後続車接近お知らせ機能のドライブレコーダー 人気売れ筋ランキング

DC-DR652が故障(緑色の砂の嵐)したので、交換しました。 まだ取付けまもないため、上記はデザイン、操作性、設定のみの評価です。 本製品の選択理由はGemini(AI)によるとDC-DR652の電源ケーブル(駐車監視対応用:HDROP-14)、リヤカメラケーブルがそのまま流用可との事でしたので購入しました。 結論として、2つのケーブルはそのまま流用できました。 フロントカメラに至っては取付けステーも流用できます。 リヤカメラはステーの角度調整ねじ(雌)が外れなかったためステー毎交換。 その他としては、フロントカメラの電源接続コネクタの位置がDC-DR652とは逆。 リヤカメラもケーブルの差込口が左右逆でした。 そのため、ケーブルの取り回しに若干苦労しました。 ケーブルを敷設する作業がないため素人の私でも30分程で完了しました。

【デザイン】 いたって普通。普通が一番！ 【操作性】 以前使っていた同じコムテックのZDR025と比べると、ボタンの位置が変更になり操作性が抜群に良くなった！ 【画質】 付けたばかりなので細かいことは言えないが、ZDR025よりも良くなっているのは間違いない。 【設定】 ボタンが操作しやすい位置にあるので、設定がしやすい。使いながら自分好みの設定にしていけば良いと思う。人それぞれに好みの設定があるから。 【拡張性】 4GやWi-Fiの機能はない。でも私はこれで良い。シンプルで良い。マイクロSDカードは標準で32GBが付属しているが、128GBまで対応している。 【録画性能】 長くZDR025を使ってきて、大きな不満はなかったので、最新型のZDR065に期待している。 【総評】 コムテックは個人的にとても信用しているメーカー。色々なメーカーのドラレコを使ってきたが、圧倒的に壊れにくく長持ちしてきた。今回も期待しています。

ハードオフで、このモデルの未使用品ドライブレコーダー　格安でゲット ハードオフって時々、掘り出し物が出てくるんです。 最新のミラー型ドライブレコーダーって、凄く進化してるんですね。　　　 驚愕しました。 ドライブレコーダーの電源ＳＷをオフにして、完全にミラー状態にしていても前後の録画はされているのです。 操作系もタッチパネル式に出来るので、小型のドライブレコーダーより遥かに操作しやすい。 また内臓バッテリーにより、駐車中の衝撃で録画がスタート機能もいいですね。

【デザイン】まぁまぁ普通 【操作性】反応は良い 【画質】もう少し 【設定】似たような設定があり分かりにくい 【拡張性】十分 【録画性能】申し分ない 【総評】国産メーカーにしては十分

現車の前に乗っていた車には、Kenwoodのフロントのみのカメラを2回装着していましたが、 車の買い替えで、ドラレコはつけていませんでした。 そこで、現車にドラレコをつけようといろいろと探った結果、最近、評判のいい本機を購入しました。 上を見ればキリがありませんが、現在、ドラレコの標準は、前後2つのカメラのようなので、 コスパを考え、2万円以下と絞れば、コムテック一択のようです。 ユピテルと最後まで迷いましたが、決め手は、レビューの順位です。 取り付けは、動画でいろいろくわしく調べることが可能であり、取付料1万円越えでは、ちょっと 高すぎるので、自分でそれなりにつけています。 ドラレコは、万が一の保証料みたいなもので、活躍しないことが一番ですが、本機は、真夏の高温 に対しても耐性があるようなので、来年の夏に壊れないで欲しいです。 最後に、実機を見ないでの購入でしたが。この機種は、フロント、リアともにカメラが小さくて、 自分の思った通りの機種でした。 画質は、4Kが良さそうですが、SDカードの容量が増えるので、そこそこで良いのではと思います。 これまで、ドラレコはこの機種で3台目ですが、今まで活躍しなかったので、今後も活躍しないで 欲しいです。

【デザイン】 ごくごくふつうのデザイン、奇をてらったところも革新的なものもなし 【操作性】 頻繁にいじるもんでもないので…ほぼ取付店の設定のままなのですが、ちょっと触った感じだと昔のものよりやりやすかった感じ 【画質】 フロント：特に問題は見受けられない リア：フロントより良くない。なんか解像感が落ちた感じ 【設定】 設置は取付店おまかせ、設定もほぼおまかせなのですが 特に問題は見受けられない ただ一つ、駐車録画、すぐに設定電圧に低下して止まる、バッテリーの安全面考えたら仕方ないけど もう少し攻めた設定にしたいがバッテリーあげちゃうのも怖いので… 【録画性能】 問題ないです。ただmicroSDカードは128GBのもの2枚をたまにフォーマットし直して入れ替えて使用。数年前に買った特に耐久性重視ではないものも、普通に使えてます。 【総評】 やはりドラレコはコムテックが安心感あります。別のクルマに取り付けて7年たつものも使ってますが、無故障で動作してます(ただし内蔵しているバッテリーがもう駄目っぽい)、信頼性高いと思ってます。 オートバックスで購入取り付けまでやってもらいましたが本体は安くても取付費用、駐車録画用のケーブルなどでトータル4万円くらいになりました。

【デザイン】とてもよい 【操作性】 【画質】 【設定】 【拡張性】 【録画性能】 【総評】

【デザイン】良い 【操作性】良い 【画質】よい 【設定】よい 【拡張性】よい 【録画性能】よい 【総評】よい

【デザイン】普通です。フロントカメラがもっと小さいと良いのですが。（画面とのバランスがあるので仕方ない） 【操作性】特に問題はありません。 【画質】きれいです。 【設定】ボタンがわかりにくいですが、問題はありません。 【拡張性】考えていないので、評価なしです。 【録画性能】きれいです。 【総評】特にこれといった特徴はないですが、全体としてのバランスが良い製品だと思います。

【ここで買ったよ】 ・オートバックスにて、オプションのミリ波レーダーを追加して購入し、取り付けてもらいました。 【取り付ける前に注意】　 ・ミリ波レーダーをつけるなら、ガラスを透過してミリレーダーが不審者を捉えるので、反射するミラー系のガラスフイルムは剥がしましょう。 ・リアのスモークフイルムは、いくらスモーク対応とはいえ純正までですね。当方は断熱スモーク15％にミラーフイルムを追加して2枚貼りしていましたが、夜はほとんど映らず、2枚とも剥がしました。 【セキュリティーの実力】 ・まずミリ波レーダーのセンサーがすごいと思いました。衝撃センサーと合わせると、駐車監視の消費電力を9割削減できるそうですが、それには監視すべき敵を撮影できる実力がないといけません。 ・ミリ波レーダーは、駐車監視にして車の周りで試しにバンザイしたり、ウロウロしたり、手を振ると、数秒で写真のようにフロントカメラからキンコーンと警告音がして、次に液晶画面に｢セキュリティー監視中｣の文字が白黒で交互に反転表示されました。これは。何回やってもさどうしました。 ・次に衝撃センサーを試しました。ドアを軽くノックしたり、ドアロックを解除すると、やはり写真のように、液晶画面に｢セキュリティー監視中｣の白黒反転表示され、キンコーンの警告音がしました。 【カメラとマイクの実力】 ・どの画角もよくとれていました。画質に欲を言えばキリがないので、本品の真骨頂であるサイドの映像が満足なら、買った意味があります。 ・マイクもカーステや携帯、会話もキレイにとれていました。 ・特筆すべきは、やはりリアの室内撮影です。当方の車はステーションワゴンなので、サイドからの映像が大事です。しかも魚眼カメラではなく、見たままの歪みのないものですからね。 【あえて欲を言えば】 ・スマホで映像を確認したい。 ・Wifi接続がいいな。ソフトのアップデートや、データのUPロードなどもできるといいですよね。固定オービスだけでも知らせてくれると嬉しいんだけどね。

Z-320を使用しての感想です。 最近のクルマは、センターミラーの裏側にセンサーが多く ドラレコを設置する場所が限られます。 更に黒いボツボツのセンターバイザーを避けるため、本体レンズとフロントガラス面を出来る限り近づけて設置する必要があります。 この商品のステーでは、理想的な設置が出来ませんでした。 オプションパーツも無く 社外品の、ステーを利用して ガラス面に近づける工夫が必要です。 少ないボタンに機能を盛り込んでるため、直感的な操作が難しく 緊急時は、混乱すると思います。 商品的には、良い物だと思いますが、実際の使用を考えると設計の詰めが甘い商品に思います。

【デザイン】最高 【操作性】よい 【画質】よい 【設定】よい 【拡張性】よい 【録画性能】よい 【総評】大変よい

5年使用したZDR016が「リアカメラが接続されてない」のエラーメッセージ。リアカメラだけの交換を考えたが、調べてるとZDR016の電源、リアと繋ぐケーブルをそのままでZDR018に交換できた、と言う情報があった。 ZDR018の方が新しいし安い。この情報を信じて、本機器を購入。 実際は、ケーブル類はそのままの利用で問題なし。確か電圧もほぼ同じだった。ただし、ZDR016のカメラの土台はZDR018のがそのまま使えずZDR018付属の物に交換が必要。これは両面テープを剥がして貼り直し。

６か月ほど使用しましたが、トラブルなど全くなく普通に使用できています。 スティック型の設定スイッチは複数の押しボタン式よりも、覚えてしまえば操作性が良いです。 押しボタン式は逆光でボタンそのものが見えないことが多いので。 ステーもがっちり固定できており。操作時やサンシェード設置時にずれたりすることがありません。 （ユピテルのボール式キャッチは設置の自由度は高いですが、増し締めしないと緩んできます。） 高機能なモデルではないですが、保険のようなものですから基本機能が問題なければOKです。

今までKENWOOD製を何個か使ってきましたが、こちらのコムテック製品の方がいいか悪いか別としてスマホやデジカメで撮影した映像に画質が近いですね。 勿論機種にもよりますが、旅の記録としても残したいならコムテック製の方がいいかなと個人的に思いました。 後、付属でSDカードが付いていますが、今時ダイソーでも買えるので正直要らないです。その分安くしてほしいですね。

ｔｖｋクルマでいこうを見てほしくなり買いました。 既にドライブレコーダー持ってますが後方も録画したいのでこの機種にしました。 車を買い替えても付け替えれば継続して使えるのが良いですね。

【デザイン】初めてのデジタルミラーですが、アルパインのように特殊な形をしておらずスクエアなのでスッキリしています。 【操作性】液晶画面のタッチ操作なので操作はしやすいです。 【画質】昼間はきれい、夜はノイズが多いですが運転するには特に問題ないです。 【設定】特に可もなく不可もなく 【拡張性】拡張する予定もないので未評価 【録画性能】録画したものをまだ再生していないので未評価 録画したものを再生したので追加レビューしますが、昼間は合格点を出せますが夜は何があったか判る程度で、ナンバーは静止しない限り見えないです。また、リアにスモークフィルムを貼っていましたが、あまりの画質の悪さにカメラ近辺をはがしました。それでだいぶ改善はされましたが、ナンバーはほぼ見えないです。 【総評】他の方も書かれていますが、ケーブルがイマイチです。カメラと本体と電源＆後方カメラのY字になっているのですが、なぜかカメラのケーブルと電源＆後方カメラのケーブルがVになっていて、本体へのコードがIの方になってます。 そのため、カメラのケーブルはいったんAピラー側に伸ばしたものを折り曲げて車両中央側に引っ張るしかないです。 しかも、ケーブルが太いのでルーフライニングに収まらないです（分岐の部分も大きいので）。 メーカーでは実際に取り付けてテストはしていないのでしょうか？よくこの仕様でよいとなったのか不思議でならないです。 また、夜間センサーはほとんどの製品がSONYのSTARVISを採用している中で、あえてPureCelPlusを採用した理由が不明です。 カタログでもSTARVISを採用しているモデルは太字かつ色もつけてSTARVISと書いているのに、このモデルでは「ハイクリアチューン」という謎単語を使っていてPureCelPlusは説明文にしか書いておらず、積極的に採用したようには感じられないです。やはりコスト削減のためでしょうね。実際に夜間の画像はそんなにきれいではないです。 悪いところばかり書いていますが、いいところはフロントカメラがセパレートになっているところ、リアカメラの画角をバック時に変えられるところあたりでしょうか。 前に使っていたドラレコもKENWOOD製ですが、こちらは画面に車速が表示されていたのに、この製品は表示されません。 GPS信号の受信状況画面には表示されますが、通常時にも表示されるようにしてほしいです。 あと、安全運転支援機能ですが、前のKENWOOD製では衝突警告がしょっちゅう出ていましたが、この製品はほとんど出ません。意図的に車間を詰めて停止しても警告されないので、本当に機能しているかが不安です。 一方、ブラインドモニターは結構使えていました。 まだ使い始めたばかりなので、また気になるところがあればレポートします。 追加レビューです。 先日、運転中に警察に呼び止められたことがあり、その際にドラレコの画像を一緒に見ることができました。切符を切られることはなかったのですが、その時の動画をキープすることができず、遠出の途中だったので帰ってきた時には上書きされていました。

【デザイン】ルームミラー型以外で、2インチ以上の液晶がついていて、前後2カメラ搭載の画質の良いドラレコを探していたら、この機種にたどり着きました。液晶は2.7インチがついていて、もしもの事故直後の際もこの液晶で録画動画が確認できるのが最大の美点です。しかしながら、このサイズの液晶がついているので、やはり目立ちますね・・フォルムや質感はまずますですが、大きさを気にされるのであれば、カーshopなどで実物を見てご判断された方が良いかも・・・と思います。 【操作性と設定】設定の変更など、操作は本体の右側面についている4つのボタンで簡単にできます。メニューは7つあり、「ファイル再生」「音声記録設定」「運転支援機能設定」「駐車モード設定（但しこの機能を使うには別売のケーブルを購入要）」「録画設定」「システム設定」「SDカードのフォーマット」等で、結構いろいろな設定・操作が出来るようになっています。 【画質】昼間はもちろん、暗い場所の録画画質も綺麗です。SONY製の高感度センサーStarVis搭載はダテじゃない、という感じです。予期せぬ事故は夜間に起きることも多いので、この画質の高さは頼もしいです。 【拡張性】前述したとおり、拡張できる機能としては、「駐車場に駐車している際にショックが加わるとその前後の状態を録画する」機能があるそうですが、これを使うとバッテリーへの負荷が結構かかるといわれて断念しました。しかし、営業車のように毎日乗車して、いろいろな場所へ駐車する機会があるのであれば、この機能もお勧めかもしれません。 【録画性能】最初は自車の360度全方位を録画出来る機種も選択肢にありましたが、こういった機種で録画した映像は魚眼レンズで撮影したような、あるいは、ガラス製の金魚鉢に映った映像のような「ボール状」の映像であまりにも不自然に感じました。そのため、この機種を選びましたが、録画性能も画質も満足しております。 【総評】従来、日産のディーラーで着けてもらった8年前のドラレコを使っていましたが、使用できるマイクロSDカードが16GBまでしか使えず、しかも、本体に液晶がないため、事故直後に動画を見るためには、常にPCを持ち歩かなければならなくて不便を感じていました。 一方、この機種は128GBまでのマイクロSDカードが使えて、かつ、本体液晶もついているので、この機種に買い換えて、私の不満は全て解消されました。

【デザイン】 デザイン性を求める製品ではないと思いますが、車内に積極的に置きたいかと言われると、出来れば置きたくないデザイン。機能美が感じられません。中国メーカーのほうがスタイリッシュなものが多いです。 【操作性】 大半の機能はスマホアプリからの操作になります。全く直感的ではなく、階層構造も画面レイアウトも、ほとんど練られていません。設定値を変更する、項目を探す、データを消す、全てが地味にイライラします。 【画質】 色味も現実に近く、暗所なども頑張って描画してくれてます。逆行だと白みますので、PLフィルタの有料オプションが欲しいところです。 【設定】 なかなかマニアックです。UIに興味のない、機能重視のエンジニアの方が設計されたのかな、という設定内容です。機器に疎い方など、完全に置き去りにする気満々な設定項目です。 【拡張性】 求めてないですが、拡張性はありません。 【録画性能】 不満はありません。 【総評】 国内メーカーらしい、機能（性能ではない）にこだわった製品です。見た目や使い勝手は置いてきぼりです。ただ、インターネット回線に繋がるという一点においてのみが、この製品を選んだ理由です。

【デザイン】 コンパクトです。存在感を主張することなくスッキリしている。 後方カメラは小型でブラケットの無いタイプなので視覚的に違和感がない。 【操作性】 特に不満はない。 【画質】 普通です。200万画素、それ以上でも以下でもない。 ただし、前後車のナンバープレートの文字の視認性はよい。 これが一番重要。 【設定】 スマホから詳細設定が出来るので、チマチマと本体をいじる必要がない。 便利です。 電源がシガーライタータイプではないのでスッキリしてるし、駐車監視用のオプションコードを買う必要がないのもありがたい。 【録画性能】 画角も大きくレンズも明るい。 急な割込みやあおり運転も自動で録画保存してくれるので安心。 駐車監視機能も標準だし言うことはない。 【総評】 これだけ充実しているのに総合順位が35位と低いのにはちょっと驚きです。 人気がないお陰で、実勢価格も低く、お得に買えたので自分なりにかなり満足しています。

【デザイン】 吊り下げ形状ではないので、スッキリ取付できます。 すっきり取付けられるスマートなデザイン。 【操作性】 大型ボタンで操作しやすいです。 【画質】 前後フルHD画質でナンバープレートもくっきり録画 【設定】 後方車両接近検知機能の詳細な設定もスマートフォンの画面で設定可能 【拡張性】 スマートフォンにつないでも操作・確認がカンタン 後から前後の映像を確認できるパソコン用ビューアーソフト「Driving Viewer」に対応 【録画性能】 夜間走行や暗い駐車場でもはっきり映し出す安心の高感度・高画質録画 【総評】 5年前に購入したND-DVR40よりも、画質は格段に良くなっています。 特に夜間も鮮明に録画されます。 吊り下げ形状のドライブレコーダーが多いと思いますが、バイザー、サンシェードに干渉しないVREC-DZ800DCを購入しました。 取付け場所は、バックミラーの裏側に設置したので、バックミラーの陰に隠れて、ドライブレコーダーのミニターが視界に入らず、全く気になりません。 ドライブレコーダーの存在を意識したくない人にとっては、非常に良い製品・設置場所です。

取付は専門ショップです。 カメラがフロント、リア、車内の3カメラシステムです。 ほぼ全方位を鮮明に録画記録できるため、記録範囲に死角がほぼなく、安心してドライブできます。 自動駐車監視機能も標準装備されているので、万一駐車中にトラブルがあっても安心です。 最新モデルのY-3200から一世代型式が古い商品ですが、性能的にあまり差がないと思います。 現時点で最新機種との価格差を考えれば、コストパフォーマンスがよいおすすめ商品だと思います。

【デザイン】 リアカメラが大きいので視界に入りやすい。 【操作性】 ボタンを操作する時に裏に添える指がレンズに触りやすい。 慣れれば問題ないとは思う。 一つのボタンに複数の役割があるので直感的な操作は出来ない。 【画質】 画質は200万画素なので良くはない。 フロントは前車と6mくらい開けて停めた場合に、ナンバーの大きな4ケタ数字がなんとか判別出来るくらい。 リアはそれより近くなるのでギリギリ小さな文字まで判別出来る。 気象条件や時間帯によってはもっと見えにくくなると思う。 画質にこだわる方やナンバーまでキッチリ写したい方は(常時駐車監視をしないのであれば)4K製品がいいと思う。 【録画性能】 起動時間が早くて2秒以内で録画開始される。 手動駐車監視はキーOFF後30秒経過しないと開始出来ない。 キーOFF後すぐにボタンを押して開始出来る他社製品に比べて待つ時間が無駄になる。 【総評】 3カメラでの広範囲録画が可能で、追加オプション無しで駐車監視が出来る。 画質が特にいいわけではないが、何でも出来る多機能なドラレコ。 新型のY3200と性能があまり変わらずだいぶ安かったのでコチラを選んだが、確かに夜間のライトが白とびしやすい。 こちらもSTARVIS搭載なので夜間でも問題ないが、夜間運転が多い方はSTARVIS 2 搭載のY3200がより安心だと思う。

取り付けて一月くらいになりました。 【デザイン】 邪魔にならないサイズ感。良いと思います。 【操作性】 ボタンが小さいので設定変更は間違いやすいかも。 【画質】 画質は十分だと思います。 【設定】 マニュアルを読まなくても基本操作はできると思います。 使ってみて、 荒れた路面で反応してしまうことがあったので、Gセンサーの感度設定を何度か変えましたが、その時に何度かボタンの押し間違いをしました。 些細な事なのですが、屋外に比べ車内は暗いので、ボタンが分かり難いのが唯一の欠点と言えることかも知れません。 【拡張性】 基本セットのままなので、評価は保留 【録画性能】 軽く見た程度なのですが、もしもの時の対応には十分かと思います。 【総評】 コンパクトで良いと思います。

もう1台の車に設置しているセルスター CD-20（フロント・リア共370万画素）との比較です。 画質に期待して購入したので画質をメインでレビューします。 【フロント画像4K820万画素】 前の車のナンバーが明瞭だが驚くほど綺麗というわけではないし、夜間はこの機種よりも画素数の低い機種とあまり変わらないです。 【リア画像200万画素】 昼間でも後ろの車のナンバーが読み取りづらいので、夜間はもっと残念でした。 本機でフロント4K録画をしても、フロント370万画素のセルスター CD-20より少しだけ精細な程度なのに、4Kなので記憶容量は無駄に多く感じました。期待した高精細さなら記憶容量が多くても満足しますが。。 一番残念なのが、CD-20ではリアも370万画素ありますが、本機では200万画素しか無いのでリア画像は明らかに画質が悪くて残念。 フロントカメラの画角が広くて記録範囲が増えるのはありがたかったです。 この機種は画質を最大のウリにしているようですが、画像の明るさやHDRの強度変更などができなく、いまいち物足りない。 　結論としては、 フロント4K820万画素はそれなりに満足だが、リア200万画素ではダメダメで、370万画素あったとすれば全体の評価が上がったと思います。 もうなかなか売っていないけどCD-20に変更したいと思いました。（買って半年なのでもったいなくてできませんが・・・） あと、私の使用状況ではフロントは4Kでなくても370万画素あれば用が足り、後ろから煽られるほうが日常として頻度が多い為、リアカメラの200万画素では用が足りなく、リアも370万画素ほしいと思いました。

【デザイン】 画面が気持ち大きくてもいいような気もしますが、機能重視ですので特に言及することはありません。 【操作性】 ドラレコは4機種使用しましたがそれぞれに良さと難しいところがあるのでなんとも言えませんが特に不都合は無いです。最初の設定時やフォーマット時位しか触れませんしね。レーダー探知機としても他のモデルでも初期と煩い時のミュート位しか使わないので問題ないでしょう。 【画質】 前後でフルハイビジョン録画ですので申し分ないです。 【拡張性】 これ以上に特に必要とは思いません。 【録画性能】 3Gセンサーが付いており、カスタム設定可能ですので問題ないです。 【総評】 ドラレコ前後＋駐車監視＋レーザー・レーダー探知機一体型という点は最高。今まではドラレコとレーザー・レーダー探知機別は別で使用していますが、電源取り出しが二か所必要になることから始まり、レーダー探知機はサンシェード展開時やダッシュ保護マット（劣化・反射防止）を使用する際には切り抜いてレーダー探知機と併用することになり美しくなくなってしまうのでとても良いです。

ドラレコとレーダー受信機との組み合わせは、ありそうでなかった商品です。機能的には不満はなく、レーダー探知は誤作動もあるものの、こんなもんかと思います。車内がすっきりして良かったです。SDカードは256GBのものが使えてます。画面が小さいのが唯一の欠点ですね。

【デザイン】他の会社の機種とは違って縦型に見えるデザインでした。このデザインの都合なのか地面に対するフロントガラスの角度がゼダンの様に垂直ではない場合、液晶画面が見づらいですし、非常に操作がしにくいです。ディーラーで取り付けてもらってから気がつきました。軽ワゴン車やトラックのようなフロントガラスが地面に対して垂直に近い車であれば問題なさそうです。 【操作性】【設定】フロントガラスの角度との相性が悪いためですが、操作と設定変更は非常に困難でした。首が痛くなります。 【画質】他の機種に比べて良いかどうかは評価していません。 【拡張性】他機種と接続していませんので評価していません。 【録画性能】安全支援機能を目的にこの機種を選びましたので、他の機種に比べて良いかどうかは評価していません。他者と機種と同様に前後録画なのでその点は満足です。 【総評】GPS警報機能は期待通りでした。交通事故多発交差点などを音声で教えてくれるので助かります。運転支援機能はカタログを読み込んだはずなのですが、「※2：運転支援機能の対象は前方または後方どちらか一方のみとなります」という注意書きを見逃してしまいました。自分が煽り運転をしないように前方を、煽られそうになった時に後方をこのドラレコで音声警告するようにしたかったのですが、両方は実現できませんでした。今は前方に設定して使っています。 安全運転に気をつけるために本機種を選んだので基本的には満足していますが、将来的に人工知能などで安全警告機能が優れた機種が販売されましたらそれに付け替えようと考えています。その際は、操作性を考えて別のデザインの機種にします。

【デザイン】可もなく不可もなく、普通です。 【操作性】簡単です。説明書を見なくても操作できますね 【画質】普通です。 【設定】Gセンサーが敏感なので、一番鈍感にしていますが、道路の継ぎ目で動作してしまいます。他メーカーもこんなものでしょうか? 【拡張性】単体で使用しているので問題ありません。 【録画性能】事故の経験はないですが、大きな衝撃（道路の穴に落ちたり）では動作しているので問題ないでしょう？ 【総評】性能、価格、操作性など、バランスの取れた良い機種だと思います。 動作も安定しているので安心ですね。

徐行・停止中にナンバーが読み取れる画質、必要十分な機能、小型、低価格とよい製品だ。 振動や揺れのある走行中はナンバー読み取りは厳しいが、このセンサーサイズと画素数なら仕方がないだろう。 最大の欠点はケーブル両端のL型プラグで、自身で取り付ける場合、ハッチバックの蛇腹を通すのに四苦八苦する。私はまずPPテープを蛇腹に通し、テープの先をプラグに結び付けて引っ張りながら少しずつ通したが、I型プラグだったら簡単だったはずだ。 カメラの角度調節も自在とはいかず、好みの向きにピタリと止まらない。 従って、設置は減点したが、設定やその変更は円滑にできる。

とてもヨキ！ 画像も綺麗でスタイリッシュ！360度+リヤカメラなので死角もほとんどないので取りこぼしもないと思います。もらい事故の際に最大限役に立ちそう！

前モデル（CS-1000SM）からの乗り換えです。 中華製のドライブレコーダーの方が画像の良さや機能性に優れているのは理解していますが、数少ない国内製産品ということが購入の決め手となりました。 国内メーカーでも製産は海外だったり、海外製品のOEMだったりするので‥‥。 前モデルも3年間使用してノントラブルだったので、新型の耐久性にも期待したいところです。 【デザイン】 ダサい前モデルと比べると普通になりました。 無駄に幅広でないので、サンバイザーとの干渉もありません。 また、本体の取り付けはゴムバンドではなく、フックで挟み込むのでガッチリと固定できます。 【操作性】 前モデルに引き続き、物理スイッチが良いですね。 液晶が汚れないのが利点ですが、設定をするのに時間が掛かるのは相変わらず。 【画質】 劇的に良くなっていませんが、ようやく他社製品と並ぶ画質になりました。 【設定】 前モデルほど設定項目は減りましたが、使用しない設定が無くなったという程度です。 【拡張性】 前モデルはFカメラがオプション扱いでしたが、新型は標準装備です。 つまり、製品的には完結しているので、拡張性は特にありません。 【録画性能】 ようやく標準的な性能になりました。 前モデルと新型モデルを比較できるように画像を載せました。 画面は約1インチ大きくなり、普通のデザインになりました。 前モデルの配線がそのまま使用出来るので、入れ替える時はポン付けできます。 しかも本体側のソケット位置も全く同じです。 載せ替えを前提としているのか？それとも、新型ではなくマイナーチェンジなのか？ また、FカメラとRカメラも基本的に同じ製品なので、そのまま使用しても問題ありません。

CS-1000SMからの乗換えです。 あとは影響出てるかはわかりませんが、配線は全て前モデルのを使い回しです。 ・フロントカメラ ・常時電源コード は前モデル時にＯＰで取り付けてました。 【デザイン】 お世辞にもかっこいいとは言えません。 C27セレナでの付け替えですが、大きくなったのか、運転席、助手席のどちらかのサンバイザーが全開での動作ができなくなりました。 【操作性】 前モデルと変わらない使い勝手です。 但し、画面オフができなくなった様です。 その代わり、使わなさそうなバックカメラモードが画面オフに割り当てられていたボタンにとって変わりました。 【画質】 視認性は2ランク位上がってやっと実用的になりました。 常にもやもやしてる画質からすると合格かなと思います。 【設定】 設定できる項目は前モデルより減りましたが、 煩雑さが解消されて選択肢が減った分どの設定にしようか困らなくなったかもです。 【拡張性】 必要に応じて常時電源のオプションだけ追加でつければ良いので、前後のカメラが今回は標準なので文句ないと思います。 【録画性能】 モニター以上の画質は期待できないですが、大体の場面で画質で使えないとはならないかなって思います。 【総評】 カメラとモニターだけ取り替えれば配線いじらずに付け替えられると思って選んだだけなので積極的におすすめはしませんが、前モデル使っている方は正しい交換方法とはならないかもしれませんが配線換えなくても交換できるのでおすすめできるかなと思います。 あとは前モデルは３年以上使ってても壊れなかったので、そこは日本製の意地かもですね。

【デザイン】 前本体、後カメラともにコンパクトで視界の邪魔になりません 【操作性、設定】 マニュアル片手に設定を変えてみましたが直感的に操作出来てさほど難しくありません。 【画質】 鮮明で綺麗だと思います。 【拡張性】 SDカードの交換も容易なので問題ないかと。 【録画性能】 初期設定で32GBSDカードに140分記録出来るので、良いのではないでしょうか。 【総評】 車の買い換えを機にディーラーで購入し、設置してもらいました。 運転の邪魔にならず、事故多発地点に近づくと注意喚起ボイスが鳴るので、初めて通る地域などには良いかと思います。 2カメラで値段も手頃なので安心料として満足しています。

【デザイン】 特に良いとは思いませんが、コンパクトでいいと思います。 【操作性】 あまり操作していませんが、ちょっといじったところで難しくなさそうでした。 【画質】 良い感じです。ナンバーも見えました。前車で使用していた中華製よりも、見えにくかった部分も見える気がします。 【設定】 設定はほとんどいじっていません。設置も自分でしていませんので、無評価です。 【拡張性】 拡張できるのかわからないので、無評価です。 【録画性能】 32GBのSDカードが付いていて、140分記録してくれます。十分だと思います。 【総評】 日産サクラに設置しています。なんとなく画面のフィルムはそのままにしてしまっています。 事故多発地点や、ヒヤリハット地点の手前で、教えてくれます。 また、逆走も教えてくれます。が、高速道路の側道を走っていて、「逆走注意」と言われてしまう地点があり、ちょっとウザイです。逆走していません。多分、設定を変えれば、直ると思います。 ZDR035より3000円くらい高いだけなので、こちらを選びました。 比べていませんが、3000円で機能があがっているので、いいと思います。

ルークスに付けました。日産純正ドラレコ前1カメラだけなので、この商品を取付業者に依頼して追加で付けました。駐車監視機能付きで映像もキレイに映っています。これで後方も安心です。運転席側に付けたので操作性も設定もとても簡単です。

今まで使っていたドライブレコーダーの付け根部分が壊れたため購入しました。 いろいろな機器と比較して、こちらの商品は画質がよさそうなので決めました。 残念ながら、画質はイマイチでした。 しかし、設定などの操作は頻繁に触ることはありませんので、操作性に不満はありません。 全体的には、画質がもう少しよければ満足できます。

新型デイズに取り付けて1年程が立ちますが駐車監視システムも取り付け出先の駐車場でも監視してくれるので非常に助かっています。電源が切れていても車に軽く接触しただけでも直ぐに電源が入り録画が始まっているのでセンサーの反応も非常に良いと思います。画像もまずまず綺麗に撮影されているので問題ないと言えます。

今までは何もせず車に乗ってましたが、新車に乗り換えるにあたって、念の為に保険としてドラレコを取り付けました。 録画画像を見てみましたが、相手ナンバーを視覚するのはそうとう近づいてなきゃダメで、正直4Kでも物足りないと思います。 なので今のドラレコの役割としてはその場の状況を押さえることかと(信号やどちらがどこから出てきた等)。そういう意味ではもっと画素数の低い安いものでも十分ですが、セルスターに期待していたのは、オービスの位置の連絡機能です。 毎回注意看板を見つけたらキョロキョロしてたので、このドラレコにより直前で把握することができ、楽になりました。 それ以外の、自己多発場所の通知等は煩わしいと思うときもありますが、まぁ注意喚起なのでありがたく受け止めたいと思います。

daf11zと使用してます。 daf11zのタッチパネルで操作、画像の確認ができます。

【デザイン】 フロントガラスに付ける部分が大きすぎる 【操作性】 特に不満無し 【画質】 特に不満無し 【設定】 特に不満無し 【拡張性】 ナビ画面で見られるのはありがたい！ 【録画性能】 多分普通！ 【総評】 フロントガラスへ取り付ける製品がデカイ！ あとはエンジン切ったときに音が流れるけどめちゃくちゃダサイ！

【本体】 メーカーさん曰く発売当初のモデルから本体内部のパーツが変更されバージョンアップされているそうです。 【フロントカメラ】 フロントカメラは【望遠レンズと広角レンズ採用・Starvis搭載・HDR映像補正】水平67°望遠レンズ（暗視撮影 + 大きく拡大して撮影できる）採用 通常のドライブレコーダーと違い広角ではないので、車のフロント周りが僅かに映るレベルです。 走行中は振動で画像がブレてしまうので、走りながら映像の確認は難しく、録画された動画もブレてました。 【リアカメラ】 リアカメラは、水平134°広角レンズ（BSD後方障害物検知 + 後方は広範囲を記録するための画角）を採用 134°広角レンズを使用しているものの実際は隣を走る車のテール部分が見えた時にはサイドミラーで確認が出来る所まで来ているレベルなので他メーカーの様に160°ぐらいは必要だと感じました。 （サイドミラーで見えない視覚に入った車をミラー型のドライブレコーダーで確認する事は無理でした。） 後ろを確認するだけなら画質も良く非常に良いです。 室内に取り付けを検討しておりましたが、夜を走る事が多く純正のプライバシーガラスでも暗い映像となりスキッリとした映像が見れない事が分かりましたので今は室外に取り付けしてます。 【バックモード】 画角が狭いので、バックカメラの様には使えません。 バックカメラの様に使いたいと向きを下に向けると後方が見えず、後方が見え易い様に調整すると後ろの下は見えないので結果的にバックカメラも付いている車両なのでバックモードは使わない事にしました。 【駐車監視モード】 駐車監視ケーブルを使用する事により、当て逃げ対策に良いかと思いましたが、衝撃センサーしか無く車が当たってから３秒後に撮影開始となり当たった時の映像は撮影されないのでほぼ意味が無い事がわかり、駐車監視ケーブルは取り外し、スイッチを取付１時間以内の買い物の時はスイッチでバッ直モードにして通常撮影が出来る様にしました。 ５万円程度のバックアップ電源も出ているので、お金のある方や長時間車を監視されたい方はこちらをオススメ致します。 【設定あれこれ】 モニターの明るさ設定は３段階 Gセンサーは一番低い状態に設定をしても走行中の振動に反応していたのでOFFにしました。 駐車監視時の衝撃センサーの設定項目はありません。 設定項目が非常に少なく、良く言えば簡単、悪く言うと非常に簡素なドライブレコーダー。 画質は決して悪く無いだけに残念感が否めないです。 【まとめ】 撮影された画像を確認しましたが、200万画素の割に綺麗に撮影が出来ていたと感じます。 リアカメラは、街灯が少ない場所ではノイズが多くなり見にくいので室外取付を推奨します。 設定項目を触っていると再起動を勝手にしたりと不安定な製品です。 良くはなっていると思いますがまだまだ詰めが甘いと感じます。 安定感で言うと国内メーカーですがカメラの画質400万画素のモデルでも画像のチューニングがイマイチで色合いに問題があり悩ましく思っております。 【メーカーさんに一言】 画面の明るさ設定の幅を広めて（夜はもう少し暗くても良いです。） モニターにGPSのマーク以外は何も映らない様にして リアカメラは、134°→160°に変更して（視覚の車が見えないので） バックカメラの様に使える様に、上下の視野も広くして 後ろの映像は拡大や縮小が出来る様にして 設定画面を触っている時に再起動する不具合を直して 駐車監視モードに通常撮影モードを追加して 今回は、ユピテルの前後ドライブレコーダーと同時に運用してます。 画質を比較してみて、問題があれば報告したいと思います。 また再レビューをしたいと考えておりますの【参考になった】ボタンを押してお待ち下さい。

【デザイン】センターレンズが良い 【操作性】リモコン操作必須 【画質】普通 【設定】レーダーと接続するので画角調整が難しい 【拡張性】普通 【録画性能】画角は広いがナンバープレートズーム出来るのか不明 【総評】AR-46LAと接続すると手元にカメラ画像が見れる

新車購入時にディーラー任せで取付け。1年ほど使用しています。 【デザイン】 特に、普通です。大きさは、小さく目立たず良いと思います。 【操作性】 取説無しで・・・と言うわけには行きませんが、ごく普通の操作性で分かりにくいという事も無いと思います。 日ごろ、頻繁に操作するものではないのでスマホに取説（PDF）入れています。 【画質】 良好です。それでも、夜間の録画はとても綺麗というところには及びません。 前後カメラとも、ナンバープレートはクルマが近づけば認識できます。 【設定】 購入時に設定していただき、その後、自身でカスタマイズしましたが、取説にざっと目を通す程度で設定の変更ができました。 【拡張性】 何も拡張していませんし、拡張機能を把握していませんので無評価とします。 【録画性能】 この機種特有の話ではありませんが、常時録画していて、付属の32GB microSDカードだとHDの標準画質だと4時間程度の録画時間で上書きされて行きます。 つまり、長距離のドライブなどでは、走り始めにあおり運転されて録画できても、現地に着いた時には上書きされています。 長距離ドライブの時は、画質を落とす、より大容量のmicroSDカードを用意する、予備のmicroSDカードを用意するなどの対策をしたほうがいいでしょう。 メモリーカードはずっと書き込みが続くので直ぐにダメになる安物は避けるべきで、とはいえ良質なものは高価です。 なので、付属のmicroSDが64GBだととても良かったのになあと思います。 【総評】 高機能で、コムテックのように有名ではないですが安心できるブランドだと思います。 GPS機能が充実していてオービスの設置位置などのお知らせ機能があります。

【デザイン】 普通です。違和感なく馴染んでます。 【操作性】 タッチパネルなので使いやすいです。 直感的に操作できるので素晴らしいですね。 【画質】 昼間はもちろんですが夜間が強い 黒潰れも白飛びも少ないと思います 【設定】 ビュアーが見やすいです。 設定から確認変更ができるので、それが便利です。 【総評】 満足してます。 使いやすいと思います、とにかく設置や設定が変な日本語がなく、わかりやすく直感的に出来ました。 内張外して線通すだけなので得意じゃない人もバックカメラも設置もできると思います。 いい商品です

デザイン どのスマートミラーとも似たり寄ったりですが、 既存の純正ミラーを上下で挟んで取り付けるタイプで海外製のゴムバンドで固定するタイプより 見た目は良く、すっきりフィットという感じ 操作性 少し慣れるまで時間はかかるが、特に問題なし 画質 ミラー本体ディスプレイは問題なくキレイ 好みの明るさに調整できる 画面は拡大、広角と切り替え可能、ディスプレイの表示を切ると通常のミラーとして使える 設定 取り付けはオートバックスにお任せ 本体からの配線も目立たない バックカメラは室内設置（屋外用ではありません） リアガラスの熱線が一部カメラに映ってしまう 何度か位置を調整したが、広角カメラのためどうしても映る ディスプレイに映る熱線は気にならないレベルですが… 拡張性 フロントカメラ、GPSも別売りで拡張可能 録画機能 SDカードは最大microSD64GBまで もう少しほしいところ 他の製品も検討していましたが、海外製は地デジ干渉が不安で購入しませんでした。 本製品は対策品ということもあり、当方のナビでは地デジ干渉は全くありません。 少し値段は高い（工賃込みで約６万円！）ですが、やはりセルスターですね。 スマートミラーとしては解像度、明るさなど予想以上の出来で 後ろがよく見えるため、必要以上に見惚れてしまいます。 もちろんドライブレコーダーとしても優秀です。 通常のミラーにくらべ広角で映るためサイドミラーをあまり見なくても 隣に車が迫ってくるのが分かります。 使って約３週間ですが、手放せないアイテムとなりました。

【デザイン】 インナーミラー自体は普通に車内に溶け込むデザイン。 映像はインナーミラー全体で映らず、ミラー内周りに白い枠ができ、その内側のミラーサイズより一回り小さい映像が映し出されるデザイン。別に映像が見にくくなるわけではないのでも問題はないですが、ミラー内部の構造上こうなったのかと、勝手に想像しています。 リアカメラ自体のデザインは良いです。ミラーのサイズもコンパクトで開発力の高さが伺えます。 しかしマウントベースの形状はダサいです。もう少し何とかならなかったのかな。 【操作性】 私自身が操作方法を理解できてないかもしれない前提のレビューです。 設定モードから色々な設定メニューが選べますが、何かの設定完了すると、必ず設定モード前（後方映像が写っている通常の使用モード）まで戻ります。そのため、各種設定を連続して行いたくても、毎回最初から設定モードに行き、メニューを選んで同じことを繰り返して行わなければならず、とても面倒です。 【画質】 後方はスモークガラスですが、問題なく綺麗に写ります。画像にはスモークが被るので100%同じ色にはなりませんが、気になるほどではありません。 夜間も問題なく後方視界が保てます。 【設定】 画面上に時間が常時表示されるのがデフォルトです。 スマートミラーとして常時後方映像を映して使用しているので、時計表示を消したいのですが消せません。 オプションのGPSはつけてませんが、このオプションを付けると速度表示のオプションが増えるようですが、表示なしは出来ないようです。 取り付けは他のドラレコと何ら変わりはありません。 【拡張性】 オプションは一切つけておらず、また他機種とも接続していません。 【録画性能】 100%スマートミラーとして使用しており、別に前後カメラのドラレコがあるので、DM-10での録画性能は評価対象外です。 【総評】 後方視界を確保するためには十分な性能です。 日本製＆メーカー保証3年。買って良かったと思ってます。

360°カメラ＆後方カメラのドラレコが欲しかったので購入しました。 後方カメラは他と対して変わらず綺麗にうつります。前方の360°カメラは正面が通常のドラレコと比べるとナンバーがはっきりわかるとかというとうつりません。 自分の車はノーズが長いので特にうつりにくいと感じます。ただ、事故などの状況はわかるのでそこをどう捉えるかです。両サイドもうつるので横から突っ込まれた状況を説明するのには向いています。 要は前方車両のナンバーがはっきりうつることを重視するか、状況を判断するレベルでうつるかだと思います。停車中はナンバー判断はわりとできます。 ドアパンチが怖い方とか駐車中の横からのアクシデントを重視する方はオススメです。

新車購入の為同時にこれも購入。 販売店で聞いて画質が良いとの事で購入。動画を確認しましたが、昼夜ともに画質は良いと思います。