Name: DRV-EM4800
Brand: ケンウッド
Rating: 3.81 (7 reviews)

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ケンウッド

DRV-EM4800

最安価格

35,100円

価格推移グラフ

メーカー希望小売価格：オープン

2023年9月下旬発売

売れ筋ランキング

19位

(1449製品中)

レビュー

3.81

(7件)

クチコミ

66件

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(199人)

スペック・仕様

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本体タイプ: ミラー型

カメラタイプ: 前後2カメラ

画素数(フロント): 記録解像度：最大207万画素
撮影素子：207万画素

液晶サイズ: 12 型(インチ)

駐車監視機能: オプション

メーカー公式情報: メーカートップページメーカー製品情報ページメーカー仕様表プレスリリース

DRV-EM4800 のレビュー・評価

(7件)

満足度

3.81

集計対象7件 / 総投稿数7件

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プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています

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3

2024年12月28日投稿

３０プリウスに取付けました

使用して一ヶ月経たずにGPSを受信しなくなり、勝手に初期化してしまいました販売店、メーカーのやり取りでGPSユニット交換、本体交換にて症状は出なくなり、安定して使用出来ています時々、SDカードをフォーマットするよう画面に表示されてしまいます夜間は後ろの車のライトが点灯しているとあまりはっきり見えないかな？と言う印象です
4

2024年10月28日投稿

電子ミラーとしては及第点、ドラレコとしては不合格

【デザイン】初めてのデジタルミラーですが、アルパインのように特殊な形をしておらずスクエアなのでスッキリしています。【操作性】液晶画面のタッチ操作なので操作はしやすいです。【画質】昼間はきれい、夜はノイズが多いですが運転するには特に問題ないです。【設定】特に可もなく不可もなく【拡張性】拡張する予定もないので未評価【録画性能】録画したものをまだ再生していないので未評価録画したものを再生したので追加レビューしますが、昼間は合格点を出せますが夜は何があったか判る程度で、ナンバーは静止しない限り見えないです。また、リアにスモークフィルムを貼っていましたが、あまりの画質の悪さにカメラ近辺をはがしました。それでだいぶ改善はされましたが、ナンバーはほぼ見えないです。【総評】他の方も書かれていますが、ケーブルがイマイチです。カメラと本体と電源＆後方カメラのY字になっているのですが、なぜかカメラのケーブルと電源＆後方カメラのケーブルがVになっていて、本体へのコードがIの方になってます。そのため、カメラのケーブルはいったんAピラー側に伸ばしたものを折り曲げて車両中央側に引っ張るしかないです。しかも、ケーブルが太いのでルーフライニングに収まらないです（分岐の部分も大きいので）。メーカーでは実際に取り付けてテストはしていないのでしょうか？よくこの仕様でよいとなったのか不思議でならないです。また、夜間センサーはほとんどの製品がSONYのSTARVISを採用している中で、あえてPureCelPlusを採用した理由が不明です。カタログでもSTARVISを採用しているモデルは太字かつ色もつけてSTARVISと書いているのに、このモデルでは「ハイクリアチューン」という謎単語を使っていてPureCelPlusは説明文にしか書いておらず、積極的に採用したようには感じられないです。やはりコスト削減のためでしょうね。実際に夜間の画像はそんなにきれいではないです。悪いところばかり書いていますが、いいところはフロントカメラがセパレートになっているところ、リアカメラの画角をバック時に変えられるところあたりでしょうか。前に使っていたドラレコもKENWOOD製ですが、こちらは画面に車速が表示されていたのに、この製品は表示されません。 GPS信号の受信状況画面には表示されますが、通常時にも表示されるようにしてほしいです。あと、安全運転支援機能ですが、前のKENWOOD製では衝突警告がしょっちゅう出ていましたが、この製品はほとんど出ません。意図的に車間を詰めて停止しても警告されないので、本当に機能しているかが不安です。一方、ブラインドモニターは結構使えていました。まだ使い始めたばかりなので、また気になるところがあればレポートします。追加レビューです。先日、運転中に警察に呼び止められたことがあり、その際にドラレコの画像を一緒に見ることができました。切符を切られることはなかったのですが、その時の動画をキープすることができず、遠出の途中だったので帰ってきた時には上書きされていました。
4

2024年10月14日投稿

ミラーとしては良いが、記録画像が低画質

【デザイン】後方視界の良くないヴォクシー70系用に導入。安全に関わるデバイスなのと、他の機器との干渉、電源、初期不良等の対応を考慮して、高くつくのは承知の上で車両購入のトヨタのディラーに依頼。工賃込みで10万弱でした。後付感もなくスッキリとしてます。【操作性】設定してしまえば意識せず使用できます。【画質】ミラーとしての画質はこんなものかと。カクカクするという他の方の指摘もありますが、走行中は一瞥するだけなので気になりません。夜間の画質は後続車のライトでフレアーぽくなりますが、安全確認という視点で後ろのドライバーの顔まで視認でき、ほぼ夜間はライトしか映らない実ミラーより数段良い。ドライブレコーダーとしての画質は残念ながら今まで購入した中で最低レベルです。そもそもカメラの解像度が良くない、レンズのフレアーが多い、ナンバープレートも直前直後のものが判別できる程度で、ドライブの記録映像として楽しめるレベルに程遠いです。画質だけなら1万円クラスの中華製に大幅に負けてます。業界トップクラスのデバイスと謳ってますが、どうなってるのでしょうか。【設定】センサーの感度、サウンドの設定はもっときめ細かく設定できたほうが良い。【拡張性】音声コマンド、駐車録画機能は未使用。【録画性能】記録カードとの相性がある。手持ちのカードは全て本機器で初期化しても数日でエラーとなり使えなかった。他の方の書き込みを参考にしてシリコンパワーのSP512GBSTXDU3V20AB [512GB]導入で今の所問題なく使用できてます。画質に関しては前述通り。常時記録のエラーはないものの、イベント記録に関しては、なんで録画されたのかと思う画像があり、いまいち基準がわかりません。【総評】後方障害物警告、後方急接近警告、前方衝突警告、車線逸脱警告、発進遅れ警告、は自身の車にない機能なので期待していた機能、ただ警告音が皆同じなのでなんの警告なのか瞬時に判断できず不親切。やたら鳴ると煩わしいだけなので、もっとカスタマイズできるようにして欲しい。また信頼性もいまいちな感じ。車両後退時に自動的に事前に設定した下向きの角度にリアカメラのアングルが切り替得られる機能は自身のバックカメラの性能が低いので、かなり有効。導入直後戸惑うのは実ミラーと遠近感が違い、直後の車との距離感がつかみにくいこと。ズーム機能で1.5倍まで拡大して擬似的に実ミラーの見え方に近づける事ができるが、あくまでも広角カメラの中心部だけを拡大してるだけなので、遠近感は変わらない。やはりレンズそのものをズームして肉眼の見え方に近づける必要があるでしょう。以上が導入して3ヶ月使用の感想ですが、安全対策として導入した機器としては満足してます。
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DRV-EM4800 のクチコミ

（66件/9スレッド）

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質

DRV-EM4800

解決済み

ナイスクチコミ44

返信数11

2026年2月14日更新

SDカード頻繁フォーマット不具合について

毎日表題のコトが起こります💢 取り付けた端から、です。 1年超前機のパイオニアVREC-DH300Dで使用していた高耐久エレコムMF-HMS128GU13V3が草臥れた所為かと思い、新品キオクシアKMU-128Gに換装するも、まったく同じ症状です。電圧の不安定か？ハード機器側の不良なのか？？、因みに機器ソフトは最新バージョンでした。フォーマット中の3分ほどは当然に画像記録は働くハズもなく、もちろんフォーマットするかメッセージが出てしまうと、キャンセルで逃げても記録が始まらず、、困ったもんです。
質

DRV-EM4800

解決済み

ナイスクチコミ98

返信数17

2025年10月9日更新

両面テープ

DRV-EM4800を別の車に移植する際、フロントとリアカメラの両面テープを一旦?がして再度つけようとしても接着力が弱まり外れてしまうのでDAISOで「超強力両面テープ」を買ってきて貼りました。ところがすぐに取れてしまうので白のガムテープで固定しましたが見栄えが悪いです。ガムテープ無し、両面テープのみで固定したいのですがどうすればいいですか？
質

DRV-EM4800

ナイスクチコミ30

返信数5

2024年10月29日更新

地デジへの干渉

納車後、KENWOODのナビMDV-M910HDLと本製品DRV-EM4800を取り付けました。別の車のナビ※ではほぼフルセグの環境ですが、地デジの感度に影響しているようで、ほぼワンセグになります。 ※MDV-S809L 電源を切るとワンセグからフルセグに変わるので、影響しているのは確実ですが、なにか対策はなりますでしょうか？取付はオートバックスにておこなってます。よろしくお願いします。
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DRV-EM4800 のスペック・仕様

大画面12V型IPS液晶を搭載したデジタルルームミラー型ドライブレコーダー。荷物や車体などで生じる死角もなく、安全性が向上。
本体下部の電源ボタンを押すことでデジタルルームミラーと通常のルームミラーの切り替えが可能。スマホのようなタッチパネル式操作で使いやすい。
後方車との距離感の不安を軽減できる「表示画角調整機能」を搭載。リアカメラに「画角自動下降機能」を搭載し、バック駐車をサポート。

スペック
カメラタイプ	前後2カメラ(前方・後方撮影)
本体タイプ本体タイプ一体型現在は、カメラやストレージを1つのボディにまとめた一体型が主流です。分離型よりは大きくなるものの、最近は一体型でもコンパクトになっており、それほど設置場所に悩むことはありません。ケーブルの引き回しが少なく、手軽に設置できます。ミラー型カメラをルームミラーの裏側に隠すことで、前方の視界を遮ることなくドライブ状況を録画できるタイプです。設置後に目立ってしまう確認用のモニターも鏡面部分に映し出すタイプのものが多く、面倒な配線などを行わずにルームミラーに組み付けるだけで使えるのが特長です。分離型カメラ部分と本体部分を分けたタイプです。カメラ部分を小さくできるので、運転中視界に入ってもあまり気になりません。カメラをどこでも設置可能で、リアに付けて後方を写すこともできます。ただし、配線が複雑なため、カー用品店などで設置してもらうのがよいでしょう。	ミラー型
動作温度範囲	-10℃～+60℃
モニター	あり
液晶サイズ	12 型(インチ)
録画・録音機能	常時録画 G(加速度)センサー録画手動録画音声録音(ON/OFF切換え可能)
対応メディア	microSDカード(32GB～128GB)
録画ファイル構成（常時録画）	1分
イベント録画時間	1分
買替補償金制度対象買替補償金制度対象買替補償金制度対象ドライブレコーダー協議会により企画された制度で、ドライブレコーダー・メーカーが提供するドライブレコーダー事故時買替補償金制度が付帯している対象製品です。	○
電源電圧	12V

フロントカメラ(前方カメラ)
画素数(フロント)	記録解像度：最大207万画素撮影素子：207万画素
最大解像度(フロント)	1920x1080
撮像素子	1/2.8型フルカラーCMOSセンサー(PureCel Plus搭載)
画角(フロント)	最大記録画角：水平133°/垂直69°/対角162°
F値	F2.0
フレームレート	28fps

リアカメラ(後方カメラ)
画素数(リア)	記録解像度：最大207万画素撮影素子：207万画素
最大解像度(リア)	1920x1080
撮像素子	1/2.8型フルカラーCMOSセンサー(PureCel Plus搭載)
画角(リア)	最大記録画角：水平133°/垂直69°/対角162°
F値	F2.0
フレームレート	28fps

機能
駐車監視機能駐車監視機能駐車監視機能 <標準> 停車して車から離れている間も、振動や動くものなどを検知すると内蔵バッテリーで一定時間録画を行う機能です。 <オプション> 別売りケーブルなどで車のバッテリーから直接電源を確保し、停車して車から離れている間も、振動などを検知すると一定時間録画を行う機能です。	オプション
LED信号機対応 LED信号機対応 LED信号機対応撮影動画中のLED信号が点灯していないように映る現象を防げるよう対策されています。	○
GPS	○
ノイズ軽減対応ノイズ軽減対応ノイズ軽減対応地デジなどの電波に干渉して受信に影響しないよう対策されています。	○
HDR機能	○
スーパーキャパシタ	○
タイムラプス機能	駐車監視時

安全運転支援機能
先行車発進お知らせ機能先行車発進お知らせ機能先行車発進お知らせ機能先行車両との距離を検出し、安全な距離が保たれていない場合に知らせる機能です。 ※他の機能と併用できない場合がございます。	○
先行車接近お知らせ機能先行車接近お知らせ機能先行車接近お知らせ機能水平方向は360度全方位を同時に撮影でき、前後左右を記録できます。 ※他の機能と併用できない場合がございます。	○
後続車接近お知らせ機能	○
車線逸脱お知らせ機能車線逸脱お知らせ機能車線逸脱お知らせ機能車線からはみ出してしまった際に知らせる機能です。 ※他の機能と併用できない場合がございます。	○

サイズ・重量
幅x高さx奥行き(フロントカメラ)	57x31x25 mm
重量(フロントカメラ)	35 g
幅x高さx奥行き(リアカメラ)	57x31x25 mm
重量(リアカメラ)	35 g