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ブリヂストン
[2本セット] BLIZZAK DM-V3 225/60R18 100Q
メーカー希望小売価格：-円
2019年9月1日 発売
スペック・仕様
すべてのスペック・仕様を見る- タイヤ幅
- 225
- 偏平率
- 60 %
- リム径(インチ)
- 18 インチ
- ロードインデックス・速度記号
- 100Q
- メーカー公式情報
- メーカートップページ メーカー製品情報ページ メーカー仕様表 プレスリリース
本数
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2本セット
-円
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1本
22,460円
-
4本セット
-円
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[2本セット] BLIZZAK DM-V3 225/60R18 100Q のレビュー・評価
(6件)
満足度
4.80集計対象6件 / 総投稿数6件
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566%
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433%
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30%
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20%
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10%
集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています。
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【走行性能】 新雪、圧雪、シャーベット等スタッドレスタイヤとして性能高いと思います。常識的な速度で操舵やブレーキも不安はなかったです。雪のないアスファルト路もドライ、ウエット共に安心して走れます。 【乗り心地】 スタッドレスタイヤなのでゴムが柔らかい分乗り心地は良いです。かと言って、普通の運転ではタイヤがヨレた感じにはなりません。 【グリップ性能】 雪へのグリップはブリザックらしく良いです。ドライやウエット路面でのグリップは当然夏タイヤよりは低いですが、普通に走る分には問題ないです。 【静粛性】 基本静かです。ただ、ブラリザックは昔から少し高周波のシャーって音がすることがあります。DV2もDV3も同じ感じです。ただ、あまり気になるレベルでは無いです。 【総評】 ブリザックブランドへの期待を裏切らない良いスタッドレスタイヤと思います。ただ、他のブランドのスタッドレスタイヤの性能もかなり上がっているので、ブリザックの優位性は昔ほどでも無いかもしれない。
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ハリアーに履かせています みょーんといったスタッドレス特有のノイズも気にならず普通の舗装路でも違和感無く使えています 雪道はまったく問題なく優秀で問題は凍結路なのですが さすがのブリヂストンで良く効きます 調子に乗って事故を起こさないよう自重が求められるぐらい優秀なスタッドレスタイヤかと思います 弱点は燃費性能が夏タイヤに比べて落ちてしまうのが惜しいところです
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X3に装着して3シーズン目です。毎年だいたい６−７回程スキーに行きます。先シーズは雪道走行はほぼゼロでしたが、今シーズンは既に３回スキーに行き、いずれも到着前の数キロは圧雪路面状態、一度は気温が−６℃くらいまで冷え込んだときに、所々青氷状態の８%位の登り勾配をしっかり駆け上がってくれました。高速走行につきましては東北道の120km/h区間を走行しましたが、振らつくとかの感じは全く無かったです。現時点の硬度は54で、それなりの経年変化というところです。5シーズン履ければ星5個付けたいのですが、ちょっと厳しいかなという感じなので星4個にしました。
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[2本セット] BLIZZAK DM-V3 225/60R18 100Q のクチコミ
（340件/26スレッド）
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こんにちは、アドバイスを頂きたく投稿しました。 当方、北海道在住 車種は23yディフェンダー110D300です 現在ノキアンハッカペリッタR3の275/55r20を履いています 総じて良いタイヤだと思うのですが、アイスバーン性能に物足りなさを感じ、ブリヂストンのスタッドレスを検討中です。 重たい車なので、順当に考えればdm-v3かと思うのですが、 アイスバーン性能を最重視したいのでwz-1と迷っている次第です。 当方在住地域は2526年の冬は気温が上がる事が多く再凍結して極悪のツルツルテカテカ路面に仕上がる日がかなり多く、 ドライ性能やハンドリングなど要らないから少しでもグリップが欲しい、そんな感じになってしまいました。 ヤバイ日用にもうワンセット、スパイクタイヤも考えた程です。 候補はwz-1、バイキングコンタクト8、dm-v3の順で考えてます。 ブリヂストンを選んだ場合265/60r20になりそうですが このサイズのラインナップを出していて、ロードインデックスも問題なくクリアしているので、wz-1を選んだ方が幸せかもと考えてます、ライフは短そうですが。 dm-v3を選んだ場合、氷上性能に物足りなさを感じたらやだなぁと。 レビューで評価の高いバイキングコンタクト8はノキアンr3の上位互換？似たようなキャラで総じて高性能だけど僅かに氷上性能に不満を抱えてもやだなぁと。 何かデメリット、見落とし等アドバイス頂けたら 宜しくお願い致します。
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おはようございます。 車はRXで、BSの DM-V3かミシュランのX-ICE SNOW SUV で検討しています。 当方の地域の最低気温は下がっても-10°程で、平均すると最低気温-5°、最高気温3〜4°の地域です。 雪質は圧雪やシャーベットが多く、つるつるアイスバーンが連日続く日はあまりありません。 ミシュランは、遙か昔にXM+S100を履いて以来、直近ではBS DM-V2、プリウスにヨコハマIG60です。 XM+S100はとても効く印象でした。 30年前から随分進化していると思うのですが、重視ポイントは 1.交差点手前でのアイスバーンの効き 2.RXとの相性 です。 3.X-ICE SNOW SUVとDM-V3に大きな差が無ければ、X-ICE SNOW SUVを履きたいです。 教示いただけますと幸いです。
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レクサスNX20系FスポーツAWDに235・50R20の100Qを履こうと思います。 ブリヂストンサイトですと104Q XLもあるのですが、装着予定の100Qですと車重に耐えられない？とか走行に問題などは出ますか？
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[2本セット] BLIZZAK DM-V3 225/60R18 100Q のスペック・仕様
| 車種タイプ | |
|---|---|
| 車種ボディタイプ | SUV |
| 専用タイヤ | SUV用 |
| 基本仕様 | |
|---|---|
| リム径(インチ)
リム径(インチ) リム径(インチ) ホイールのリム径を指し、インチ単位で表記される。 タイヤサイズの見方  一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
18 インチ |
| タイヤ幅
タイヤ幅 タイヤ幅 メーカー表記でのタイヤ幅の呼称。 タイヤサイズの見方 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
225 |
| 偏平率
偏平率 偏平率 タイヤ幅に対するタイヤ側面の高さの割合を示す。 タイヤサイズの見方 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
60 % |
| ロードインデックス・速度記号 | 100Q |
| チューブレス | ○ |
| タイヤ寸法 | |
|---|---|
| 外径 | 731 mm |
| 総幅 | 224 mm |
| リム幅 | 6.5 インチ |
| 適合リム幅 | 6〜8 インチ |
| 本数 | |
|---|---|
| 本数 | 2 本 |
| 1本あたりの価格 | - |
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