ブリヂストン
[4本セット] REGNO GR-XII 245/45R18 100W XL
メーカー希望小売価格:-円
2019年2月1日 発売
スペック・仕様
すべてのスペック・仕様を見る- タイヤ幅
- 245
- 偏平率
- 45 %
- リム径(インチ)
- 18 インチ
- ロードインデックス・速度記号
- 100W
- 低燃費タイヤ(エコタイヤ)
- ○
- メーカー公式情報
- メーカートップページ プレスリリース
本数
-
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[4本セット] REGNO GR-XII 245/45R18 100W XL のレビュー・評価
(2件)
満足度
3.86集計対象2件 / 総投稿数2件
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550%
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40%
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350%
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20%
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10%
プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
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【走行性能】思っていたよりコーナーで踏ん張り、安心感ある 【乗り心地】ノイズが減った効果と合わせ良好。あたりが柔らかい 【グリップ性能】一般道走行ではこれ以上求めない。 【静粛性】今までで最高に静か 【総評】高いけど買ってよかった。高級な乗り味になった
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トヨタ セルシオ(30後期)に履いたときの感想です。 ダンロップ社製 VEURO VE303を履いていて、こちらの新しいレグノ(GR-XII)に履き替えました。 国産プレミアムコンフォートタイヤの最高峰(のお値段)だけに、かなり期待してましたが、 残念なことに、一番期待していた静粛性では、VE303のほうが静かに感じます。 GR-XIIに履き替えてから、VE303の時には聞こえてなかった、高い周波数帯のノイズが聞こえるようになり、かなり不快です。 (言葉で表現するのが難しいですが、空気圧をパンパンにしたタイヤを転がしたときに起きる反響?共鳴音という感じ) もちろん、大きな騒音ではないのですが、もともと静かな車なので、今まで無かった音が微かに聞こえてくるだけで違和感を感じてます。 ですので、結果的に今回の履き替えは失敗しました。 なお、乗り心地に関しては、ほんの少しだけ段差を乗り越えた際の衝撃が丸くなったかな?程度です。 走行性やグリップ性能に関しては、もともと飛ばすような運転はしませんので、常識範囲内でのスピードでは変化もなく、違いは感じませんでした。 このクラスのタイヤでは、各社大きな差は無いんだなぁと。 ちなみに、これまでもレグノシリーズを好んで履いてきましたが、 今回のシリーズ(GR-XI・GR-XII)に関しての静粛性は進化どころか退化しているように感じています。 値段が高かっただけに、履き替えたことを少し後悔しております。 今後、レグノに対して過度な期待はしないようにしたいと思います。
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[4本セット] REGNO GR-XII 245/45R18 100W XL のクチコミ
(981件/98スレッド)
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2020年式ホンダ・シャトルHVに装着しましたが、 燃費が22〜23km/Lから17〜18km/L、割合にして2割ほど悪化しました。 非力な車に装着するとレグノの重さが悪さをして燃費悪化に繋がるとは聞いていましたが、想定以上です。 空気圧を指定の1割ほど上げてみても結果は変わりませんでした。 乗り心地、静粛性は確かに申し分ありませんが、燃費を追求するハイブリッド車には不相応なのかもしれませんね。 同じ悩みをお持ちの方、いらっしゃいますか?
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ノーマルタイヤの溝が減って来ているので買い替えた方が良いと、ディーラーで言われたので、タイヤを買い替えることにしました。車は、レクサスIS300hで、タイヤは、GR-XIII(クロススリー)235/45R/18 のサイズです。いろいろ電話して、下記の結果を得ました。最終的には、家の近くのピットイン愛岐で購入しました。価格は、タイヤの処分、バランス調整など全ての作業、税込価格です。 1 赤池タイヤ守山 217,700円 2 フジ・コーポレーション尾張旭 216,520円 3 タイヤ市場瑞浪中央 216,370円 4 アップガレージ尾張旭 209,440円 5 タイヤショップ早野各務原 204,600円 6 秋山タイヤ 201,960円 7 タイヤショップA1緑店 197,000円 8 トレッド春日井 195,000円 9 タイヤフロッグ尾張旭店 175,000円 10 ピットイン岐阜 175,000円
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現在、デミオのディーゼルに乗っており、LE MANS Vを履いていますが、ヒビと静粛性の劣化が気になり交換を検討しています。 4年経過しましたが、硬化やヒビ等の劣化症状の発生が早く感じたため、住友ゴム製品以外で選択したいです。 皆様のおススメのタイヤがあればアドバイスいただきたく、お願いいたします。 【使用状況】 日常:片道3キロ程度の通勤 2カ月に1度程度:1度で片道100キロ程度の走行 半年に1度程度:1度で片道200キロ以上の走行 乗車人数は、通勤1名、遠出する場合はほぼ2人、3名以上は年に数えるほど 【優先順位】 走行安定性≧快適性・ウェット性能>劣化スピード≧燃費>摩耗性 遠出をする時に運転が楽になることと、助手席を含めた快適性を優先したいです 年間の走行距離が少ないため、耐摩耗性の優先順位は低いです 劣化による性能低下は仕方ないものの、なるべく遅い方が嬉しい 【候補】185/60R16 ・REGNO GR-XII 値段が高い以外は問題無さそうだが、他の銘柄と比べてそこまでの違いがあるのだろうか?今回候補の最安とは1本5千円位差がある しかも発売が2019/2と一番古い ・PROXES Comfort IIs コンフォートの中では安く、今回の候補でも2番目に安い 価格と性能のバランスが良さそうだが、純正タイヤだったTOYOは劣化が早く直ぐにうるさくなる印象だが、コンフォートだとどうだろうか? ・PROXES CF3 候補の中では一番価格が安く、転がり抵抗AA 発売も2024/1と新しく、もしかしてこれで十分? ・e・Primacy 世界2位のミシュランに興味あり 情報が少なく、電気自動車向きなのはディーゼル車ではどうか? ・ENERGY SAVER 4 〃 走行性能を考えると良さそうだが、発売が2020/2と今回の候補では2番目に古い ・BluEarth-GT AE51 雨天を考えるとウェットグリップが唯一a表記 住友ゴムよりも摩耗はするが、劣化が遅い印象 レビューを見ると走行時にうるさいのが気になる よろしくお願いいたします。
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[4本セット] REGNO GR-XII 245/45R18 100W XL のスペック・仕様
| 車種タイプ | |
|---|---|
| 車種ボディタイプ | セダン コンパクトカー |
| 基本仕様 | |
|---|---|
| リム径(インチ)
リム径(インチ) リム径(インチ) ホイールのリム径を指し、インチ単位で表記される。 タイヤサイズの見方 ![]() 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
18 インチ |
| タイヤ幅
タイヤ幅 タイヤ幅 メーカー表記でのタイヤ幅の呼称。 タイヤサイズの見方 ![]() 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
245 |
| 偏平率
偏平率 偏平率 タイヤ幅に対するタイヤ側面の高さの割合を示す。 タイヤサイズの見方 ![]() 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
45 % |
| ロードインデックス・速度記号 | 100W |
| EXTRA LOAD規格 | ○ |
| タイヤ寸法 | |
|---|---|
| 外径 | 679 mm |
| 総幅 | 248 mm |
| 低燃費性能 | |
|---|---|
| 低燃費タイヤ(エコタイヤ) | ○ |
| 転がり抵抗係数 | AA |
| ウェットグリップ性能 | b |
| 本数 | |
|---|---|
| 本数 | 4 本 |
| 1本あたりの価格 | 29920 円 |
- 詳細情報を含め、掲載している価格や詳細情報・付属品・画像など全ての情報は、万全の保証をいたしかねます。実際に購入なさる場合は各メーカーへお問い合わせください。また、空白部分は未調査の項目です。
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