ブリヂストン [4本セット] TURANZA T001 205/55R16 91V 価格比較

新車装着（インプレッサ）で5年程使用した印象です 冬場は他社スタッドレスに履き替えているので春から秋のみ使用中です 【走行性能】 低速から高速走行まで不安感無く走れます 【乗り心地】 違和感を感じることなく乗れます（柔らかさ等強くは感じない） 【グリップ性能】 冬タイヤではないのであまり比較して感じる点は無い 【静粛性】 コンフォートタイヤなので十分静か 【総評】 冬にはスタッドレスへ履き替えてしまうのと、走行距離がそれ程多くは無いので継続使用中ですが、 走行性能は車自体の出来が比較的高いのでタイヤの性能を強く感じることが少ないです 比較的静かで雨の日のブレーキも怖くはありません

愛車インプレッサ2.0isがフロントガラスに飛び石をくらい、ガラス交換となりました。 修理期間1泊2日に借りた代車はインプレッサ1.6Ｌで、履いていたのがこのタイヤです。 新車装着タイヤですね。二日間のレビューです。 【走行性能】 ハンドリングは少しダルく感じました。 タイヤのサイズのせいもあるかもしれません。 グリップ力もこのクラスのタイヤだと考えれば平均的。 【乗り心地】 これは良いですね。 コンフォートタイヤですしね。 コンビニの段差の乗り越えは「ぼよん」という感じで乗り越えてくれました。 普段40扁平の薄いタイヤを履いているので、感じ方の落差が大きいです（笑） 【静粛性】 平均的。こんなもん？悪いわけではないけど？ 【耐久性】 トレッドウェア320と、なかなかの耐摩耗性能を誇ります。 借りた車は走行距離18,000キロほどの車両でしたが、タイヤの溝を測ってみると 前後とも5ｍｍ程度は残っていました。 このペースだと4万キロ近く走れるのではないかな？ トランザがこんなに摩耗に強いなんて知らなかった、、、。 【総評】 ブリジストンの紙のカタログにはトランザを「レグノの海外向けブランド」と説明してあります。 またネーミングは「ツーリング・ポテンザ」が由来という説もあります。 いずれにせよ高品質なタイヤに間違いありませんが、一般市販用ではないため いまいち存在感をアピールできていないですね。 全体的にバランスよく纏まった良いタイヤだとは思いました。

【走行性能】路面情報は、多少ダイレクト感が薄れる。ケース剛性が比較的柔らかめ。D社ルマンシリーズよりはしっかりしている。山道も不安感無し。 【乗り心地】低速時の乗り心地は見事。高速性能は好みもあるが、スポーツタイヤには無いしなやかさが印象的。 【グリップ性能】合格ではあるが、コンパウンドが軟らかいのだろう、磨耗の早さとトレードオフ関係にある。 【静粛性】とても静かである。静かではないと言う人はいないと思う。 【総評】どちらかと言うと日本よりも海外市場向けのよう。2013年に購入した時は、フランス製の刻印があった。磨耗とひび割れが割と早く、年間1万キロ程の使用で3年しかもたなかった贅沢なタイヤである。