ピレリ
[4本セット] ICE ASIMMETRICO PLUS 175/65R14 82Q
メーカー希望小売価格:-円
2018年9月 発売
スペック・仕様
すべてのスペック・仕様を見る- タイヤ幅
- 175
- 偏平率
- 65 %
- リム径(インチ)
- 14 インチ
- ロードインデックス・速度記号
- 82Q
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[4本セット] ICE ASIMMETRICO PLUS 175/65R14 82Q のレビュー・評価
(3件)
満足度
4.24集計対象3件 / 総投稿数3件
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533%
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466%
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30%
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20%
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10%
プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
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何の問題も無い。 これは安いのは良い。 温暖な土地で普通に乗ってるから、国産冬タイアと変わんないよ。 私の使い方は、寒冷地では無いです。 でも、雪道を考えると冬はスタッドレスタイアに履き替える。 寒冷地にドライブも行く。 4シーズンタイアでも良いのだけど、夜間走行を考えたら夏冬履き替えが良いよね。 履き替え時に、ブレーキのエア抜きをして、パッドの残量も見るんです。 下回り点検して、シャーシーブラックも噴くの。
-
【走行性能】 ドライ路面ではカーブ時、ヨレた感じが少なく、ほぼ夏タイヤと同じ感覚。 【乗り心地】 ごく普通。 【グリップ性能】 圧雪面、アイスバーンではあまり走行しなかったので、グリップ力は分からず。 【静粛性】 ごく普通。特にロードノイズ云々の特筆すべき事項は無し。 【総評】 とにかく安い。費用対効果抜群。 製造年月日は2019年だった。
-
【走行性能】4 ふにゃふにゃしてない。 夏タイヤみたい。 【乗り心地】4 縦方向や路面が荒れてると多少気になる程度。 【グリップ性能】4 アイスバーン、圧雪、ブラックアイスバーン シャーベット走りましたが問題ないレベル。 滑る感覚は早めで解りやすい。 信号や踏切のストップ&ゴーでも横滑り機能が働きますが、きちんとグリップして前に進みます。 【静粛性】4 ロードノイズは気になりません。 【総評】4 BSのレボGZから履き替え。 ナビ6と悩みましたが、安いし、ネット検索で気になってました。 初ピレリですが、とりあえず北日本でも使えるタイヤです(笑) 来年以降の効き目がどうなるか?
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[4本セット] ICE ASIMMETRICO PLUS 175/65R14 82Q のクチコミ
(154件/24スレッド)
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平素よりお世話になりありがとうございます。 この度、初めてスタッドレスタイヤを購入しました。 全て 3221の刻印で2021年の第32週、8月頃?とわかったのですが 3つはR40639、R40639、R40642、1つはR64445とちょっと離れた番号でした。 同じ番号があるということは、通し番号では無いようですが 製造ラインの番号でしょうか?。どなたか詳しい方、ご教授願えると幸いです。
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装着してから3シーズンを迎えていますがまずまずの効きです。 ハイスピードでもしっかりグリップして攻める事が出来ました。 とにかく「曲がる、止まる」がしっかり出来るので安心して攻める事が出来ます。 FF車なのにラリーカーの様に走る事が出来て楽しかったです。 ピレリを履くきっかけになったのが開発コンセプトが自分のドライビングスタイルにマッチした事。 これの前のICE ASIMMETRICOを最初に購入する時に車屋に「ピレリは堅いから」と言われ勧められませんでした。 でもボクは、ピレリが日本向けに自信を持って投入して来たスタッドレスを信じて買ってみました。 その「きっと良いだろう」という想定は確信に変わります。 とにかくコントローラブルでハンドルの切り始めから手ごたえを感じる事が出来ます。 切り増して行っても車体の向きをしっかりと変えてくれます。 その挙動はドライ路面でも同じで夏タイヤよりもフィーリングは良いです。 とは言っても夏タイヤよりグリップがあるという訳ではなく、あくまで切り始めた時のフィーリングが良いという意味です。 高速道路は流石にヨレを感じますがしっかりコントロール出来るので怖いというレベルではありません。 このタイヤはスポーティカーに装着するというよりは、スポーツドライビングが好きな人向けのタイヤと言えるかもしれません。 とにかく走るのが好きな人、冬でもスポーツドライビングを楽しみたい人向けのタイヤであることは間違いないと思います。 このタイヤのお陰で憂鬱な冬が楽しい冬に変わりました。 冬が残り少なくなってきましたがこれからも暇な時は出来るだけ山に行こうと思います。 ピレリさん、最高のドライビングプレジャーをありがとう。
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ステップワゴンRP3乗りで純正17インチをインチダウンしてアシンメトリコプラスかダンロップウィンターマックス02かで迷っています。南国四国で年に数回スキー場に行く位ですのでドライ&高速&コスパ重視でこの二つに辿り着きました。4、5年使用予定を考えるとWM02か?走行性能重視ならピレリか?皆さまいかがでしょうか?
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[4本セット] ICE ASIMMETRICO PLUS 175/65R14 82Q のスペック・仕様
| 車種タイプ | |
|---|---|
| 車種ボディタイプ | SUV |
| 基本仕様 | |
|---|---|
| リム径(インチ)
リム径(インチ) リム径(インチ) ホイールのリム径を指し、インチ単位で表記される。 タイヤサイズの見方 ![]() 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
14 インチ |
| タイヤ幅
タイヤ幅 タイヤ幅 メーカー表記でのタイヤ幅の呼称。 タイヤサイズの見方 ![]() 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
175 |
| 偏平率
偏平率 偏平率 タイヤ幅に対するタイヤ側面の高さの割合を示す。 タイヤサイズの見方 ![]() 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
65 % |
| ロードインデックス・速度記号 | 82Q |
| タイヤ寸法 | |
|---|---|
| 外径 | 584 mm |
| 総幅 | 177 mm |
| 本数 | |
|---|---|
| 本数 | 4 本 |
| 1本あたりの価格 | 12175 円 |
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