YOKOHAMA
[4本セット] ADVAN dB V552 215/45R17 91W XL
メーカー希望小売価格:-円
2017年11月1日 発売
スペック・仕様
すべてのスペック・仕様を見る- タイヤ幅
- 215
- 偏平率
- 45 %
- リム径(インチ)
- 17 インチ
- ロードインデックス・速度記号
- 91W
- 低燃費タイヤ(エコタイヤ)
- ○
- メーカー公式情報
- メーカートップページ メーカー製品情報ページ プレスリリース
本数
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4本セット
-円
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1本
29,900円
-
2本セット
-円
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[4本セット] ADVAN dB V552 215/45R17 91W XL のレビュー・評価
(3件)
満足度
4.50集計対象3件 / 総投稿数3件
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566%
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433%
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30%
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20%
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10%
プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
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購入・装着して 凡そ1年2か月経過したので 使用感を中心に記述する。 【走行性能・グリップ性能】 長距離・長時間、乾燥・ウェット連続路面を何度か経験。 特に乾燥路面からウェット路面になって 急激にグリップ感が低下する(排水の能力を含め)タイヤがあるが このタイヤは 現時点で落差が少なく、安心して走行できる。 スポーツハイグリップタイヤと比べるとやや劣るのだが、 今後の経年劣化で走行感の低下の無いことを希望する。 【乗り心地】 「転がり抵抗:A、ウェットグリップ:a」の表示。 XL(エクストラロード)タイヤの為 空気圧を2〜3割増し調整、 更に扁平率が45の為 +10%近く圧を上げるので 乗り心地にはちょっときついか。 一般道(通常国道・市町村道等)では 路面の凹凸を ややシビアに拾うが 我慢できないレベルではない。 サイドウォールは柔らかいはずだが、XLタイヤ圧の為 ショックがダイレクトに感じ易くなっている。 【静粛性】 このタイヤの前はレ〇ノを履いていたが 交換寸前の頃はロードノイズをかなり拾うようになって 車内の騒音が大きく感じていた。 履き替えた直後 レ〇ノに履き替えた時以上に 車内ノイズが静かに感じたが 経年劣化でどのように変わるか 興味がある。 【総評】 使い始め(100q経過後)は 静かで且つ、静粛性も抜群 但し、XLの為突き上げ感がやや厳しい。 高速走行時、降雨等の路面の急変でもグリップ感の低下が少なく 安心して走行できるのは大きい。 使い始めて2年目なので、3・4年目以降で グリップ・静粛性がどう変化するか見ものだ。
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ゴルフ6 1.4TSI コンフォートラインで利用しております。 とにかく喧しいピレリ・チンチュラートP1の同サイズからの履き替え。 某オクで18年16週目の製造で送料込み4本77,600円の買い物です。 【走行性能】 ゴルフ6でも、おとなし目の1.4TSIですから、十分な走行性能です。 他のメーカーや価格帯のコンフォートタイヤとの比較はできませんが、標準タイヤのコンチネンタルよりもハンドルの応答性などが少しマイルドかと思ったのですが、インチアップの効果か、ステアリング応答性もなかなか心地よい軽快さです。 【乗り心地】 これについても、標準装着の205/55R16からのインチアップでピレリP1同様に乗り心地の悪化は我慢しなければならないと思っていましたが、これは良い意味で裏切られました。 路面の凹凸や段差の乗り越え時は標準装着のコンチネンタル以上のマイルドさ。 さらにピレリチンチュラートP1とは天地ほどの違いがあります。 ピレリP1を8部山で見切りをつけて大正解でした。 【グリップ性】 この性能は少し追い込んでみないと何とも言えませんが、ノーマルサスもファミリーカーであることを考えれば、十分満足のゆくものかと思います。 【静粛性】 この性能こそが、今回ピレリP1を捨てる大きな動機でした。 天地、雲泥、月とスッポン。。。笑 とても良い買い物でした。 とにかく静かで扁平率45%でも静粛性の高さはお見事です。
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交換後1000Kmほど乗りましたので 追記しておきます。 個人的感想ですので、 参考までに… 【走行性能】 静かです 晴れた日は落ち着いた素直な 応答性がありますし、 燃費も市街地で二割ほど よくなりました。 また、減速するときに すーっと伸びる感覚が あるので、早めにアクセルを緩める方が 良いかも知れません。 【乗り心地】 45偏平サイズの割に 変な突き上げも無く気に入ってます 荒れた路面の轍なども さほど気にならなくなりました。 【グリップ性能】 皮が剥けてからも 素直な感じで乗りやすいです 車がプリウスなので、 そんなに攻めるような走り方もしませんが Rのキツいコーナーでも ヒヤリとすることはほとんどありません。 ※特筆したいのですが、 雨の降り始めや土砂降りの中での安心感は このタイヤにして良かったと思えます。 これから梅雨の時期や 昨今のゲリラ豪雨の中でも 安心してブレーキが踏めるというのは 少し高かったけど良い買い物したと 思えます。 【静粛性】 これがこのタイヤの一番のウリだと思いますが 車がプリウスなのもあり、 歩行者の方が気付かないようです。 車内でもプリウスのモーターの音や 外の音のほうが気になるくらいなので 静かなのでは無いかと思います。 【総評】 装着車両 トヨタ プリウス ZVW30 【タイヤサイズ】 215/45/17 純正アルミ仕様 一般道メインで 時々高速道路を使用しますが、 静かなのと 乗り心地と 轍などでフラつかないタイヤを 探してたどり着きました。 雨の日も、風が強い日も 安心出来るますね。 おおむね良好で 後部座席のロードノイズも やや改善されました。 レグノなども悩んだのですが 設計が新しいヨコハマと 雨のラベリングがこちらの方が良かったので 決め手になりました。
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[4本セット] ADVAN dB V552 215/45R17 91W XL のクチコミ
(471件/51スレッド)
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RP5型のステップワゴンのタイヤをインチアップして225/45R18を履かせています。 現在は、MICHELINのPRIMACY 4を履かせていますが他のタイヤに履き替えを検討中です。 こちらの当該タイヤを候補に入れていますが、ADVAN dB V552 225/45R18 95W XLは中国製のようで購入に踏み切れません。 PRIMACY 4から履き替えた方のレビューに履き替えたことに後悔された方のレビューがあったり、車系のSNSにも数人の方が後悔されている方のレビューがありました。 実際、中国製と日本製とで大きな違いなどあったら教えて下さい。
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新車装着タイヤのADVAN dbが7万kmを経過して、劣化および摩耗してきたため、交換を考えています。 性能とコストのバランスを見ながら検討しているのですが、新車外しのタイヤにも魅力を感じております。 そんな中で、同じサイズと言う事でZR−Vの新車外しのタイヤが多く出回っているのをみつけましたが、さすがに同一銘柄のV552ではあるものの、新車装着タイヤと言う事で、車重が違う設計になったりしていないかと思い、知見者のご意見を賜りたく、投稿いたしました。 サイズは225・55・R18でV552あたりをネットで購入して、タイヤ交換屋にて持ち込み交換を検討しています。 8割が高速走行、年間3万km程度です。 安価なタイヤのロードノイズや、雨天時の低グリップや制動性の悪化は許容できないので、新車装着並みが良いなぁと考えて、上記検討に至った次第です。どうぞよろしくお願いします。
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タイヤ選びに迷ってます 現在、BR9レガシィツーリングワゴン 2.5 GT Sパッケージアイサイトに乗ってます。 6ヶ月点検時にタイヤの溝が無くなりつつあり次回の車検で通らなくと言われタイヤ交換を考えてます。 ただ、次回の車検で終わりかなと考えてますのでそんなに高いものではなく工賃込みで8万から9万円ほどで考えてます。 タイヤは新車時から変えておらずポテンザの050です。 候補としては ADVAN dB V552 225/45R18 POWERGY 225/45R18 AZENIS FK520L 225/45ZR18 ADVAN FLEVA V701 225/45R18 POTENZA Adrenalin RE004 225/45R18 年齢的に乗り心地が優先なんですが、今までのタイヤの感じと変わってしまうのが不安でもあります。スポーツ系がいいのかコンフォート系がいいのか悩みます。 ぜひ、アドバイスをいただければと思います。よろしくお願いします。 ちなみにオークションで新品タイヤを買うのはどうなんでしょうか?
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[4本セット] ADVAN dB V552 215/45R17 91W XL のスペック・仕様
| 基本仕様 | |
|---|---|
| リム径(インチ)
リム径(インチ) リム径(インチ) ホイールのリム径を指し、インチ単位で表記される。 タイヤサイズの見方 ![]() 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
17 インチ |
| タイヤ幅
タイヤ幅 タイヤ幅 メーカー表記でのタイヤ幅の呼称。 タイヤサイズの見方 ![]() 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
215 |
| 偏平率
偏平率 偏平率 タイヤ幅に対するタイヤ側面の高さの割合を示す。 タイヤサイズの見方 ![]() 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
45 % |
| ロードインデックス・速度記号 | 91W |
| EXTRA LOAD規格 | ○ |
| タイヤ寸法 | |
|---|---|
| 外径 | 626 mm |
| 総幅 | 213 mm |
| 低燃費性能 | |
|---|---|
| 低燃費タイヤ(エコタイヤ) | ○ |
| 転がり抵抗係数 | A |
| ウェットグリップ性能 | a |
| 本数 | |
|---|---|
| 本数 | 4 本 |
| 1本あたりの価格 | - |
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