ブリヂストン [4本セット] BLIZZAK DM-V3 225/65R17 102Q 価格比較

T32型エクストレイルに履いてのレビューです。 【走行性能】 ドライ路面では夏タイヤっぽい感触で違うのが柔らかさが感じられるところでしょうか。 【乗り心地】 スタッドレスとしては良好だと思います。若干腰砕け感を感じる場合も。 【グリップ性能】 ドライ路面では、ABSが効く位になると止まらないなぁと。 ウェット路面では、グリップ力の低下は抑えめ。 圧雪路では、劇的に食い付くという印象はありませんが、まあ運転に困る事なし。エクストレイルだと、軽くリアが流れる事が多かったです。 【静粛性】 エクストレイルの18インチモデルはロードノイズが大きいので、DM-V3に変えても音質の変化くらいで煩さは同じくらいでした。 【総評】 ホイール込みで15万を超えるなかなかの出費でしたが普通のタイヤに似たスタッドレスタイヤとしてよくできていると感じました。 ４シーズン目なので次はどうしようか悩ましいです。

今日、タイヤ交換しました。 まだ、乾燥面しか走ってませんが 良いと感じました。 本領発揮はこれから試します。 東北では人気のブランドですが （凍結路での） 性能に過信することなく 安全運転に努めたいと思います。

札幌在住で少々走った感想です。 【走行性能】 ダンロップからの履き替えで、良くなったように感じた。 VRX系は柔らかすぎて特に乾燥路では夏タイヤには到底及ばないが、若干ふわふわするのが緩和されていると思った。 スタッドレスとしては柔らかすぎず固すぎずちょうどいい。 【乗り心地】 スタッドレスとしての静かで乗り心地は文句なし 【グリップ性能】 積雪路でもアイスバーンでも安心できる。 【静粛性】 静かだけどVRX系に及ばないと言われるが自分はわからない 【総評】 値段・性能含めていいタイヤだと思います。 VRX2VRX3も所有していますが、アイスバーンでVRX系とDM-V3で勝負していても実際大した変わらないでご安心ください。 VRXは高いが、ダンロップやヨコハマの最新タイヤとそんなに値段の差がないので、VRX系の最新タイヤは高すぎるって人は全然こっちでもいいとおもいます。 ましてや北海道・北東北以外の人はVRX系よりこちらがおすすめ。