ユピテル
marumie Y-3200
メーカー希望小売価格:-円
2025年1月 発売
スペック・仕様
すべてのスペック・仕様を見る- 本体タイプ
- 一体型
- カメラタイプ
- 前後車内3カメラ
- 画素数(フロント)
- 記録解像度:最大200万画素
映像素子:200万画素
- 液晶サイズ
- 2.4 型(インチ)
- 駐車監視機能
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marumie Y-3200 のレビュー・評価
(2件)
満足度
4.52集計対象2件 / 総投稿数2件
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550%
-
450%
-
30%
-
20%
-
10%
プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
-
【ここで買ったよ】 ・オートバックスにて、オプションのミリ波レーダーを追加して購入し、取り付けてもらいました。 【取り付ける前に注意】 ・ミリ波レーダーをつけるなら、ガラスを透過してミリレーダーが不審者を捉えるので、反射するミラー系のガラスフイルムは剥がしましょう。 ・リアのスモークフイルムは、いくらスモーク対応とはいえ純正までですね。当方は断熱スモーク15%にミラーフイルムを追加して2枚貼りしていましたが、夜はほとんど映らず、2枚とも剥がしました。 【セキュリティーの実力】 ・まずミリ波レーダーのセンサーがすごいと思いました。衝撃センサーと合わせると、駐車監視の消費電力を9割削減できるそうですが、それには監視すべき敵を撮影できる実力がないといけません。 ・ミリ波レーダーは、駐車監視にして車の周りで試しにバンザイしたり、ウロウロしたり、手を振ると、数秒で写真のようにフロントカメラからキンコーンと警告音がして、次に液晶画面に「セキュリティー監視中」の文字が白黒で交互に反転表示されました。これは。何回やってもさどうしました。 ・次に衝撃センサーを試しました。ドアを軽くノックしたり、ドアロックを解除すると、やはり写真のように、液晶画面に「セキュリティー監視中」の白黒反転表示され、キンコーンの警告音がしました。 【カメラとマイクの実力】 ・どの画角もよくとれていました。画質に欲を言えばキリがないので、本品の真骨頂であるサイドの映像が満足なら、買った意味があります。 ・マイクもカーステや携帯、会話もキレイにとれていました。 ・特筆すべきは、やはりリアの室内撮影です。当方の車はステーションワゴンなので、サイドからの映像が大事です。しかも魚眼カメラではなく、見たままの歪みのないものですからね。 【あえて欲を言えば】 ・スマホで映像を確認したい。 ・Wifi接続がいいな。ソフトのアップデートや、データのUPロードなどもできるといいですよね。固定オービスだけでも知らせてくれると嬉しいんだけどね。
-
Z-320を使用しての感想です。 最近のクルマは、センターミラーの裏側にセンサーが多く ドラレコを設置する場所が限られます。 更に黒いボツボツのセンターバイザーを避けるため、本体レンズとフロントガラス面を出来る限り近づけて設置する必要があります。 この商品のステーでは、理想的な設置が出来ませんでした。 オプションパーツも無く 社外品の、ステーを利用して ガラス面に近づける工夫が必要です。 少ないボタンに機能を盛り込んでるため、直感的な操作が難しく 緊急時は、混乱すると思います。 商品的には、良い物だと思いますが、実際の使用を考えると設計の詰めが甘い商品に思います。
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marumie Y-3200 のクチコミ
(73件/12スレッド)
-
今月の5日頃に取り付けて以降、 画面自動オフ機能は時計画面に設定しています。 画面の明るさはHIGHです。 先ほど、時計画面の日付の下にアンダーラインのようなものがあるのに気づきました。 今までアンダーラインのようなものは無かったような気がしたのですが、 自分の見過ごし、勘違いでしょうか? それとも不具合なのでしょうか? みなさんのY-3200はどのようになっているのでしょうか? よろしくお願い致します。
-
私の確認ミスなのですが Y-3200はスマートホンから画像を見ることができないのですね。 取付位置をもう少し工夫すればよかったです。
-
新車購入後5か月で、未だバッテリーもそれ程消耗していないと思いますが、オプションのマイクロ波センサー+動体検知で駐車監視した場合、電圧設定を初期値12.5Vにしていると30分も経たない間に設定電圧に到達し駐車監視が終了されてしまいます。監視時間設定を3時間にしていますが、とても3時間も持ちません。設定電圧を12Vにすると3時間程度持つこともありますが、12V設定ではバッテリーに余り良くないような気がして心配です。マイクロ波センサーの謳い文句では、最大バッテリー消費98%軽減とされていますが、とてもそのようには感じません。乗車したまま自身がマイクロ波センサーに感知されないように体を動かさないようにして、マイクロ波センサーの感知状況を見ましたが、ショッピングセンター駐車場ですと、他車が通過する都度、頻繁に録画されバッテリーを消費しているようです。センサー感度を最低にしても録画頻度は、ほとんど減りません。大変期待して購入したのですが、実用性に乏しいと感じています。同様のご経験をされている方がいらっしゃり、何か改善策をご存じであれば教えていただきたくよろしくお願いいたします。あと気づいた点として、赤ランプの光り方が、@省電力駐車監視中は不規則点滅、A外部センサーの動体検知待機中は点灯、B衝撃検知または動体検知時のイベント記録(録画)では赤遅点滅、となりますが、取説では点灯は通常録画となっていますので、Aが取説とは異なっています。
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marumie Y-3200 のスペック・仕様
- 3基のカメラで前後・左右・車内の全方面を高画質記録する全方面3カメラドライブレコーダー。駐車監視機能を標準装備。
- 「STARVIS 2」を搭載し、旧モデルよりも夜間記録が鮮やかでクリアになっている。全カメラ200万画素フルHDならではの、ゆがみの少ない高画質で記録。
- 3カメラ記録なので、従来の前後2カメラモデルでは死角になる、左右で起こるドアパンチや車上荒らしなどもしっかり録画。
| スペック | |
|---|---|
| カメラタイプ | 3カメラ(フロント:前方 + リアデュアルカメラ:車内・後方撮影) |
| 本体タイプ
本体タイプ 一体型 現在は、カメラやストレージを1つのボディにまとめた一体型が主流です。分離型よりは大きくなるものの、最近は一体型でもコンパクトになっており、それほど設置場所に悩むことはありません。ケーブルの引き回しが少なく、手軽に設置できます。 ミラー型 カメラをルームミラーの裏側に隠すことで、前方の視界を遮ることなくドライブ状況を録画できるタイプです。設置後に目立ってしまう確認用のモニターも鏡面部分に映し出すタイプのものが多く、面倒な配線などを行わずにルームミラーに組み付けるだけで使えるのが特長です。 分離型 カメラ部分と本体部分を分けたタイプです。カメラ部分を小さくできるので、運転中視界に入ってもあまり気になりません。カメラをどこでも設置可能で、リアに付けて後方を写すこともできます。ただし、配線が複雑なため、カー用品店などで設置してもらうのがよいでしょう。 |
一体型 |
| 動作温度範囲 | -10℃〜+60℃ |
| モニター | あり |
| 液晶サイズ | 2.4 型(インチ) |
| 録画・録音機能 | 常時録画 G(加速度)センサー録画 手動録画 音声録音(ON/OFF切換え可能) |
| 対応メディア | microSDHC/microSDXCカード(16〜128GB) |
| 録画ファイル構成(常時録画) | 30秒 |
| イベント録画時間 | 40秒 |
| 買替補償金制度対象
買替補償金制度対象 買替補償金制度対象 ドライブレコーダー協議会により企画された制度で、ドライブレコーダー・メーカーが提供するドライブレコーダー事故時買替補償金制度が付帯している対象製品です。 |
○ |
| 電源電圧 | 12V |
| フロントカメラ(前方カメラ) | |
|---|---|
| 画素数(フロント) | 記録解像度:最大200万画素 映像素子:200万画素 |
| 最大解像度(フロント) | 1920x1080 |
| 撮像素子 | カラーCMOS(STARVIS 2技術搭載) |
| 画角(フロント) | 最大記録画角:水平140°/垂直78°/対角162° レンズ画角:対角162° |
| F値 | F2.2 |
| フレームレート | 29.1コマ/秒 |
| リアカメラ(後方カメラ) | |
|---|---|
| 画素数(リア) | 記録解像度:最大200万画素 映像素子:200万画素 |
| 最大解像度(リア) | 1920x1080 |
| 撮像素子 | カラーCMOS(STARVIS 2技術搭載) |
| 画角(リア) | 最大記録画角:水平128°/垂直63°/対角155° レンズ画角:対角158°(リア車内)、対角155°(リア後方) |
| F値 | F2.0 |
| 機能 | |
|---|---|
| 駐車監視機能
駐車監視機能 駐車監視機能 <標準> |
オプション |
| LED信号機対応
LED信号機対応 LED信号機対応 撮影動画中のLED信号が点灯していないように映る現象を防げるよう対策されています。 |
○ |
| GPS | ○ |
| ノイズ軽減対応
ノイズ軽減対応 ノイズ軽減対応 地デジなどの電波に干渉して受信に影響しないよう対策されています。 |
○ |
| HDR機能 | ○ |
| スーパーキャパシタ | ○ |
| タイムラプス機能 | 通常時/駐車監視時 |
| 安全運転支援機能 | |
|---|---|
| 先行車発進お知らせ機能
先行車発進お知らせ機能 先行車発進お知らせ機能 先行車両との距離を検出し、安全な距離が保たれていない場合に知らせる機能です。 ※他の機能と併用できない場合がございます。 |
○ |
| 先行車接近お知らせ機能
先行車接近お知らせ機能 先行車接近お知らせ機能 水平方向は360度全方位を同時に撮影でき、前後左右を記録できます。 ※他の機能と併用できない場合がございます。 |
○ |
| 後続車接近お知らせ機能 | ○ |
| 車線逸脱お知らせ機能
車線逸脱お知らせ機能 車線逸脱お知らせ機能 車線からはみ出してしまった際に知らせる機能です。 ※他の機能と併用できない場合がございます。 |
○ |
| サイズ・重量 | |
|---|---|
| 幅x高さx奥行き(フロントカメラ) | 74x54x29 mm |
| 重量(フロントカメラ) | 120 g |
| 幅x高さx奥行き(リアカメラ) | 118x27x27 mm |
| 重量(リアカメラ) | 53 g |
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