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大きい順小さい順 |
大きい順小さい順 |
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![イーゾーン GT ユーティリティー 2024年モデル [RK-04GT フレックス:R ロフト:28]](https://m.media-amazon.com/images/I/41q0l0VqdkL._SL160_.jpg) |
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222位 |
179位 |
- (0件) |
0件 |
2024/4/23 |
2024/4/上旬 |
RK-04GT |
R |
28° |
109cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:SUS630ステンレススチール(精密鋳造)、フェース:マイティマレージング(鍛造) ヘッド素材:ステンレス ライ角:59° シャフト素材:カーボン フレックス:R トルク:3.5 バランス:D0 調子:中元 長さ:39インチ シャフト重量:49g クラブ重量:351g
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![ゼクシオ 14 ハイブリッド ユーティリティー レフティー [MP1400 フレックス:R ロフト:20]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001721824.jpg) |
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394位 |
179位 |
- (0件) |
0件 |
2025/11/27 |
2026/1/17 |
MP1400 |
R |
20° |
130cc |
左利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770M(鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:59° シャフト素材:カーボン フレックス:R トルク:4.6 バランス:D1 調子:先中 長さ:40.5インチ クラブ重量:323g
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![ゼクシオ 14 ハイブリッド ユーティリティー レフティー [MP1400 フレックス:R ロフト:26]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001721826.jpg) |
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288位 |
179位 |
- (0件) |
0件 |
2025/11/27 |
2026/1/17 |
MP1400 |
R |
26° |
126cc |
左利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770M(鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:60° シャフト素材:カーボン フレックス:R トルク:4.6 バランス:D1 調子:先中 長さ:39.5インチ クラブ重量:333g
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![Qi35 レスキュー ユーティリティー レフティー [2025 Diamana BLUE TM60 フレックス:R ロフト:25]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001672947.jpg) |
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222位 |
179位 |
- (0件) |
0件 |
2025/1/24 |
2025/2/ 7 |
2025 Diamana BLUE TM60 |
R |
25° |
106cc |
左利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:ステンレススチール 450SS+インフィニティカーボンクラウン、フェース:ステンレススチール 450SS ヘッド素材:ステンレス シャフト素材:カーボン フレックス:R 長さ:39.75インチ
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![RS SPEED ユーティリティー [SPEEDER NX FOR PRGR フレックス:R ロフト:20]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001686276.jpg) |
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222位 |
179位 |
- (0件) |
0件 |
2025/4/16 |
2025/5/16 |
SPEEDER NX FOR PRGR |
R |
20° |
135cc |
右利き用 |
【スペック】 ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼 HS1400(精密鋳造)、フェース:マレージング鋼 CUSTOM455(CNC加工) ヘッド素材:マレージング ライ角:59° フェース角:-0.5° フレックス:R トルク:4.1 バランス:D1 長さ:40インチ シャフト重量:49g クラブ重量:321g
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![QUANTUM MAX ユーティリティー [ATHLEMAX 60 フレックス:R ロフト:24]](https://m.media-amazon.com/images/I/31ivNOtkOoL._SL160_.jpg) |
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111位 |
179位 |
- (0件) |
0件 |
2026/1/28 |
2026/2/ 6 |
ATHLEMAX 60 |
R |
24° |
100cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:17-4 ステンレススチール、フェース:カーペンター455スチール/次世代Aiフェース ヘッド素材:ステンレス ライ角:61° フレックス:R トルク:3.7 バランス:D2 調子:中 長さ:39.5インチ シャフト重量:64.6g クラブ重量:358g
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![QUANTUM MAX ユーティリティー [ATHLEMAX 60 フレックス:R ロフト:27]](https://m.media-amazon.com/images/I/31ivNOtkOoL._SL160_.jpg) |
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222位 |
179位 |
- (0件) |
0件 |
2026/1/28 |
2026/2/ 6 |
ATHLEMAX 60 |
R |
27° |
94cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:17-4 ステンレススチール、フェース:カーペンター455スチール/次世代Aiフェース ヘッド素材:ステンレス ライ角:61.625° フレックス:R トルク:3.7 バランス:D2 調子:中 長さ:38.875インチ
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![ゼクシオ プライム ハイブリッド ユーティリティー 2025年モデル [SP-1300 フレックス:R ロフト:22]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001684683.jpg) |
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423位 |
179位 |
- (0件) |
0件 |
2025/4/ 8 |
2025/4/ 5 |
SP-1300 |
R |
22° |
120cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770M(CNC加工+鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:60.5° シャフト素材:カーボン フレックス:R トルク:4.8 バランス:C9 調子:中 長さ:40インチ シャフト重量:43g クラブ重量:320g
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![ゼクシオ プライム ハイブリッド ユーティリティー 2025年モデル [SP-1300 フレックス:R ロフト:25]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001684684.jpg) |
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222位 |
179位 |
- (0件) |
0件 |
2025/4/ 8 |
2025/4/ 5 |
SP-1300 |
R |
25° |
116cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770M(CNC加工+鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:61° シャフト素材:カーボン フレックス:R トルク:4.8 バランス:C9 調子:中 長さ:39.5インチ クラブ重量:325g
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![インプレス DRIVESTAR ユーティリティー [SPEEDER NX for Yamaha M423u フレックス:R ロフト:18]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001472414.jpg) |
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167位 |
179位 |
- (0件) |
0件 |
2022/9/13 |
2022/10/21 |
SPEEDER NX for Yamaha M423u |
R |
18° |
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右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:X37(精密鋳造) ライ角:58.5° シャフト素材:カーボン フレックス:R バランス:D2 調子:中 長さ:40.75インチ シャフト重量:47.5g クラブ重量:311g
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![Qi4D MAX LITE レスキュー ユーティリティー [REAX 45 フレックス:R ロフト:23]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001763172.jpg) |
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157位 |
179位 |
- (0件) |
0件 |
2026/1/27 |
2026/1/29 |
REAX 45 |
R |
23° |
107cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:ステンレススチール 450SS+インフィニティカーボンクラウン、フェース:ステンレススチール 450SS ヘッド素材:ステンレス ライ角:59.5° シャフト素材:カーボン フレックス:R バランス:C9 長さ:39.75インチ シャフト重量:50.5g クラブ重量:313g
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![Qi4D レスキュー ユーティリティー [REAX 65 フレックス:R ロフト:22]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001763164.jpg) |
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423位 |
179位 |
- (0件) |
0件 |
2026/1/27 |
2026/1/29 |
REAX 65 |
R |
22° |
105cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:ステンレススチール 450SS+インフィニティカーボンクラウン、フェース:ステンレススチール 450SS ヘッド素材:ステンレス シャフト素材:カーボン フレックス:R バランス:C9 長さ:39.75インチ シャフト重量:57g クラブ重量:335g
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![オノフ ユーティリティー ウィングス AKA 2026年モデル [SMOOTH KICK MP-526U フレックス:R ロフト:34]](https://m.media-amazon.com/images/I/316NkCMoHuL._SL160_.jpg) |
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222位 |
179位 |
- (0件) |
0件 |
2026/3/10 |
2026/3/ 6 |
SMOOTH KICK MP-526U |
R |
34° |
111cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:フェース一体ボディ:AM355P、カーボンクラウン ライ角:61.5° シャフト素材:カーボン フレックス:R トルク:4.5 バランス:C8.5 調子:先中 長さ:38.25インチ シャフト重量:46g クラブ重量:350g
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![オノフ ユーティリティー ウィングス AKA 2026年モデル [SMOOTH KICK MP-526U フレックス:R ロフト:21]](https://m.media-amazon.com/images/I/316NkCMoHuL._SL160_.jpg) |
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167位 |
179位 |
- (0件) |
0件 |
2026/3/10 |
2026/3/ 6 |
SMOOTH KICK MP-526U |
R |
21° |
128cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:フェース一体ボディ:AM355P、カーボンクラウン ライ角:59.5° シャフト素材:カーボン フレックス:R トルク:4.5 バランス:C8.5 調子:先中 長さ:40.25インチ シャフト重量:46g クラブ重量:330g
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![GT2 ユーティリティメタル [TENSEI 1K BLUE HY 65 フレックス:R ロフト:21]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001681107.jpg) |
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288位 |
179位 |
- (0件) |
0件 |
2025/3/26 |
- |
TENSEI 1K BLUE HY 65 |
R |
21° |
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右利き用 |
【スペック】 ライ角:57.5° フレックス:R トルク:3.5 長さ:40インチ シャフト重量:65.5g ウェイト調節:SureFitウェイト
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![G440 ハイブリッド ユーティリティー [ALTA J CB BLUE フレックス:R ロフト:26]](https://m.media-amazon.com/images/I/41z89QA68KL._SL160_.jpg) |
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134位 |
179位 |
- (0件) |
0件 |
2025/2/18 |
2025/2/ 6 |
ALTA J CB BLUE |
R |
26° |
117cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:17-4ステンレススチール、フェース:FORGEDマレージング鋼C300 ヘッド素材:ステンレス ライ角:59.5° シャフト素材:カーボン フレックス:R トルク:3.1 調子:先 長さ:39.25インチ シャフト重量:52g
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![G440 ハイブリッド ユーティリティー レフティー [PING TOUR 2.0 CHROME 85 フレックス:R ロフト:20]](https://m.media-amazon.com/images/I/41zY1sOaLAL._SL160_.jpg) |
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423位 |
179位 |
- (0件) |
0件 |
2025/2/18 |
2025/2/ 6 |
PING TOUR 2.0 CHROME 85 |
R |
20° |
120cc |
左利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:17-4ステンレススチール、フェース:FORGEDマレージング鋼C300 ヘッド素材:ステンレス ライ角:58.5° シャフト素材:カーボン フレックス:R トルク:2.8 調子:中 長さ:40.25インチ シャフト重量:73g
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![マジェスティ コンクエスト ハイブリッド ユーティリティー [SPEEDER NX HV340 フレックス:R ロフト:18]](https://m.media-amazon.com/images/I/31YBBiikzLL._SL160_.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2022/3/ 9 |
2022/3/25 |
SPEEDER NX HV340 |
R |
18° |
115cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:高強度ステンレス(高精度精密鋳造) ヘッド素材:ステンレス ライ角:59° フェースプログレッション:12.8mm シャフト素材:カーボン フレックス:R トルク:4.4 バランス:D0 調子:先中 長さ:40インチ シャフト重量:50g クラブ重量:335g
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![マジェスティ コンクエスト ハイブリッド ユーティリティー [SPEEDER NX HV340 フレックス:R ロフト:21]](https://m.media-amazon.com/images/I/31YBBiikzLL._SL160_.jpg) |
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288位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2022/3/ 9 |
2022/3/25 |
SPEEDER NX HV340 |
R |
21° |
115cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:高強度ステンレス(高精度精密鋳造) ヘッド素材:ステンレス ライ角:59.5° フェースプログレッション:14.5mm シャフト素材:カーボン フレックス:R トルク:4.4 バランス:D0 調子:先中 長さ:39.5インチ シャフト重量:50g クラブ重量:340g
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![マジェスティ ロイヤル ハイブリッド ユーティリティー [MAJESTY LV550 フレックス:R ロフト:22]](https://m.media-amazon.com/images/I/31bsoUwHmuL._SL160_.jpg) |
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423位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2023/2/28 |
2023/1/27 |
MAJESTY LV550 |
R |
22° |
125cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:カスタム450(高精度精密鋳造+アトミックジョイント)、フェース:CH-1(高精度鍛造) ライ角:59.75° フェースプログレッション:11.3mm シャフト素材:カーボン フレックス:R トルク:5.4 バランス:D0 長さ:39.5インチ シャフト重量:43g クラブ重量:324g
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![マジェスティ ロイヤル ハイブリッド ユーティリティー [MAJESTY LV550 フレックス:R ロフト:25]](https://m.media-amazon.com/images/I/31bsoUwHmuL._SL160_.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2023/2/28 |
2023/1/27 |
MAJESTY LV550 |
R |
25° |
120cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:カスタム450(高精度精密鋳造+アトミックジョイント)、フェース:CH-1(高精度鍛造) ライ角:60.5° フェースプログレッション:11.8mm シャフト素材:カーボン フレックス:R トルク:5.4 バランス:D0 長さ:38.75インチ シャフト重量:43g クラブ重量:331g
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![ツアーワールド TW767 ユーティリティー [VIZARD EZ-C フレックス:R ロフト:21]](https://arigaengolf.itembox.cloud/product/794/000000079413/000000079413-01.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2024/12/12 |
2024/11/29 |
VIZARD EZ-C |
R |
21° |
138cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:SUS630+タングステンウエイト(鋳造)、フェース:高強度マレージング CH175(鍛造) ヘッド素材:ステンレス ライ角:58.5° フレックス:R トルク:4.85 バランス:D2 調子:中 長さ:40インチ シャフト重量:56.5g クラブ重量:352g
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|
![ツアーワールド TW767 ユーティリティー [VIZARD EZ-C フレックス:R ロフト:24]](https://contents.kaago.com/contents/shop/pjgolf/commodity/1000000051837_common.jpg) |
|
423位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2024/12/12 |
2024/11/29 |
VIZARD EZ-C |
R |
24° |
136cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:SUS630+タングステンウエイト(鋳造)、フェース:高強度マレージング CH175(圧延) ヘッド素材:ステンレス ライ角:59° フレックス:R トルク:4.85 バランス:D2 調子:中 長さ:39.5インチ シャフト重量:56.5g クラブ重量:357g
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![エイペックス ユーティリティー 2021年モデル [Diamana 55 for Callaway フレックス:R ロフト:21]](https://m.media-amazon.com/images/I/41-AGHI7yQL._SL160_.jpg) |
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423位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2021/1/25 |
2021/2/26 |
Diamana 55 for Callaway |
R |
21° |
122cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:17-4 ステンレススチール、フェース:カーペンター455スチール/FLASH フェース SS21 ヘッド素材:ステンレス ライ角:59° シャフト素材:カーボン フレックス:R トルク:3.8 バランス:D1 調子:中 長さ:40インチ ロフト角調節:アジャスタブルホーゼル フェース角調節:アジャスタブルホーゼル
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![ゼクシオ 13 ハイブリッド ユーティリティー レフティー [MP1300 フレックス:R ロフト:20]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001584616.jpg) |
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273位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2023/11/14 |
2024/1/13 |
MP1300 |
R |
20° |
129cc |
左利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770M(鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:60° シャフト素材:カーボン フレックス:R トルク:4.3 バランス:D1 調子:中 長さ:40.25インチ クラブ重量:323g
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|
![マジェスティ ロイヤル ハイブリッド ユーティリティー [MAJESTY LV550 フレックス:R ロフト:18]](https://m.media-amazon.com/images/I/31bsoUwHmuL._SL160_.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2023/2/28 |
2023/1/27 |
MAJESTY LV550 |
R |
18° |
135cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:カスタム450(高精度精密鋳造+アトミックジョイント)、フェース:CH-1(高精度鍛造) ライ角:58.25° フェースプログレッション:11.2mm シャフト素材:カーボン フレックス:R トルク:5.4 バランス:D0 長さ:41インチ シャフト重量:43g クラブ重量:311g
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![マジェスティ ロイヤル ハイブリッド ユーティリティー [MAJESTY LV550 フレックス:R ロフト:20]](https://m.media-amazon.com/images/I/31bsoUwHmuL._SL160_.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2023/2/28 |
2023/1/27 |
MAJESTY LV550 |
R |
20° |
130cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:カスタム450(高精度精密鋳造+アトミックジョイント)、フェース:CH-1(高精度鍛造) ライ角:59° フェースプログレッション:11mm シャフト素材:カーボン フレックス:R トルク:5.4 バランス:D0 長さ:40.25インチ シャフト重量:43g クラブ重量:317g
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![リミックス VD UT ユーティリティー 2024年モデル [TENSEI TR h フレックス:R ロフト:22]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001576394.jpg) |
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394位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2023/10/12 |
2023/10/ 6 |
TENSEI TR h |
R |
22° |
|
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:SUS630(精密鋳造)、フェース:マレージング455 ヘッド素材:ステンレス ライ角:57.5° フレックス:R トルク:4.2 バランス:D2 調子:中 長さ:39.5インチ シャフト重量:58.5g クラブ重量:346g
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|
![リミックス VD UT ユーティリティー 2024年モデル [TENSEI TR h フレックス:R ロフト:25]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001576395.jpg) |
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157位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2023/10/12 |
2023/10/ 6 |
TENSEI TR h |
R |
25° |
|
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:SUS630(精密鋳造)、フェース:マレージング455 ヘッド素材:ステンレス ライ角:58° フレックス:R トルク:4.2 バランス:D2 調子:中 長さ:39インチ シャフト重量:58.5g クラブ重量:350g
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|
![リミックス DD ユーティリティー [TENSEI GR u50 フレックス:R ロフト:25]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001717499.jpg) |
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423位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2025/11/ 4 |
2025/10/24 |
TENSEI GR u50 |
R |
25° |
|
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:SUS630(精密鋳造)、フェース:マレージング455 ヘッド素材:ステンレス ライ角:59° フレックス:R トルク:4.2 バランス:D1 調子:中 長さ:39.5インチ シャフト重量:53.5g クラブ重量:343g
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|
![ST-X 220 ユーティリティー [Air Speeder FM U フレックス:R ロフト:20]](https://m.media-amazon.com/images/I/41uhopRUGBL._SL160_.jpg) |
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634位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2022/1/21 |
- |
Air Speeder FM U |
R |
20° |
120cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:ステンレススチール SUS630(精密鋳造)、フェース:高強度マレージング鋼 MAS1C(鍛造) ヘッド素材:ステンレス ライ角:59° シャフト素材:カーボン フレックス:R トルク:4.7 バランス:D2 調子:先中 長さ:40.25インチ シャフト重量:50g クラブ重量:328g
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|
![RS ユーティリティー 2024年モデル [Diamana FOR PRGR フレックス:R ロフト:19]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001634248.jpg) |
|
-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2024/6/18 |
2024/7/12 |
Diamana FOR PRGR |
R |
19° |
129cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼 HS1400(精密鋳造)、フェース:マレージング鋼 MAS1C(CNC加工) ヘッド素材:マレージング ライ角:59° フェース角:-1.5° シャフト素材:カーボン フレックス:R トルク:4.6 バランス:D0 長さ:40.25インチ シャフト重量:51g クラブ重量:336g
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![ベレス ユーティリティー [ARMRQ 47 2S フレックス:R ロフト:19]](https://m.media-amazon.com/images/I/41eVSNudplL._SL160_.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2020/1/24 |
2019/12/ 6 |
ARMRQ 47 2S |
R |
19° |
135cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:SUS630(鋳造)、フェース:高強度カスタムスチール(圧延) ヘッド素材:ステンレス ライ角:60° フレックス:R トルク:6.6 バランス:D0 調子:先中 長さ:40.5インチ シャフト重量:46g クラブ重量:321g
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![ベレス ユーティリティー [ARMRQ 47 2S フレックス:R ロフト:25]](https://m.media-amazon.com/images/I/411LNbfEhjL._SL160_.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2020/1/24 |
2019/12/ 6 |
ARMRQ 47 2S |
R |
25° |
134cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:SUS630(鋳造)、フェース:高強度カスタムスチール(圧延) ヘッド素材:ステンレス ライ角:60° フレックス:R トルク:6.6 バランス:D0 調子:先中 長さ:39.5インチ シャフト重量:44.5g クラブ重量:329g
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![ST-X 220 ユーティリティー [TOUR AD GM U フレックス:R ロフト:26]](https://m.media-amazon.com/images/I/417aIgrM-+L._SL160_.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2022/1/21 |
2022/3/11 |
TOUR AD GM U |
R |
26° |
100cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:ステンレススチール SUS630(精密鋳造)、フェース:高強度マレージング鋼 MAS1C(鍛造) ヘッド素材:ステンレス ライ角:60° シャフト素材:カーボン フレックス:R トルク:3.8 バランス:D2 調子:中 長さ:39.25インチ シャフト重量:61g クラブ重量:347g
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![AM-X ユーティリティー [RCUT AT-5 フレックス:R ロフト:21]](https://m.media-amazon.com/images/I/31jDd2ixfJL._SL160_.jpg) |
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423位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2022/6/27 |
- |
RCUT AT-5 |
R |
21° |
133cc |
右利き用 |
【スペック】 ヘッド構造:ボディ:17-4、フェース:HT1770M ライ角:58° フレックス:R トルク:5.3 バランス:C9 調子:中 長さ:41.5インチ シャフト重量:53g クラブ重量:330g ロフト角調節:○ ライ角調節:○
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![AM-X ユーティリティー [RCUT AT-5 フレックス:R ロフト:24]](https://m.media-amazon.com/images/I/31jDd2ixfJL._SL160_.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2022/6/27 |
- |
RCUT AT-5 |
R |
24° |
133cc |
右利き用 |
【スペック】 ヘッド構造:ボディ:17-4、フェース:HT1770M ライ角:59° フレックス:R トルク:5.3 バランス:C9 調子:中 長さ:41インチ クラブ重量:333g ロフト角調節:○ ライ角調節:○
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![AM-X ユーティリティー [RCUT AT-5 フレックス:R ロフト:27]](https://m.media-amazon.com/images/I/31jDd2ixfJL._SL160_.jpg) |
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288位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2022/6/27 |
- |
RCUT AT-5 |
R |
27° |
134cc |
右利き用 |
【スペック】 ヘッド構造:ボディ:17-4、フェース:HT1770M ライ角:60° フレックス:R トルク:5.3 バランス:C9 調子:中 長さ:40.5インチ クラブ重量:336g ロフト角調節:○ ライ角調節:○
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![TM-X ユーティリティー [Royal Collection TT-5 フレックス:R ロフト:18]](https://m.media-amazon.com/images/I/31Ehs+5iv7L._SL160_.jpg) |
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288位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2023/5/22 |
2022/10/28 |
Royal Collection TT-5 |
R |
18° |
108cc |
右利き用 |
【スペック】 ヘッド構造:ボディ:17-4ph(鋳造)、フェース:HT1770M ライ角:61° フレックス:R トルク:5 バランス:D0 長さ:41インチ シャフト重量:55g クラブ重量:339g ウェイト調節:○
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![TM-X ユーティリティー [Royal Collection TT-5 フレックス:R ロフト:21]](https://m.media-amazon.com/images/I/31OMAhiG1aL._SL160_.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2023/5/22 |
2022/10/28 |
Royal Collection TT-5 |
R |
21° |
111cc |
右利き用 |
【スペック】 ヘッド構造:ボディ:17-4ph(鋳造)、フェース:HT1770M ライ角:61.5° フレックス:R トルク:5 バランス:D0 長さ:40.5インチ シャフト重量:55g クラブ重量:343g ウェイト調節:○
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