レンズタイプ:望遠ズームのレンズ 人気売れ筋ランキング

軽量モデルが欲しくて本レンズを購入しました。 初めてのコンテンポラリーレンズです。 チェックポイントは、 1.造りのチープ感があるか？ 1.フォーカスリングの質 1.画質 1.回転三脚座の造り 1.携帯性 です。 【操作性】 普通のズームレンズです。フォーカスリングが細く控えめなデザイン。操作感は？と思ったのですが、そこは最近のSGVレンズ、抜かりなく程よい抵抗感でMFしやすいです。 ズーミングでスポーツとほぼ同じ8ｃｍ伸びます。このレンズは基本手持ち仕様なのでしょう。しっかりしていて“ガタつき”は全くありません。三脚派は、重心が移動しますのでチョット厄介です。 三脚座をロングもしくは2つ穴にしてほしかった。 一つ穴なので、回らない加工の付いたプレートで対処しています。 回転三脚座は着脱式であるにもかかわらず、非常にしっかりしていて十分使用に耐えます。 また、外してみると確認できますが、ベアリングのようなものが付いていて回転を滑らかにしてくれているようです。 使用感は非常に良いです。 手持撮影もしてみました。とまっているので、OSはたぶん効いているのだと思います。 【表現力】 500-600での使用がメインです。 解放で使っても悪くないというより、近距離では十分です。50ｍぐらいでも良く解像します。 SGVのレンズは本当によく解像します。 解放だとコントラストが少しあまくなります。 球面収差が補正しきれない大口径レンズの解放画像のような、ピントの芯は有るけど高照度の部分の回りに“ハロ”がまとわる感じ。 絞ると解消し、F8で安定します。 150-600スポーツ（S）と比較すると、150-600コンテンポラリー（C）のF8の画像が（S)の解放より締っています。 （S）のF8にはコントラストではかないませんが差はわずか、フォトショップで補正できるレベルです。 解像感はほとんど変わらないと思います。 ただ、光学系の差なので、条件が悪くなれば、差は広がると考えておいた方がよさそうです。 なお、等倍の比較です。単品で使った場合は、差に気付くのは難しいと思います。 画像は、サンプル写真が、解放近距離、約15ｍです。ご参考にしてください。 【携帯性】 （S)との1000ｇの差がこれ程とは・・・。素晴らしい。 他社の400ｍｍF5.6クラスです。これなら飛行機の手荷物でもいけるでしょう（きっと）。 ストラップが三脚座に1箇所に輪にして取り付けるタイプ。 アイディアは認めますがチョット使いづらい。 【機能性】 ズームリングは大きくしっかりしています。フォーカスリングはスペースが取れなかったのか？ちょっと控えめです。 ＡＦ精度はクワトロでは良いです。サンプルは珍しくAFです。 【総評】 どもメーカーもラインナップにはハイ・ローミックス、高級機と普及機を置いています。 普及機はよく写るのだけど、作りがチープ。 コンテンポラリーもこの仲間？というのが購入前の最大の疑問。 答えはNo。手抜き無！ チェック箇所、フォーカスリング、回転三脚座がよく手抜きになる箇所ですが、 フォーカスリングが小さいだけで質感は全く問題なし。 上記の通り三脚座もしっかり作ってあります。 この値段で、600ｍｍ、あの画質の外観高級レンズが手に入るのなら・・・しかもキャッシュバック中。 お得でした。

SIGMAボディでの撮影にはブレ対策が一桁上の三脚は必須です。 風景では地面の振動や風に対してOSだけでは不十分に感じる事があります。 高価なビデオ雲台より、室温の保冷剤で何とかならないか試行錯誤。 70-200と比較した山の描写では、圧倒的な迫力、重量感を感じます。 これ知ったら手放せない。

室内画像を追加しました。 ・・・・・・・・・・・・・・・・ コンパクトで結構シャープです。 特にお気に入りなのは「インナーズーム」でズームでロクロ首にならず（伸び縮みしない）こと。 私にとってはこれはズームで必須です。 太さは結構ありますが、軽くて全長も短くコンパクト。 キットレンズだから（当時）安かったと思いますが、（今でも安く出回っています）写りに不満はないですね。 写真をよく見るとブレが結構ありました。（OSですが・・・） 三脚で撮るとシャープさが分かります。 これはいいですね。 シグマさんもこういったコンパクト＆インナーズームをじゃんじゃん作ってください。

中古で入手しました。 買った当初は、「あれ？あれ？」でしたが カメラ本体の調子が上がってくるとまずまずの写真が撮れるようになりました。ニコン・キャノンユーザレビューでは高い評価です。 周辺が少しユルかったり収差がありますが、中央部の解像度は高いと思います。撮影する際に少し工夫するといいかも知れません。 表現力は色共に自然だと思います。 ズームリングは静・動摩擦係数差が少し大きいようで、少しだけ動かしたい時でもガバッと動いちゃいます。 インナーズーム、インナーフォーカス機構、安くても良い仕上がりのレンズです。

主に家族写真…子供の撮影に使っています。 【操作性】 非常に重く長いので操作性は低いですが各種リングのトルクも良くフォーカスの山も合わせやすいです。 【表現力】 室外なら抜群です。室内だと思い通りにはいきません。 【携帯性】 800グラム前後と非常に重くまた長いので 携帯性は悪いです。 ネックストラップの場合カメラ本体と合わせて1.5キロ前後になり首が持たないので 普段はpeak designのclutchとcapture proで運用していますが長さのために子供にレンズを触られないような工夫が必要です。 私の場合capture proを電工ベルトに装着し体幹から回転できるようにして子供が触ろうとするのを防いでいます。 【機能性】 室外ではAFはバッチリ合焦するのですが室内だとかなり迷います…これはsd Quattroのファームの問題でもあるので判断はできません。 【総評】 ここまで個別の評価は高くないですし決して安くないレンズですがf1.8 18-35mmと言う単焦点2〜3本分であることから総評は高評価です。 またビシッと合った時は恐ろしく素敵な写真を吐き出します。 さらに高額で取り回しの悪い50-100も欲しくなるくらいです。

飛行機写真がメインなので、 APO 70-200mm F2.8 EX DG OS HSMと迷い、 マウント交換サービスやUSBドック対応、 sd Quattroの購入も視野に入れこちらにしました。 望遠ズームとしては、 離着陸機をねらう際に、 やはり物足りなさを感じます。 送迎デッキからの写真が主であれば、 機体の大きさによって、 画角を微調整出来るのは案外便利です。 手ぶれ補正はあれば便利でしょうが、 F1.8のおかげでシャッタースピードが稼げることもあり、 特に不自由さは感じません。 AFは迷う傾向で、 マニュアルフォーカスを多用しましたが、 ピントは合わせやすかったです。 携帯性についてはずっしりと重いこのレンズ、 投稿写真の千歳空港では、 A 24-105mmも持っていきましたが、 50-100mmのあとに付けると、 すごく軽くなった気がします(笑) でもこのずっしり感が案外気に入っていて、 思った以上に撮影が楽しい。 これは想定外でした。 写真例は千歳空港の送迎デッキ、 SD１ Merrillで撮影し、 SPPでホワイトバランス「オート」、 カラーバランス「ニュートラル」とし、 JPEGで書き出したものです。 千歳空港は大きな機材が多いので、 離着陸を狙わないのであれば、 この画角でも充分イケると思いました。