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MICHELIN
[4本セット] Pilot Sport 4 235/45ZR17 (97Y) XL
メーカー希望小売価格：-円
2016年4月 発売
スペック・仕様
すべてのスペック・仕様を見る- タイヤ幅
- 235
- 偏平率
- 45 %
- リム径(インチ)
- 17 インチ
- ロードインデックス・速度記号
- (97Y)
- メーカー公式情報
- メーカートップページ メーカー製品情報ページ
本数
-
4本セット
-円
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1本
27,700円
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2本セット
-円
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[4本セット] Pilot Sport 4 235/45ZR17 (97Y) XL のレビュー・評価
(2件)
満足度
5.00集計対象2件 / 総投稿数2件
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5100%
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40%
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30%
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20%
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10%
プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
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ランエボⅦ GT-Aに装着しました。 【走行性能】 全く問題なし。 ダンロップのディレッツァDZ101 235/45R17からの履き替えで、これまで以上に安心感があります。 【乗り心地】 数段乗り心地が良くなりました。 【グリップ性能】 サーキットへは行っていませんが、必要十分なグリップ力があります。 【静粛性】 ディレッツァよりもはるかに静かになりました。 【総評】 全ての点で大変満足しています。 このタイヤを選んで良かったです。
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クルマは古いA4 2.0T quattroです。 とあるディーラーの担当者に「一度は使ってみるべきタイヤですよ」とコンチをすすめられ、CSC5を使用して約4年経過。1-3月は冬タイヤに履き替えるので走行距離は22千km程度。溝はまだ5-5.5mm程度で、ひび割れ等も見当たりませんでしたが、パンクにより交換に踏み切ることにしました。走行条件を選ばないCSC5の安定性や乗り心地に不満はなく、同じもので2輪交換という手もありましたが、ややつまらないので似たカテゴリーと思しきPS4を選択した次第です。 ＜第一印象＞ 交換してハンドルを切った瞬間にややねっとりしたグリップ感を感じました。単に新品だからなのか、タイヤの性格を反映しているのかよく分かりませんが、とにかくタイヤが変わったことは実感しました。 ＜約1か月、900km走行後＞ 一通りの条件は体験しました。PS4はCSC5と比べて路面に対する処理が基本的に柔らかく転がりも滑らかで、これらの二択ではPS4の方がコンフォートタイヤという感じです。一方で高速安定性も充分高く、乗っていて不安を感じることはありません。ただ首都高速、あるいは関東でいえば中央道の大月～八王子間のような高速カーブが連続するような区間ではCSC5のカッチリしたオン・ザ・レール感のある方が狙った走行ラインに乗せやすいような気がします。この辺りは好みの問題でどちらにしても慣れてしまえば不満はありません。どちらが良いかと言われると迷いますが、普通の乗り方をする分にはPS4の方が使いやすいという人が多いような気がします。
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[4本セット] Pilot Sport 4 235/45ZR17 (97Y) XL のクチコミ
（774件/81スレッド）
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PS4の角部にひびが発生しました。 フロントの2本だけひび割れが発生しています。 3年弱経過しています。走行距離は8000kmです。 とても残念な気持ちですが、外国製ってこんな品質なんでしょうか？ ちなみにスペイン製です。
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E350ステーションワゴンに乗り換えた際、ミシュランタイヤも一新し快適なドライビングを楽しんでいたのですが、ふとタイヤに違和感を感じ確認したら数カ所のトレッドが捲れていてミシュランタイヤに申し入れ、現状の写真等を送ってほしいとのリクエストに対応したのですが、タイヤの経年劣化によるものだと報告が来た。でも1年そこらでゴムが劣化とは無茶苦茶な言い訳だと思うし、これまでどんなタイヤでも偏摩耗はあるにしてもトレッドが剥がれ事態なんかありえない。過去に同じような事態をアメリカで起こし、その時はリコールしたことがあるのに、一流メーカーの起こす次元の話ではないと思い、少し憤慨してます。 皆さんもミシュランタイヤを選ぶ際は要注意です！
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前車のタイヤサイズは、F：225/40R18。R：/245/35 R18 純正のピレリＰ-ZERO MOからPILOT SPOROT4に履き替えて好印象を持った者です この度ロードスターＲＦに乗り換えたのですが、標準装備のポテンザS001 205/45R17のノイズが大きくてドライブが楽しくありません 荒れた路面でのゴーゴーと鳴るノイズ、小さな凹凸でのコツコツ感をどうにかしたくての相談です 週末ドライブ専用の趣味車、峠などを攻めたりはしませんし、雨天にわざわざ乗りませんので ハイグリップ性能やウェット性能を大きくは求めなくて静寂性を優先します しかしながらやはりスポーツカーなのでコーナリングを適度に楽しみたくはあります 気になっているパイロットスポーツ４または５とプライマシー４+などはどのような差なんでしょ？ 別枠でＮＩＴＴＯ ＮＴ ５５５Ｇ２ ＮＩＴＴＯとミシュランでは４本で３万円ほどの差がありますが 僅かでもミシュランが静かであればミシュランにします 判断材料になる情報のお力添えをお願いいたします
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[4本セット] Pilot Sport 4 235/45ZR17 (97Y) XL のスペック・仕様
| 車種タイプ | |
|---|---|
| 車種ボディタイプ | セダン スポーツカー ステーションワゴン |
| 基本仕様 | |
|---|---|
| リム径(インチ)
リム径(インチ) リム径(インチ) ホイールのリム径を指し、インチ単位で表記される。 タイヤサイズの見方  一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
17 インチ |
| タイヤ幅
タイヤ幅 タイヤ幅 メーカー表記でのタイヤ幅の呼称。 タイヤサイズの見方 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
235 |
| 偏平率
偏平率 偏平率 タイヤ幅に対するタイヤ側面の高さの割合を示す。 タイヤサイズの見方 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
45 % |
| ロードインデックス・速度記号 | (97Y) |
| EXTRA LOAD規格 | ○ |
| タイヤ寸法 | |
|---|---|
| 外径 | 644 mm |
| 総幅 | 236 mm |
| 本数 | |
|---|---|
| 本数 | 4 本 |
| 1本あたりの価格 | - |
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