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大きい順小さい順 |
大きい順小さい順 |
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![オノフ ユーティリティー ウィングス AKA 2024年モデル [SMOOTH KICK MP-524U フレックス:R ロフト:20]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001606154.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2024/2/13 |
2024/3/ 9 |
SMOOTH KICK MP-524U |
R |
20° |
131cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:17-4PHステンレス、フェース:ハイマレージングプラス ヘッド素材:ステンレス ライ角:59° フェース角:+0.5° シャフト素材:カーボン フレックス:R トルク:4.5 バランス:C9.5 調子:先中 シャフト重量:45g クラブ重量:329g
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![オノフ ユーティリティー ウィングス AKA 2024年モデル [SMOOTH KICK MP-524U フレックス:SR ロフト:20]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001606150.jpg) |
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338位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2024/2/13 |
2024/3/ 9 |
SMOOTH KICK MP-524U |
SR |
20° |
131cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:17-4PHステンレス、フェース:ハイマレージングプラス ヘッド素材:ステンレス ライ角:59° フェース角:+0.5° シャフト素材:カーボン フレックス:SR トルク:4.1 バランス:C9.5 調子:先中 シャフト重量:52g クラブ重量:336g
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![i クロスオーバー ユーティリティー [NS PRO 850GH neo フレックス:S ロフト:20]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001502735.jpg) |
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338位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2022/12/14 |
2023/1/19 |
NS PRO 850GH neo |
S |
20° |
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右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:17-4ステンレススチール、フェース:FORGEDマレージング鋼C300 ヘッド素材:ステンレス ライ角:60.5° シャフト素材:スチール フレックス:S トルク:2 調子:中 長さ:39インチ シャフト重量:88g
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![i クロスオーバー ユーティリティー [NS PRO 950GH neo フレックス:S ロフト:20]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001502738.jpg) |
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338位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2022/12/14 |
2023/1/19 |
NS PRO 950GH neo |
S |
20° |
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右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:17-4ステンレススチール、フェース:FORGEDマレージング鋼C300 ヘッド素材:ステンレス ライ角:60.5° シャフト素材:スチール フレックス:S トルク:1.7 調子:中 長さ:39インチ シャフト重量:98g
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![i クロスオーバー ユーティリティー [NS PRO MODUS3 TOUR 105 フレックス:S ロフト:20]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001502741.jpg) |
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338位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2022/12/14 |
2023/1/19 |
NS PRO MODUS3 TOUR 105 |
S |
20° |
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右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:17-4ステンレススチール、フェース:FORGEDマレージング鋼C300 ヘッド素材:ステンレス ライ角:60.5° シャフト素材:スチール フレックス:S トルク:1.7 調子:元 長さ:39インチ シャフト重量:106.5g
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![i クロスオーバー ユーティリティー [NS PRO MODUS3 TOUR 115 フレックス:S ロフト:20]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001502744.jpg) |
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338位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2022/12/14 |
2023/1/19 |
NS PRO MODUS3 TOUR 115 |
S |
20° |
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右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:17-4ステンレススチール、フェース:FORGEDマレージング鋼C300 ヘッド素材:ステンレス ライ角:60.5° シャフト素材:スチール フレックス:S トルク:1.6 調子:元 長さ:39インチ シャフト重量:118.5g
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![ST200X ユーティリティー [20 MFUSION U フレックス:S ロフト:20]](https://m.media-amazon.com/images/I/41GrgddX8RL._SL160_.jpg) |
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338位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2020/1/31 |
2020/3/20 |
20 MFUSION U |
S |
20° |
110cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:ステンレススチール SUS630(精密鋳造)、フェース:高強度マレージング鋼 MAS1C(鍛造) ヘッド素材:ステンレス ライ角:59° シャフト素材:カーボン フレックス:S トルク:4.4 バランス:D2 調子:中 長さ:40.25インチ シャフト重量:57g クラブ重量:333g
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![STEALTH2 HD レスキュー ユーティリティー [TENSEI RED TM60 フレックス:S ロフト:20]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001510108.jpg) |
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175位 |
-位 |
- (1件) |
0件 |
2023/1/18 |
2023/2/17 |
TENSEI RED TM60 |
S |
20° |
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右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:ステンレススチール 450SS+カーボンクラウン、フェース:ステンレススチール 450SS ヘッド素材:ステンレス ライ角:59° シャフト素材:カーボン フレックス:S トルク:2.9 バランス:D0 調子:中 長さ:40.25インチ シャフト重量:68g クラブ重量:340g
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![i クロスオーバー ユーティリティー [PING TOUR 2.0 CHROME 85 フレックス:S ロフト:20]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001502720.jpg) |
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338位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2022/12/14 |
2023/1/19 |
PING TOUR 2.0 CHROME 85 |
S |
20° |
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右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:17-4ステンレススチール、フェース:FORGEDマレージング鋼C300 ヘッド素材:ステンレス ライ角:60.5° シャフト素材:カーボン フレックス:S トルク:2.3 調子:中元 長さ:39.5インチ シャフト重量:80g
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![オノフ ユーティリティー ウィングス AKA 2024年モデル [LABOSPEC SHAFT SHINARI u70 フレックス:S ロフト:20]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001606162.jpg) |
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338位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2024/2/13 |
2024/3/ 9 |
LABOSPEC SHAFT SHINARI u70 |
S |
20° |
131cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:17-4PHステンレス、フェース:ハイマレージングプラス ヘッド素材:ステンレス ライ角:59° フェース角:+0.5° フレックス:S トルク:3.2 バランス:D1 調子:中 シャフト重量:71g クラブ重量:362g
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![オノフ ユーティリティー ウィングス AKA 2024年モデル [SMOOTH KICK MP-524U フレックス:R2 ロフト:20]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001606158.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2024/2/13 |
2024/3/ 9 |
SMOOTH KICK MP-524U |
R2 |
20° |
131cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:17-4PHステンレス、フェース:ハイマレージングプラス ヘッド素材:ステンレス ライ角:59° フェース角:+0.5° シャフト素材:カーボン フレックス:R2 トルク:4.9 バランス:C6.5 調子:先中 シャフト重量:42g クラブ重量:327g
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![RS SPEED ユーティリティー [SPEEDER NX FOR PRGR フレックス:SR ロフト:20]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001686272.jpg) |
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338位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2025/4/16 |
2025/5/16 |
SPEEDER NX FOR PRGR |
SR |
20° |
135cc |
右利き用 |
【スペック】 ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼 HS1400(精密鋳造)、フェース:マレージング鋼 CUSTOM455(CNC加工) ヘッド素材:マレージング ライ角:59° フェース角:-0.5° フレックス:SR トルク:3.9 バランス:D1.5 長さ:40インチ シャフト重量:52g クラブ重量:325g
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![SUPER egg ユーティリティー 高反発 2024年モデル [専用シャフト フレックス:M-35 ロフト:20]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001616885.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2024/4/ 2 |
2024/3/15 |
専用シャフト |
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20° |
100cc |
右利き用 |
【スペック】 ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼 HS1400(精密鋳造)、フェース:マレージング鋼 MAS1C(圧延、CNC加工) ヘッド素材:マレージング ライ角:59.5° フェース角:0° フレックス:M-35 トルク:5.9 バランス:C7 長さ:40インチ シャフト重量:43g クラブ重量:308g
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![SUPER egg ユーティリティー 高反発 2024年モデル [専用シャフト フレックス:M-37 ロフト:20]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001616883.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2024/4/ 2 |
2024/3/15 |
専用シャフト |
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20° |
100cc |
右利き用 |
【スペック】 ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼 HS1400(精密鋳造)、フェース:マレージング鋼 MAS1C(圧延、CNC加工) ヘッド素材:マレージング ライ角:59.5° フェース角:0° フレックス:M-37 トルク:6.3 バランス:D0 長さ:40.5インチ シャフト重量:45g クラブ重量:310g
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![SUPER egg ユーティリティー 高反発 2024年モデル [専用シャフト フレックス:M-40 ロフト:20]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001616881.jpg) |
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759位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2024/4/ 2 |
2024/3/15 |
専用シャフト |
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20° |
100cc |
右利き用 |
【スペック】 ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼 HS1400(精密鋳造)、フェース:マレージング鋼 MAS1C(圧延、CNC加工) ヘッド素材:マレージング ライ角:59.5° フェース角:0° フレックス:M-40 トルク:6.1 バランス:D0 長さ:40.5インチ シャフト重量:47g クラブ重量:312g
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![T250・U ユーティリティー アイアン [TENSEI 1K BLUE HY 65 フレックス:S ロフト:20]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001708188.jpg) |
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338位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2025/9/ 3 |
2025/8/22 |
TENSEI 1K BLUE HY 65 |
S |
20° |
|
右利き用 |
【スペック】 ライ角:61° フレックス:S トルク:3.5 調子:中 長さ:39.25インチ シャフト重量:68.5g
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![U・505 ユーティリティー アイアン 2025年モデル [TENSEI 1K BLUE HY 65 フレックス:S ロフト:20]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001708185.jpg) |
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338位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2025/9/ 3 |
2025/8/22 |
TENSEI 1K BLUE HY 65 |
S |
20° |
|
右利き用 |
【スペック】 ライ角:61° フレックス:S トルク:3.5 調子:中 長さ:39.25インチ シャフト重量:68.5g
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![ゼクシオ 12 ハイブリッド ユーティリティー ネイビー [MP1200 ネイビー フレックス:SR ロフト:20]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001401028.jpg) |
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241位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2021/11/19 |
2021/12/11 |
MP1200 ネイビー |
SR |
20° |
128cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770M(鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:60° シャフト素材:カーボン フレックス:SR トルク:4.3 バランス:D1 調子:中 長さ:40.25インチ
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![マジェスティ ロイヤル ハイブリッド ユーティリティー [MAJESTY LV550 フレックス:S ロフト:20]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/nowprinting.gif) |
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338位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2023/2/28 |
2023/1/27 |
MAJESTY LV550 |
S |
20° |
130cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:カスタム450(高精度精密鋳造+アトミックジョイント)、フェース:CH-1(高精度鍛造) ライ角:59° フェースプログレッション:11mm シャフト素材:カーボン フレックス:S トルク:5 バランス:D2 長さ:40.25インチ シャフト重量:50g クラブ重量:339g
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![TSR1 ユーティリティメタル [TSP121 55 フレックス:R ロフト:20]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001516378.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2023/2/14 |
2023/2/23 |
TSP121 55 |
R |
20° |
|
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:17-4ステンレス、フェース:455カーペンタースチール ヘッド素材:ステンレス ライ角:57° フレックス:R トルク:4 調子:中 長さ:40.5インチ シャフト重量:53g ロフト角調節:SURE FIT Hosel ライ角調節:SURE FIT Hosel
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![GT1 ユーティリティメタル [AIR SPEEDER Next Gen 50 フレックス:S ロフト:20]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001681098.jpg) |
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175位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2025/3/26 |
- |
AIR SPEEDER Next Gen 50 |
S |
20° |
|
右利き用 |
【スペック】 ライ角:57.5° フレックス:S トルク:6.1 長さ:40.5インチ シャフト重量:53g ウェイト調節:○
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![ゼクシオ 14 ハイブリッド ユーティリティー [MP1400 フレックス:R ロフト:20]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001721815.jpg) |
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241位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2025/11/27 |
2025/11/22 |
MP1400 |
R |
20° |
130cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770M(鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:59° シャフト素材:カーボン フレックス:R トルク:4.6 バランス:D1 調子:先中 長さ:40.5インチ クラブ重量:323g
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![iDi ユーティリティー [AWT 3.0 LITE フレックス:R ロフト:20]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001704617.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2025/8/15 |
2025/9/ 4 |
AWT 3.0 LITE |
R |
20° |
|
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:17-4ステンレススチール、フェース:FORGEDマレージング鋼C300 ヘッド素材:ステンレス ライ角:59° シャフト素材:スチール フレックス:R トルク:3.1 調子:先 長さ:38.75インチ シャフト重量:84g
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![iDi ユーティリティー [AWT 3.0 LITE フレックス:S ロフト:20]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001704620.jpg) |
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338位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2025/8/15 |
2025/9/ 4 |
AWT 3.0 LITE |
S |
20° |
|
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:17-4ステンレススチール、フェース:FORGEDマレージング鋼C300 ヘッド素材:ステンレス ライ角:59° シャフト素材:スチール フレックス:S トルク:2.9 調子:中 長さ:38.75インチ シャフト重量:95g
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![iDi ユーティリティー [NS PRO 750GH neo フレックス:S ロフト:20]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001764868.jpg) |
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569位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2026/1/20 |
2025/9/ 4 |
NS PRO 750GH neo |
S |
20° |
|
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:17-4ステンレススチール、フェース:FORGEDマレージング鋼C300 ヘッド素材:ステンレス ライ角:59° フレックス:S トルク:2.3 調子:先 シャフト重量:78g
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|
![iDi ユーティリティー [NS PRO 850GH neo フレックス:S ロフト:20]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001704623.jpg) |
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338位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2025/8/15 |
2025/9/ 4 |
NS PRO 850GH neo |
S |
20° |
|
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:17-4ステンレススチール、フェース:FORGEDマレージング鋼C300 ヘッド素材:ステンレス ライ角:59° シャフト素材:スチール フレックス:S トルク:2 調子:中 長さ:38.75インチ シャフト重量:88g
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|
![iDi ユーティリティー [NS PRO 950GH neo フレックス:S ロフト:20]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001704626.jpg) |
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338位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2025/8/15 |
2025/9/ 4 |
NS PRO 950GH neo |
S |
20° |
|
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:17-4ステンレススチール、フェース:FORGEDマレージング鋼C300 ヘッド素材:ステンレス ライ角:59° シャフト素材:スチール フレックス:S トルク:1.7 調子:中 長さ:38.75インチ シャフト重量:98g
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![iDi ユーティリティー [NS PRO MODUS3 TOUR 105 フレックス:S ロフト:20]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001704629.jpg) |
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338位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2025/8/15 |
2025/9/ 4 |
NS PRO MODUS3 TOUR 105 |
S |
20° |
|
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:17-4ステンレススチール、フェース:FORGEDマレージング鋼C300 ヘッド素材:ステンレス ライ角:59° シャフト素材:スチール フレックス:S トルク:1.7 調子:元 長さ:38.75インチ シャフト重量:106.5g
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![iDi ユーティリティー [NS PRO MODUS3 TOUR 115 フレックス:S ロフト:20]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001764869.jpg) |
|
569位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2026/1/20 |
2025/9/ 4 |
NS PRO MODUS3 TOUR 115 |
S |
20° |
|
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:17-4ステンレススチール、フェース:FORGEDマレージング鋼C300 ヘッド素材:ステンレス ライ角:59° フレックス:S トルク:1.6 調子:元 シャフト重量:118.5g
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|
![iDi ユーティリティー [NS PRO MODUS3 TOUR 120 フレックス:S ロフト:20]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001764870.jpg) |
|
569位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2026/1/20 |
2025/9/ 4 |
NS PRO MODUS3 TOUR 120 |
S |
20° |
|
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:17-4ステンレススチール、フェース:FORGEDマレージング鋼C300 ヘッド素材:ステンレス ライ角:59° シャフト素材:スチール フレックス:S トルク:1.7 調子:中元 長さ:38.75インチ シャフト重量:114g
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![iDi ユーティリティー レフティー [AWT 3.0 LITE フレックス:S ロフト:20]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001765566.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2026/1/22 |
2025/9/ 4 |
AWT 3.0 LITE |
S |
20° |
|
左利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:17-4ステンレススチール、フェース:FORGEDマレージング鋼C300 ヘッド素材:ステンレス ライ角:59° シャフト素材:スチール フレックス:S トルク:2.9 調子:中 長さ:38.75インチ シャフト重量:95g
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|
![iDi ユーティリティー レフティー [NS PRO 750GH neo フレックス:S ロフト:20]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001765164.jpg) |
|
-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2026/1/22 |
2025/9/ 4 |
NS PRO 750GH neo |
S |
20° |
|
左利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:17-4ステンレススチール、フェース:FORGEDマレージング鋼C300 ヘッド素材:ステンレス ライ角:59° フレックス:S トルク:2.3 調子:先 シャフト重量:78g
|
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|
![iDi ユーティリティー レフティー [NS PRO 850GH neo フレックス:S ロフト:20]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001765148.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2026/1/22 |
2025/9/ 4 |
NS PRO 850GH neo |
S |
20° |
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左利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:17-4ステンレススチール、フェース:FORGEDマレージング鋼C300 ヘッド素材:ステンレス ライ角:59° シャフト素材:スチール フレックス:S トルク:2 調子:中 長さ:38.75インチ シャフト重量:88g
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![iDi ユーティリティー レフティー [NS PRO 950GH neo フレックス:S ロフト:20]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001765159.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2026/1/22 |
2025/9/ 4 |
NS PRO 950GH neo |
S |
20° |
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左利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:17-4ステンレススチール、フェース:FORGEDマレージング鋼C300 ヘッド素材:ステンレス ライ角:59° シャフト素材:スチール フレックス:S トルク:1.7 調子:中 長さ:38.75インチ シャフト重量:98g
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![iDi ユーティリティー レフティー [NS PRO MODUS3 TOUR 105 フレックス:S ロフト:20]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001765563.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2026/1/22 |
2025/9/ 4 |
NS PRO MODUS3 TOUR 105 |
S |
20° |
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左利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:17-4ステンレススチール、フェース:FORGEDマレージング鋼C300 ヘッド素材:ステンレス ライ角:59° シャフト素材:スチール フレックス:S トルク:1.7 調子:元 長さ:38.75インチ シャフト重量:106.5g
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![iDi ユーティリティー レフティー [NS PRO MODUS3 TOUR 115 フレックス:S ロフト:20]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001765172.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2026/1/22 |
2025/9/ 4 |
NS PRO MODUS3 TOUR 115 |
S |
20° |
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左利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:17-4ステンレススチール、フェース:FORGEDマレージング鋼C300 ヘッド素材:ステンレス ライ角:59° フレックス:S トルク:1.6 調子:元 シャフト重量:118.5g
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![iDi ユーティリティー レフティー [NS PRO MODUS3 TOUR 120 フレックス:S ロフト:20]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001765179.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2026/1/22 |
2025/9/ 4 |
NS PRO MODUS3 TOUR 120 |
S |
20° |
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左利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:17-4ステンレススチール、フェース:FORGEDマレージング鋼C300 ヘッド素材:ステンレス ライ角:59° フレックス:S トルク:1.7 調子:中/元 シャフト重量:114g
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![iDi ユーティリティー レフティー [ダイナミックゴールド EX TOUR ISSUE フレックス:S200 ロフト:20]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001765117.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2026/1/22 |
2025/9/ 4 |
ダイナミックゴールド EX TOUR ISSUE |
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20° |
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左利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:17-4ステンレススチール、フェース:FORGEDマレージング鋼C300 ヘッド素材:ステンレス ライ角:59° シャフト素材:スチール フレックス:S200 調子:元 長さ:38.75インチ シャフト重量:131g
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![ゼクシオ 14 ハイブリッド ユーティリティー [MP1400 フレックス:SR ロフト:20]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001721810.jpg) |
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241位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2025/11/27 |
2025/11/22 |
MP1400 |
SR |
20° |
130cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770M(鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:59° シャフト素材:カーボン フレックス:SR トルク:4.5 バランス:D1 調子:先中 長さ:40.5インチ
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![ゼクシオ 14 ハイブリッド ユーティリティー レフティー [MP1400 フレックス:R ロフト:20]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001721824.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2025/11/27 |
2026/1/17 |
MP1400 |
R |
20° |
130cc |
左利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770M(鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:59° シャフト素材:カーボン フレックス:R トルク:4.6 バランス:D1 調子:先中 長さ:40.5インチ クラブ重量:323g
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