![[1本] LE MANS V+ 165/55R15 75V](https://m.media-amazon.com/images/I/41C0mlwZZVL.jpg)
※ホイールは別売です
ダンロップ
[1本] LE MANS V+ 165/55R15 75V
メーカー希望小売価格：オープン
2023年2月 発売
スペック・仕様
すべてのスペック・仕様を見る- タイヤ幅
- 165
- 偏平率
- 55 %
- リム径(インチ)
- 15 インチ
- ロードインデックス・速度記号
- 75V
- 低燃費タイヤ(エコタイヤ)
- ○
- メーカー公式情報
- メーカートップページ メーカー製品情報ページ プレスリリース
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品川ゴム 通販部 
カーポートマルゼン [1本] LE MANS V+ 165/55R15 75V のレビュー・評価
(14件)
満足度
4.46集計対象14件 / 総投稿数14件
-
564%
-
421%
-
314%
-
20%
-
10%
集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています。
-
アジアンタイヤ（Ｔ）を使用していました。 ６万キロ使用して走行音が大きくなったかなと交換してみました。 走行音は良くなりましたが 、劇的って感じではなかったです。 軽自動車からかもしれません。 段差の突き上げ感はとてもよくなりました。 コストパフォーマンスは良いと感じました。
-
以前、工場出しのエナセーブを6年、4カ月スタッドレスと履き替えしながら四万八千キロ走り、まだ溝は有りましたがゴロゴロとうるさくなって来たので本品に履き替えました。コミコミで66,200円、東雲のショプです。 本品の広告に使用されているイメージはトレッドが3本有りますが、現物サイズのはセンターグルーブが有りません。2本です。新車に付いてくるタイヤは少しゴムが硬いと耳にしたことが有りますが。ル・マンは柔らかさを感じます。バネ下荷重が減った様なソフトな当たりです。江東試験場前上り交差点を右折する逆バンクでグリップの良さを感じます。雨天首都高の繋ぎ目の鉄板のスリップも若干少ない様だ。タイヤサイド面の工夫も有り黒黒してタイヤワックスが今の処要らない感じです。以前はクリンビューのノータッチをスプレーしてました。値段もビューロより安く、コンフォートとして扱う分には申し分ない性能です。
-
【走行性能】 より軽くなった感じです。 【乗り心地】 とても良い。 【グリップ性能】 滑る感じは無いです。 【静粛性】 LE MANS Vよりも静かです。 【総評】 納得の行くタイヤだと思います。
- [1本] LE MANS V+ 165/55R15 75Vのレビューをすべて見る
[1本] LE MANS V+ 165/55R15 75V のクチコミ
（160件/15スレッド）
-
中古で買ったムーブ2022年のEnasave EC300+溝はまだまだ残っていたがひび割れが多くなり乗り心地も悪いので交換 過去に載っていた車ではLemans IV、VそしてV+を装着乗り心地の良さには満足していたが 今回はBSも選択肢に入れて検討しましたがREGNOは高いのでやめて新しく出たFinessaを考えたけど、 商品説明のレーダーチャートを見ると静寂性のポイントは高いが乗り心地はさほでもないようだし、 （実際には使用していないので実のところはわからないのですが） 結局乗り心地にこだわってLemans V+に決定、価格も安いことだし。 まだ200kmしか走っていないけど乗り心地とアクセルOFF後の転がりの差は歴然、 ハンドリングについて感想はもう少し当たりが出てから。 V+は2023年発売でそろそろⅥが出ても良い頃なんだけど、乗り心地に関しては良いタイヤだと思います。
-
今日4/23日にダンロップ公式オンライストアを覗いてみたら LE MANS V+ 155/65R14 75H 在庫無し の表示 ENASAVE EC205 155/65R14 75H 在庫無し の表示 EC205は出て間もないから新モデルへの移行ではないと思う、これは価格変更の準備か SYNCHRO WEATHER 155/65R14 75H は 在庫無し の表示はない
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発売間もない２年前くらいにタイヤ交換しました 当時は静かで感動したのですが、久しぶりに高速道路に乗ったら友達からタイヤうるさくなった？ 会話しづらいね、と指摘がありました。言われると確かに２年前より会話がしづらいです。 確認したところ体感でまだ溝半分くらいありました。 軽なので余計にロードノイズが気になるのかもしれません。
- [1本] LE MANS V+ 165/55R15 75Vのクチコミをすべて見る
[1本] LE MANS V+ 165/55R15 75V のスペック・仕様
- 安全性能と快適性能を高次元で両立させたコンフォートタイヤ。ラベリング制度「低車外音タイヤ」に適合している。
- 天然由来の「サステナブルシリカ分散剤」を用いることでウェットブレーキ性能を2%向上、突起乗り越し時の入力を7%低減し、乗り心地性能が向上。
- 全体で振動を吸収するサイドウォール、振動を吸収するパターンデザイン、特殊吸音スポンジ「サイレントコア」を採用し、高い静粛性能を発揮。
| 基本仕様 | |
|---|---|
| リム径(インチ)
リム径(インチ) リム径(インチ) ホイールのリム径を指し、インチ単位で表記される。 タイヤサイズの見方  一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
15 インチ |
| タイヤ幅
タイヤ幅 タイヤ幅 メーカー表記でのタイヤ幅の呼称。 タイヤサイズの見方 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
165 |
| 偏平率
偏平率 偏平率 タイヤ幅に対するタイヤ側面の高さの割合を示す。 タイヤサイズの見方 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
55 % |
| ロードインデックス・速度記号 | 75V |
| タイヤ寸法 | |
|---|---|
| 外径 | 563 mm |
| リム幅 | 5 インチ |
| 低燃費性能 | |
|---|---|
| 低燃費タイヤ(エコタイヤ) | ○ |
| 転がり抵抗係数 | AA |
| ウェットグリップ性能 | b |
| 本数 | |
|---|---|
| 本数 | 1 本 |
| 1本あたりの価格 | 9700 円 |
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