ブリヂストン [1本] B-style EX 185/65R15 88S 価格比較

タイヤは自身の専門ではないので多少語弊がある点ご容赦下さい。 3年、2.5万キロ程度時点での意見です。 根本として、走行性能や乗り心地、静粛性と言ったものは商品性の部類で ですので、まずは基本性能部分として耐久性や耐摩耗性能等の話からします。 一般論として、現在の水準では大手メーカーであればデータの蓄積と、 最近はＦＥＭ解析でかなりの部分を予測できますので、この部分は同商品 志向のタイヤであれな性能に差がつきにくいと考えてますが、このタイヤ は最新タイヤと比較すると少々設計が古いためタイヤの発売当時は感じな かった不満が多少感じる部類ではないかと思います。 基本的には私自身の使用感からも、磨耗具合、硬さの変化等から基本性能に 問題は全くないレベルです。。磨耗具合はエコタイヤなどの硬質なもの と比較しても遜色はないと感じます。少々荒く乗ってはいますが、特に 目立った変磨耗はありません。磨耗具合は3〜4割程度でしょうか。しかしすで に多少ですがゴムの硬化が始まりつつあり、初期よりグリップが多少落ちて いるのがわかります。問題となるレベルではないです。 次に商品性能部分の以下の項目ですが、この部分は同一車両、条件でなけ れば絶対値評価はできませんので、あくまで何十種類の経験からの感想です。 参考程度にして頂ければ幸いです。 【商品性の志向】 トレッドパターンからわかるようにブロックサイズはスモール〜ミドル 程度です。ゴムの硬さもスポーツタイヤに遥かに硬く、エコタイヤと 同等程度の硬さではないでしょうか。しかしブロック自体が大きくない のでトレッド剛性は低めです。またトレッドからサイドウォールにかけて の剛性もかなり低い設定と感じます。かなりエコタイヤよりのコンフォート 志向のタイヤと感じます。全体的な性格はグリップは低め、静粛性低め、 転がり抵抗低め、操縦安定性低めなどがであることが、察しがつきます。 要はこのタイヤは現在のエコタイヤの性格に近く、少しコンフォートより の特徴ですね。 【乗り心地・操縦性】 乗り心地は振動という観点から話をすると、サイドウォールがかなり剛性 が低いため、まあまあ良い方だと感じます。路面の継ぎ目のコツコツの 伝わり方はあまり気になりません。 操縦性は乗り心地と背反になるものですので、まあ一言で言うとダルい方で だと感じます。しかしガッカリする程ではありません。ミニバンなどの純正 の低バネレートにはあっているのではと感じます。そもそも操縦性の正確さ が要求される車には適してないのであまり強く言う部分ではないですね。 事実、峠を攻めるような正確のハンドリングは無理ですね。 しかしこのダルさ待ち乗りレベルであれば問題はないです。むしろ運転が楽 であると感じてます。高速は少し物足らないですね。 【ドライグリップ性能】 ドライグリップは下の上程度でしょうか。タイヤのランクとしてはこうなって しましますが、そもそもこのタイヤの志向から言えば当然のことなので がっかりすることはありません。最近のエコタイヤもしかりですので。 限界付近ではかなり低いレベルでスキール音が始まり、ズルーと流れていき ます。スキール音はそんなに出ません。ハイグリップ高剛性タイヤに見られ るような、高い限界でスパスパと流れることは全くありません。 そもそも限界が低いですので、コントロールはしやすいので腕に自身の無い 方でも安心です。そこそこワインディングを流した程度だと、走行後は、 手で触れても問題のない温度です。温度依存は少ないです。 タイヤの削りカスはあまりでません。このことから耐摩耗性はそこそこ高めです。 【ウェットグリップ性能】 これも下の上程度です。限界付近になるとウェットではほとんどスキール音は 出ないですね。それでも低いレベルでズルズルとタイヤがずれていくので怖くは ないです。 発熱のよいコンパウンドを使用しているわけではありませんので、本当に そこそこグリップしてくれてる感じです。またドライ同様スパッと流れる 印象はありません。一般的には合格点だと思います。 【静粛性】 静粛性能は通常古いタイヤから新品タイヤに交換すると、トレッドゴムの 硬度の変化により、一般的には静かになるので絶対値的な評価は難しい ですが、総じて普通より少し静かなレベルだと感じます。吸音スポンジ や高減衰素材がないタイヤですので、まあこの程度なのは仕方ないと思います。 低周波成分のロードノイズは結構抑えられてると思います。 高周波成分のパターンノイズは少し不満が残ると言ったところでしょうか。 最近の高静粛タイヤと比較すると、少しかわいそうですね。 トレッドパターンを見ると、がんばってるように見えるのですが・・・。 【総評】 以上のいろいろ書きましたが、総合して中程度ではないでしょうか。 タイヤは通販にて当時、4本で3万5000円弱でしたので、性能から見て 費用対効果の面から見ても満足度は中間だと感じます。 私は金額に見合った性能以上でているかという点を重視しています。