![[1本] ALL-Terrain T/A KO3 LT235/85R16 120/116S RWL E](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/fullscale/K0001654483.jpg)
BFグッドリッチ
[1本] ALL-Terrain T/A KO3 LT235/85R16 120/116S RWL E
メーカー希望小売価格：オープン
2024年9月 発売
スペック・仕様
すべてのスペック・仕様を見る- タイヤ幅
- 235
- 偏平率
- 85 %
- リム径(インチ)
- 16 インチ
- ロードインデックス・速度記号
- 120/116S
- オールシーズンタイヤ
- ○
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Mail Order House [1本] ALL-Terrain T/A KO3 LT235/85R16 120/116S RWL E のレビュー・評価
(1件)
満足度
5.00集計対象1件 / 総投稿数1件
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5100%
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40%
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30%
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20%
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10%
プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
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１．ランドローバーディフェンダー（旧型・オリジナル・オールド？）にて使用です。 ２．もらって使っていたダンロップ グラントレックATからの乗り換えです。 ３．購入時に比較したのは、ヨコハマタイヤのジオランダーX-ATでした。 １関連： デザインの完成度がすごい。古くから使われてきただけあり、しっくりきます。 このサイズはホワイトレター使用ですね。裏履きの方の方が多いと思いますが、流行りのジムニーの逆輸入みたいな「大人の余裕」でホワイトレターを履くのもいいのではと思ってしまいます。（過去から乗られている方はありえない！と仰るかもしれません笑） ２関連： ATタイヤ同士とはいえ、キャラクターが全く違います。大人しさ（ゴロゴロ感）は損なわれましたが、燃費は変わらない印象です。（同時にいろいろ変えたことがあるので、完全な対称実験ができていない中のコメントですみません。） 逆に良かったことはたくさんあって、やはり何より見た目！所有感！最高です。また、あまり気にしていませんでしたが、小石を噛むことが減りました。 ３関連： 当方、恥ずかしながら若輩者でグッドリッチ未使用・未経験だったため、機能や価格としてはジオランダーX-ATも非常に魅力的だったのですが、一度はグッドリッチを履いておかなければ後悔するかも…という情緒的な動機を重視して選んだ次第です。（あまり参考にならないと思います。ごめんなさい。） しかし、サイドウォールのデザインも大人しすぎず派手すぎず、スノーフレークマークもあり安心、耐摩耗性も高いことから信頼性が高いのも選んだ理由の1つです。 以上の通りです。 どうせ乗るなら、自分が心から満足できる車・タイヤがいいと心から思っています。 最近はコスパコスパとどこでも言われますが、その言葉に背を向ける必要のない価値がこのタイヤにはあると思います。
- [1本] ALL-Terrain T/A KO3 LT235/85R16 120/116S RWL Eのレビューをすべて見る
[1本] ALL-Terrain T/A KO3 LT235/85R16 120/116S RWL E のクチコミ
（6件/3スレッド）
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ランクル250購入して１年経ちました スタッドレスタイヤから夏タイヤ履き替えのタイミングで ko-3の275/70/R18とホイールを履かせました 空気圧は3.2です お店の方は日本のメーカーよりロードノイズが大きいといって いましたが街乗りと高速でも純正夏タイヤBSのスタッドレスタイヤと比べても全く変わらない静かさでした 変化がある所は空気圧2.8の時はスタッドレスタイヤ並の柔らかい乗り心地3.2の時は純正タイヤと変わらない突き上げ具合です 私より良く運転する妻は重くなって発進が遅くなったと言っています ノイズや乗り心地は変わらないと言っています 車検時のタイヤサイズについて気になっていましたが、１年点検の時にトヨペットのディーラーのサービスの方に確認しましたが全く問題ないそうです お付き合いしているディーラーさんは注文の時にエラーが出ないTVキャンセラーもオプションでつけてくれますし、納車時に持ち込みの部品も無料でつけてくれました とても親切なディーラーさんです このタイヤはタフで長持ちするそうでおすすめです！
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BFのオールテレーン、重量を見ると重い、重いって言われるけど、標準アルミホイールで、１本、20.7Kｇ有ります。 元々のBSのタイヤだと１本15.1Kｇ それから考えると目方だけなら総重量は２０ｋｇ以上増えますが、バネ下果汁が増えた分、走行時の安定性は、私的にはフワフワ感が 無くなって、しっかり路面を捉えてる感じがします。マッドは分かりませんが、街乗りがメインなのでアスファルトでもうるさいと感じません。 マッドタイヤだと煩くなりますけどね。 ホワイトレターも、見るだけで「いいねぇ」って思えますし、何しろBFグッドリッチは減りが少ない。｛これはマッドの時の印象ですが｝ 重い、高いって言われるけど、コーナリングの時の安定感は気持ちが良いです。 車内に積んでる、レスキュー用品の方が重いくらいです。 全て個人的な感想です。
-
ATとは思えない迫力にお洒落なホワイトレターが最高です。
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[1本] ALL-Terrain T/A KO3 LT235/85R16 120/116S RWL E のスペック・仕様
| 車種タイプ | |
|---|---|
| 車種ボディタイプ | SUV |
| 専用タイヤ | SUV・4x4用 |
| 基本仕様 | |
|---|---|
| リム径(インチ)
リム径(インチ) リム径(インチ) ホイールのリム径を指し、インチ単位で表記される。 タイヤサイズの見方  一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
16 インチ |
| タイヤ幅
タイヤ幅 タイヤ幅 メーカー表記でのタイヤ幅の呼称。 タイヤサイズの見方 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
235 |
| 偏平率
偏平率 偏平率 タイヤ幅に対するタイヤ側面の高さの割合を示す。 タイヤサイズの見方 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
85 % |
| ロードインデックス・速度記号 | 120/116S |
| オールシーズンタイヤ | ○ |
| 冬性能マーク | M+S スノーフレークマーク |
| チューブレス | ○ |
| オン/オフロード | ○ |
| タイヤ寸法 | |
|---|---|
| 外径 | 806 mm |
| リム幅 | 6.5 インチ |
| 適合リム幅 | 6〜7.5 インチ |
| 本数 | |
|---|---|
| 本数 | 1 本 |
| 1本あたりの価格 | 25600 円 |
- 詳細情報を含め、掲載している価格や詳細情報・付属品・画像など全ての情報は、万全の保証をいたしかねます。実際に購入なさる場合は各メーカーへお問い合わせください。また、空白部分は未調査の項目です。
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