![[1本] ALL-Terrain T/A KO3 LT175/80R16 92S RWL C](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/fullscale/K0001654477.jpg)
BFグッドリッチ
[1本] ALL-Terrain T/A KO3 LT175/80R16 92S RWL C
メーカー希望小売価格：オープン
2024年11月 発売
スペック・仕様
すべてのスペック・仕様を見る- タイヤ幅
- 175
- 偏平率
- 80 %
- リム径(インチ)
- 16 インチ
- ロードインデックス・速度記号
- 92S
- オールシーズンタイヤ
- ○
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うさマート [1本] ALL-Terrain T/A KO3 LT175/80R16 92S RWL C のレビュー・評価
(2件)
満足度
2.50集計対象2件 / 総投稿数2件
-
50%
-
450%
-
30%
-
20%
-
150%
プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
-
【走行性能】新車装着タイヤと比較して、 ハンドル操作は遊びが少なくなった感じで、 運転が楽になったと思います。 加速が若干重たい感じがしますが、 凄い遅い事は無いです。 【乗り心地】新車装着タイヤと比較して、 フワフワ感が無くなって、 横揺れも少なくなり、 良くなった感じです。 空気圧をで 【グリップ性能】新車装着タイヤと比較して、 グリップはアップしてます。 雨の時でも安心感がアップしていると思います。 これから雪が楽しみです。 【静粛性】新車装着タイヤと比較して、 普段の走行では変わらないです。 窓を開けてもあまり変わらないです。 高速走行では若干分かる程度だと思います。 【総評】新車装着タイヤと比較して、 とても良いと思います。 M/Tタイヤを知ってる人から、 音が大きくなった？とよく聞かれますが、 全然そんな事は無いですよと言っています。 見た目も気に入っています。
-
近隣のジムニー専門ショップにKO3装着デモカー、デモタイヤがありそちらをベースにした評価になります。 デモ車→純正サス+JB64 XC純正アルミ+KO3 マニュアル車 所有車両足回りは下記の通り、筆者主観基準となります。 サス：JB64ノーマル ホイール：RAYS TE37X タイヤ：GEOLANDER G003 MT 175/80R16 【要約】 175/80R16にしてはあまりにも重すぎます。 ジムニー専用タイヤ、ライトユーザー主体の純正サイズでLT規格へ準拠させた意味が理解できない。 ここまで重いと純正サイズに拘る理由も無くなります。 【走行性能】 ステアリングは重め。 G003純正サイズよりさらに鈍い感じ。 発進が一際重いというか遅い。パッドなど確認をしていませんが、ブレーキに違和感はなし。 【乗り心地】 凹凸路面のタイヤホイールのバタバタ感はTE37+G003の自車に比べて収まりが良い感じ 【グリップ性能】 泥地、ガレ場で走行していないので無評価 【静粛性】 静粛性は良好。※G003比 高周波の共振のような音が全然違う。 【総評】 JB23/64 主要タイヤとの比較結果を並べますが、その重さは一目瞭然です。 格上サイズのタイヤを凌駕する重さです。 BFGのホワイトレターがあれば売れると考えたのでしょうか…期待が大きかっただけに残念です。 BFG KO3 LT175/80R16 約14kg メーカ公式回答 YH G003 175/80R16 9.7kg メーカHPより TY OC RT 185/85R16 LT 13.4kg ※ TY OC MT-R 195R16C 12.9kg ※ ※youtube実測結果より
- [1本] ALL-Terrain T/A KO3 LT175/80R16 92S RWL Cのレビューをすべて見る
[1本] ALL-Terrain T/A KO3 LT175/80R16 92S RWL C のクチコミ
（6件/3スレッド）
-
ランクル250購入して１年経ちました スタッドレスタイヤから夏タイヤ履き替えのタイミングで ko-3の275/70/R18とホイールを履かせました 空気圧は3.2です お店の方は日本のメーカーよりロードノイズが大きいといって いましたが街乗りと高速でも純正夏タイヤBSのスタッドレスタイヤと比べても全く変わらない静かさでした 変化がある所は空気圧2.8の時はスタッドレスタイヤ並の柔らかい乗り心地3.2の時は純正タイヤと変わらない突き上げ具合です 私より良く運転する妻は重くなって発進が遅くなったと言っています ノイズや乗り心地は変わらないと言っています 車検時のタイヤサイズについて気になっていましたが、１年点検の時にトヨペットのディーラーのサービスの方に確認しましたが全く問題ないそうです お付き合いしているディーラーさんは注文の時にエラーが出ないTVキャンセラーもオプションでつけてくれますし、納車時に持ち込みの部品も無料でつけてくれました とても親切なディーラーさんです このタイヤはタフで長持ちするそうでおすすめです！
-
BFのオールテレーン、重量を見ると重い、重いって言われるけど、標準アルミホイールで、１本、20.7Kｇ有ります。 元々のBSのタイヤだと１本15.1Kｇ それから考えると目方だけなら総重量は２０ｋｇ以上増えますが、バネ下果汁が増えた分、走行時の安定性は、私的にはフワフワ感が 無くなって、しっかり路面を捉えてる感じがします。マッドは分かりませんが、街乗りがメインなのでアスファルトでもうるさいと感じません。 マッドタイヤだと煩くなりますけどね。 ホワイトレターも、見るだけで「いいねぇ」って思えますし、何しろBFグッドリッチは減りが少ない。｛これはマッドの時の印象ですが｝ 重い、高いって言われるけど、コーナリングの時の安定感は気持ちが良いです。 車内に積んでる、レスキュー用品の方が重いくらいです。 全て個人的な感想です。
-
ATとは思えない迫力にお洒落なホワイトレターが最高です。
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[1本] ALL-Terrain T/A KO3 LT175/80R16 92S RWL C のスペック・仕様
- SUV、4×4などの車種に対応するオールテレーンタイヤ。本格オフロード走行からドレスアップまで車両を選ばない。
- すぐれたサイドウォールの強度を実現し、裂け割れを抑制。オフロード走行における耐久性を高める。
- さまざまな路面状況でも、「All-Terrain T/A KO3」は高いグリップ力を発揮。
| 車種タイプ | |
|---|---|
| 車種ボディタイプ | SUV |
| 専用タイヤ | SUV・4x4用 |
| 基本仕様 | |
|---|---|
| リム径(インチ)
リム径(インチ) リム径(インチ) ホイールのリム径を指し、インチ単位で表記される。 タイヤサイズの見方  一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
16 インチ |
| タイヤ幅
タイヤ幅 タイヤ幅 メーカー表記でのタイヤ幅の呼称。 タイヤサイズの見方 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
175 |
| 偏平率
偏平率 偏平率 タイヤ幅に対するタイヤ側面の高さの割合を示す。 タイヤサイズの見方 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
80 % |
| ロードインデックス・速度記号 | 92S |
| オールシーズンタイヤ | ○ |
| 冬性能マーク | M+S スノーフレークマーク |
| チューブレス | ○ |
| オン/オフロード | ○ |
| タイヤ寸法 | |
|---|---|
| 外径 | 686 mm |
| リム幅 | 5 インチ |
| 適合リム幅 | 4.5〜6 インチ |
| 本数 | |
|---|---|
| 本数 | 1 本 |
| 1本あたりの価格 | 16900 円 |
- 詳細情報を含め、掲載している価格や詳細情報・付属品・画像など全ての情報は、万全の保証をいたしかねます。実際に購入なさる場合は各メーカーへお問い合わせください。また、空白部分は未調査の項目です。
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