YOKOHAMA [4本セット] BluEarth-GT AE51 205/50R17 93W XL 価格比較

BluEarth-A からの買い替えです 【走行性能】ほぼ新品状態なので何とも言えませんが、先代より走りやすくなっています。言うまでもなくBSのPlayZが最大のライバル。また適度なスポーツ性がありADVAN FLAVAも微妙に競合します。 【乗り心地】少し柔らかめになった感じがします、良い意味で。 【グリップ性能】このタイヤの一番のセールスポイントはウエット時のブレーキ性能です、「全サイズで最高グレードのウェット性能「a」を獲得。」は偽り無し！。そしてGT名乗るだけあってグリップは良い、なのにもかかわらず燃費もまあまあ良いし。 なお、ADVAN FLAVAのほうが、スポーツ走行での限界性能付近の安心感があります、最大Ｇは同等だと思います。またエコタイヤではないことと、タイヤノイズが少し多め（良い意味で）、タイヤの価格は少し安いけどタイヤ寿命が短め。 【静粛性】少し静かになりましたよね？ 【総評】基本的に車種関係なく選択肢に入れてよいタイヤです。 　　人の運搬・高速クルーズ・山道でのハンドリング・寿命・全て良し。少し静粛性重視するならｄＢを買ってください。少しスポーツ走行多めならFLEVAかV107が良いと思います。なおBlueEath-ESは少し安価で燃費性能も良く、経済性重視のタイヤですが、スポーツ走行（特に雨の日）はNGです。

【走行性能】生活圏で乗る限り、十分な性能だと思います 【乗り心地】１１年前のアクセラがガチガチ足なので、これでもかなり和らげてくれているのですが 【グリップ性能】少し速い速度で交差点に入った時などよく粘ってくれました 【静粛性】走行音が気になることがないので優秀だと思います 【総評】レグノGR-X1からの履き替えです 　　　　GR-X2が高かったのでこちらにしたのですが、価格に見合う性能だと感じます

車はプレマシー（CWFFW)で新車時からBluearth-A(205/50R17)を装着していました。 RV02も検討しましたが15インチ以外に履けるサイズがなく、国産他メーカーでウェット性能がaの低燃費タイヤがないためBluearth-GTに決めました。 【走行性能】 ステアリングセンター付近のインフォメーションはAと同じように曖昧だが、直進性はいい。ステアリング応答性はAのような軽快感はない。 ウェットでは逆にAより安心感がある。 【乗り心地】 Aより柔らかい印象。Aと同サイズだがインチダウンしたような感じがする。だがフニャフニャではなく、どっしりとした感じ。 【グリップ性能】 Aと比べると粘り強いようだ。Aはゴムの摩擦でコーナリングしているような感じだったが、GTではそれに粘りが追加された感覚。限界からもう一踏ん張りしてくれるので、オーバースピード気味にコーナリングしても安心感がある。 【静粛性】 静かではないがAより耳障りな高音域が抑えられてはいるようで、疲労感は減ったと思う。 【総評】 GTの名の通りBluearth-Aより大人な味付けになっていると思います。高速道路を長時間走っても疲れにくい感じ。 Bluearth-Aのようにタイヤがコロコロ転がっていくような感じなかったので、燃費が落ちるかと思いましたが、ほぼ変わりませんでした。