ブリヂストン
[4本セット] BLIZZAK VRX2 165/60R15 77Q
メーカー希望小売価格:-円
2017年9月1日 発売
スペック・仕様
すべてのスペック・仕様を見る- タイヤ幅
- 165
- 偏平率
- 60 %
- リム径(インチ)
- 15 インチ
- ロードインデックス・速度記号
- 77Q
- メーカー公式情報
- メーカートップページ メーカー製品情報ページ メーカー仕様表 プレスリリース
本数
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4本セット
-円
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1本
15,600円
-
2本セット
-円
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[4本セット] BLIZZAK VRX2 165/60R15 77Q のレビュー・評価
(7件)
満足度
4.66集計対象7件 / 総投稿数7件
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571%
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428%
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30%
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20%
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10%
プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
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2014年ハスラーの車検を通した際、側面のひび割れを指摘され、夏タイヤを交換しました。新車購入時のタイヤのままでそんなに不満がありませんでしたが、グリップ力向上と静穏さで驚いています。 冬タイヤはここ数年制動による不安で、交換か車の買い換えを考えていましたが、夏タイヤ交換でより冬タイヤ交換する気持ちが高まり、イエローハットやオートバックスへ周り冬タイヤを見ていたところ、また値上げの様で。 15インチに拘ってきましたが、14インチダウンすることにより、より財布に優しくなると聞いて、いざホイールを組み込んだ冬タイヤ持参すると、イエローハット店員いわく「ホイールまだ使えますよと」 これにてホイール組み替えとタイヤ廃棄込みで購入しました。 【走行性能】 夏道 夏タイヤとの差は感じられませんでした。 冬道 シャーベットな雪道でも直進出来ていました。 【乗り心地】 夏道 夏タイヤとの差は感じられませんでした。 冬道 【グリップ性能】 夏道 夏タイヤとあまり差は感じませんが、少し制動距離が伸びた程度。 冬道 【静粛性】 夏道 夏タイヤと比べると少しノイズは増えました。 冬道 雪道なので走行自体のノイズがあるので、タイヤの静穏性は感じません。 【総評】 ホイール組み替え、タイヤ廃棄、バルブ交換、チッ素充填で70,000円ほどの支払いでした。 購入時期が9月頭なのでガレージ保管。シーズン前に履き替えてからの評価になります。
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【走行性能】 問題ありません。 【乗り心地】 揺らつきやがたつきなどなく、安定して走行できています。 【グリップ性能】 あまり雪が積もる地域ではありませんが、キッチリ止まります。 【静粛性】 当然無音ではありませんが、特に不快になるような音はない。 音楽を聴く場合が多いが、当然問題ありませんね。 【総評】 ハスラーに装備して使用しています。 ディーラーに相談したところブリザックを勧められネットで購入。 大雪はシーズン中1-2回あるかないかの地域の為、VRX3ではなくVRX2にしました。 今冬も安心して車に乗れそうです。
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早期装着したため、いまだ雪上効果はわかりませんが ブリヂストンのブリザックなので何の心配もしていません。
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[4本セット] BLIZZAK VRX2 165/60R15 77Q のクチコミ
(456件/34スレッド)
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ネットでスタットレスタイヤの硬化対策を見つけて実験してみました。 10年前の硬化したスタッドレスタイヤ(硬度計65)に内部に灯油 500ml テルピン油 100mlを注入して、 1週間放置でもほぼ変化ありませんでした。 なので、布団圧縮袋に入れて、この混合油をタイヤ表面にスプレーして真空引きして観ました。 1週間放置して、硬度計で測定してみます。 この方法で効果あれば、スタッドレスタイヤに交換時にサマータイヤにも試してみます。 トレッドゴムのひび割れには、灯油に黒いシリコンゴムを混ぜて塗布すると、ひび割れも治ると言う報告が あります。
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お世話になります。 30年くらい前のブリザックはブロック剛性が低くて残念な印象が有りました。 (グラントシビックSIにて) 近年のブリザック、特にこのモデルはブロック剛性はどうでしょうか? (ミラジーノL700のMT車用に検討中です。) メーカーカタログ等では改善されて、良さそうなのですがセールストーク的な物なのか本当に良くなっているのか気になっています。 車重が軽いのでブロック剛性が低い方が丁度良いとか? やっばりそんな事は無いですよねー???
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長野県の木島平スキー場の家に行くのに雪が多くシャーベットもあるのでどのメーカーのが良いか教えて下さい。
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[4本セット] BLIZZAK VRX2 165/60R15 77Q のスペック・仕様
| 車種タイプ | |
|---|---|
| 車種ボディタイプ | セダン スポーツカー ミニバン 軽自動車 コンパクトカー |
| 専用タイヤ | 乗用車用 |
| 基本仕様 | |
|---|---|
| リム径(インチ)
リム径(インチ) リム径(インチ) ホイールのリム径を指し、インチ単位で表記される。 タイヤサイズの見方 ![]() 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
15 インチ |
| タイヤ幅
タイヤ幅 タイヤ幅 メーカー表記でのタイヤ幅の呼称。 タイヤサイズの見方 ![]() 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
165 |
| 偏平率
偏平率 偏平率 タイヤ幅に対するタイヤ側面の高さの割合を示す。 タイヤサイズの見方 ![]() 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
60 % |
| ロードインデックス・速度記号 | 77Q |
| チューブレス | ○ |
| 非対称パターン
非対称パターン 非対称パターン 1本のタイヤの内側(INSIDE)と外側(OUTSIDE)のトレッドパターンが異なるタイヤです。 |
○ |
| 回転方向指定
回転方向指定 回転方向指定 回転する方向が決められたトレッドパターンを持つタイヤです。回転する方向を指定することで、排水性能、運動性能、グリップ性能などを高めています。 |
なし |
| タイヤ寸法 | |
|---|---|
| 外径 | 586 mm |
| 総幅 | 170 mm |
| リム幅 | 5 インチ |
| 適合リム幅 | 4.5〜6 インチ |
| 本数 | |
|---|---|
| 本数 | 4 本 |
| 1本あたりの価格 | - |
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