ブリヂストン [1本] Playz PZ-1 185/65R15 88H 価格比較

中古で買った1500のインプレッサに付いていたタイヤが205/55R16のADVANでし たがスタッドレス(ホイールは事故で廃車にしたフォレスターのを流用して185/65R15を履かせていた)を履いていて、戻したら音や乗り心地、ハンドルの 重さ、加速の悪さ、ブレーキの効き具合等に不満が出てインチダウン。 店で音は静かと言うので買ってみたが新品の状態では、静かとは思えない。 グリップは可も無く、不可も無くかな? 一皮剥けないと正確な所は判りませんが.. 前のタイヤとは太さ、偏平率も違うので単純に比較は出来ませんが出足の加速と かハンドル操作は軽くなった気がします。 飛ばすような車じゃないので格下のBスタイルEXでも良かったかも.. 新しい型も有ったのですが、こちらの方が安かったので買いました。

これまでレグノを始め様々な ・静粛性の高いタイアを履き続けてきた経験 があるため，特に感じてしまうのですが ・Playzはゴーアンドストップの際の低速時「ワーン」という耳に障る騒音 が満足度を低くしてしまいました。 しかし恐らく「BSのもっと価格帯の低いタイア」の方が 静粛性という点では逆に良い結果になると思いますので こと「騒音を出さずに走行しているか」という点では 他のタイアと比べても低いものとして評価させていただきます。 BS自信の人気商品であるということで， もともと「走行性能・乗り心地・グリップ性能」などには 及第点以上を期待しながら購入しましたので無評価とさせていただきますが 静粛性と満足度は良いものではありませんでした。 しかし ・静粛性を打ち出していない広告展開 ・トレッドパターン ・価格帯 などから，静粛性を期待すべき事ではなかったという自己反省も勿論しております。 私の失敗した買い物に対する評価のようなもので申し訳ありません。

車は初期型トヨタｂＢです。 サイズは１８５／６５−１５、ミシュランのエコタイヤを ５万キロほど履き、溝はまだありましたがサイドに細かなヒビが 入っていたので今回交換をしました。 自宅の隣にタイヤショップができたのでそこで工賃込で４本、 ￥４８,０００で購入。 乗った感じですが車のショックをTRD製に交換してることも ありますが第一印象は扁平率６５の割には思ったよりカタイ。 しっかり感はありますが乗り心地が特にイイとは感じませんでした。 音も前のミシュランとほとんど変わらず、新品のタイヤにしては ウルサイ方だと思います。 操縦性、グリップは前のタイヤと比較するとレスポンスがよくなった 感じですがコーナーで荷重がかかった際の感触が独特です。 私の車、乗り方では可もなく不可もないといった感じです。