TOYO TIRE(トーヨータイヤ)のタイヤ 人気売れ筋ランキング 13ページ目

【走行性能】 　転がり抵抗は少ないように感じているのですが、実燃費は思っているほど 　伸び無いのが不思議に思えます。 　 【乗り心地】 　非常にマイルドな乗り心地で、コンフォートタイヤそのものと言った感じです。 　この種のタイヤには初めて乗りましたので、とても快適に感じております。 【グリップ性能】 　履き替えてから直ぐに北海道でも厳しい峠で有名な日勝峠を、ガンガンと攻めて 　走ったのですが少しグリップに不安を覚えました。 　スキール音が出ることは無いのですが、サイドウオールが柔らかい為か姿勢が崩れる 　ような不安感がありました。 【静粛性】 　静粛性能はとても良いと思います。 　新しい舗装道路では無音を体感できます。 【総評】 　一度PROXES Comfort IIs を体感してみたいと熱望していました。 　乗り心地のマイルドさ、直進の安定性、走行時の静粛性には非常に満足していますが、 　コーナーのグリップ感、総合的な燃費性能には少し残念感が拭えません。 　以前の新車装着のYOKOHAMA ではメーター表示で27km/Lを度々だしていましたが 　交換後は25km／L を超えておりません。 　走行距離が1,000キロ程なので、馴染んでくれば改善されるのかもしれませんが・・・。

初めてのミニバン用タイヤ その意味ではふらつき難く、どっしり安定した感じがあります。 但しレーンチェンジでは、少しモタツク感があります。 小さなギャップの連続は、車内に伝わってきます。 逆に大きなギャップは、上手く吸収する感があります。 グリップはドライ・ウエット両面で、可も無し不可も無しと言った感じです。 又静粛性は、少々劣る感があります。 上記は、あくまで私の感じですが・・・ お値段考えたら、多くは期待できなないので、こんな物ではないでしょうか。 摩耗性には、今後期待したいものです。

【走行性能】 まずまずです。前のミシュランパイロットスポーツ4の方がピターっとくる感じです。 【乗り心地】 少しごつごつと道路の凸凹を拾います。 【グリップ性能】 そんなに責めないので、十分です。 【静粛性】 このタイプに静寂性を求めてはいけません。 【総評】 値段を考えると、とんでもなくいいタイヤです。

【走行性能】 価格含めトータルバランスに優れており貧乏学生やパートのオバチャンにもオススメ 【乗り心地】 雲の上を走るような夢見心地 【グリップ性能】 普通のミドルグリップなタイヤ 【静粛性】 無音 【総評】 とっても良い。 地方女子大に通うクルマニワカです。知った風なレビューお許し下さい。お婆ちゃんが高校卒業祝いに買ってくれたBNR32に履きました。買った時に着いてた13年38週製造のフェデラル595無印との比較になります。 サイズは255/40/17継続です。 595が9年前製造のタイヤだった事、キャン付き過ぎによる内減りからの膨らみ→真円度の歪みで、カチコチのトレッドも相まって凄い振動とロードノイズに悩まされていました。 履き替えてからハンドルが左に取られるクセも無くなり振動も皆無。音に至っては無音と表現しても誰も怒らないでしょう。とにかく静粛性が素晴らしく「なに？わたしの車ってリーフだったっけ？」と錯覚してしまう程です。ファッキン静か。乗り心地についても柔らかめのウォールが効いてるのかレクサスLSでも転がしてるかのようで、轍にも進路を取られにくいです。 グリップもそれなりにあります。フロントトルクメータがピクリともしなくなりました。普通のタイヤなら一般道でアテーサが仕事する事ってほとんどないんですね。32R乗りの部活友達にも教えてあげようと思います。

とりあえず、組み替えてから１日走っただけの評価です。 今回は、典型的なベーシックタイヤっぽいパターンの中から、ラベリングｂのこれを選択。 換える前のタイヤは、新車装着のブルーアースE70でした。 【走行性能】 １日中雨でしたが、コーナリングやブレーキも不安なし。 転がり抵抗は、摩耗して５部山のE70よりも若干大きいような感触。 【乗り心地】 変更前は細かい揺れが不快でしたが、若干改善。E70の新車時よりも僅かにましなレベル。コンフォートタイヤではありません。神タイヤだったTEOプラスの後継ではない。どちらかというとECOウォーカーに似た感触。 ただ、大きい段差超え時のショックははっきりと改善。 【グリップ性能】 雨天のため60km/h程度しか出してませんが、不安な挙動は一切なし。取り立てて舵の反応が早くなったり、ブレーキングの安心感がすばらしいということもありませんが。 【静粛性】 高機能舗装の道路や路面が荒れている所ではうるさいです。摩耗したE70よりも若干音が大きい。ですが、文句言うほどではないです。 【総評】 発売から年数が経っている割にレビューが少ない訳がわかりました。良くも悪くも特徴が無いので、世の中の皆さんに知らせたいという欲求が湧き難いタイプですね。 ただ、タイヤ交換の時間は早く済みました。換えてくれたタイヤ屋さんによると、バランスが良いので組付けただけでかなり仕上がっており、調整はすぐに終わったとのこと。 さすがMADE IN JAPANということですね。安いし。通販で@\11,119でした。 もうしばらく走ったら、またレビューします。 追記（上記から2日後） 今日は晴れたので、ドライ路面の印象を報告。 パーキングスピードでの操舵や走り出しはE70よりもはっきりと軽い。さすがエコタイヤだと感じた。 でもコーナリングやブレーキングに不安なし。 ノイズもE70よりも僅かに静か。雨天時と印象が違う。 ゴツゴツ感やノイズも丸められた感じなので、不快ではないです。 追記２（使用開始から1か月半） 燃費について。 少しでも登りがあると以前と全く変わりませんが、平地を60km~70kmでのんびり走ると20%良くなりました。 さすがエコタイヤ。高速道路では5~10％程度向上。