいゴムが仕事しません。 恐ろしいのは雨天時で、ファルケンのアゼニスが結構雨天に強くて晴天時に近いレベルを維持できてたのもあったから余計に悪く感じました。とはいえスピードをめちゃくちゃに出さない、ある程度飛ばす程度なら雨天でも晴天でも下の上くらいはグリップあると思います 静粛性は悪いです。表面が無駄に柔らかいのか砂ツブや小石をよく拾って、フェンダーやなんやにしょっちゅう発射してくれます。ただしポテンザやピレリなどのようにタイヤ自体からのやかましい音は出ないし、柔らかいのが幸いして踏切などの巨大な連続段差や歩道を挟んでのコンビニ入店時などは意外とタイヤがノイズを消すので感心です。ただし普通の道路でスピードが一般道の巡航レベルにまで乗ってしまうと、忙しなくジャーーーーーとロードノイズと風切り音を出すので乗車中の9割はやかましい 全体的に不満が多くなりましたが、それもファルケンのアゼニスが値上がりして以前はこのハンコックと同額で買えたのが今や1本2倍になってしまったから仕方なくこちらを使っている私の状況も加味されています。アゼニスと大体同じ感じ値段も同じ、だけど雨天時が極端に弱くなるってなると酷評がちになります。けれど価格相応でしょう