![[4本セット] PROXES R1R 205/50R16 87V](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/fullscale/K0001726396.jpg)
TOYO TIRE
[4本セット] PROXES R1R 205/50R16 87V
メーカー希望小売価格：-円
スペック・仕様
すべてのスペック・仕様を見る- タイヤ幅
- 205
- 偏平率
- 50 %
- リム径(インチ)
- 16 インチ
- ロードインデックス・速度記号
- 87V
- メーカー公式情報
- メーカートップページ メーカー製品情報ページ
本数
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4本セット
-円
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1本
14,200円
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2本セット
-円
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[4本セット] PROXES R1R 205/50R16 87V のレビュー・評価
(2件)
満足度
3.95集計対象2件 / 総投稿数2件
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550%
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40%
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350%
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20%
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10%
プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
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私のレビューは、サーキット用途に偏ったものと思って下さい。 【走行性能】 雨の、Ｒ１Ｒと期待して購入しまいたが、路面が濡れている 程度のウェットでは、普通でした。 水たまりができるほどのハードウェットでの排水性は、最近のハイグリップラジアル より、良いと思います。 【乗り心地】 サーキットで、乗り心地は関係ないと思いますので、往復の一般道の話です。 ブロックからくる、走行ノイズが車内に入ります。 タイヤが柔らかいのか、振動は吸収してくれるようです。 【グリップ性能】 ブロックのヨレが激しく、縦に潰さないと横Ｇには弱いです。 ドライだと Ｒ１Ｒ＜＜Ｚ２星＜７１Ｒ でしょうか？ 特に、ＦＦ車にリアだとタイヤを潰す事が難しく、簡単にオーバーステアな車に変身 熱は、入っているので、タイヤが減れば良いのかと。 あえて、オーバーコントロールの練習でない限り、レイン専用にしてます。 【総評】 サーキットで使えるラジアルとしては、最安値の部類だと思います。 ドライだと、アジアンタイヤにコスト対グリップで負けます。 値段気にしないと、Ｚ２星にも負けます。 ７１Ｒとは、勝負になりません。
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サーキットで使ったＳタイヤを普段も履きっぱなしの方もいるかとは思いますが、やっぱり水たまりに突っ込んだ時のハイドロは恐ろしいものです。 付けて３年経ちましたが、まだゴムが柔らかいです。 私がこのタイヤを評価したいのは、ゴムが柔らかく、脚廻りの硬いクルマでも乗り心地良く、スマートに街乗りをこなせるところです。 ネガティブキャンバーの付いているクルマでは、どんなに耐摩耗性の良いタイヤを履いたところで、内減りして交換せざるを得なくなってしまいます。 普通に大人しく走ってれば、磨耗性も至って普通です。 お値段もお手頃、グリップもソコソコよく、乗り心地が良いので、ブランド信者でなければ、悪くないと思います。 （トーヨータイアって、海外では評価も高いのですよ。）
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[4本セット] PROXES R1R 205/50R16 87V のクチコミ
（20件/3スレッド）
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実際に走行させてもいない方が「C」だから期待できない、 とおっしゃっておりますが、 ウエットグリップの安心感は、非常に高いです。 評価方法は、いったいどんな方法なのでしょうか？？ 私は「SMSC」＝鈴鹿モータースポーツクラブの２５年に渡る会員で、 このR1Rで、何度も雨の鈴鹿フルコースを走行しており、 また一般道もどう少なく見積もっても数万キロは経験しています。 私としては、ウエットグリップ性能は「A」ランクだと判断しています。 ビジュアルでは、排水性が高いとは思えないのですが、 雨天時に走行させると、非常に高いグリップを発揮して、安心感がトップレベルです。 これからまた、ワンセット購入しようと考えています。
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R1Rはモデルチェンジするのか、225/45R17のようなマイナーサイズはメーカー欠品に成って生産未定みたいです。 在庫は市場にあるだけのようですね。 複数の店舗で聞いたので、間違いないようですね。
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フォルクスワーゲンのゴルフカブリオレの2013年５月登録の中古を買おうと思ってます 1400cc 160PS 24k程度のエンジンです 今ついているタイヤがピレリのcintura P1 225 45 R17で、溝は2/3は残ってる感じでした 溝が深いこともあり、荒っぽい運転でも問題が無ければ、交換は勿体ないのが本心です cintura P1は価格コムで見てみると９０００円/本程度のものです cintura P7は雨に滑りにくいという事で、アテンザについこの前までつけていましたが、 その前のトーヨーのPROXES T1 Sport よりもグリップが良いとの感じはなかったです 私には以前にレガシーにファイアストンのwideovalでハイドロスリップ 車を廃車にした苦い思い出があります で、オープンカーという事もあり転倒が一番怖いので、極力雨で滑らない・ハイグリップのタイヤと思っています 今アテンザでは、PROXES C1S SPEC-aですが走行感がマイルドになった気がしています トーヨーPROXES R1R は１５０００円/本程度でポテンザ並みのハイグリップとのことですが、 雨の事も考えるともっと溝の多い方が良いのかと思いが定まりません 知見のある方のご教授をお願いします
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[4本セット] PROXES R1R 205/50R16 87V のスペック・仕様
| 基本仕様 | |
|---|---|
| リム径(インチ)
リム径(インチ) リム径(インチ) ホイールのリム径を指し、インチ単位で表記される。 タイヤサイズの見方  一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
16 インチ |
| タイヤ幅
タイヤ幅 タイヤ幅 メーカー表記でのタイヤ幅の呼称。 タイヤサイズの見方 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
205 |
| 偏平率
偏平率 偏平率 タイヤ幅に対するタイヤ側面の高さの割合を示す。 タイヤサイズの見方 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
50 % |
| ロードインデックス・速度記号 | 87V |
| タイヤ寸法 | |
|---|---|
| 外径 | 616 mm |
| 総幅 | 212 mm |
| 本数 | |
|---|---|
| 本数 | 4 本 |
| 1本あたりの価格 | - |
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