ブリヂストン [1本] ECOPIA EP100 185/65R15 価格比較

　プリウス30のタイヤが32,000kmで内外がツルツルになったので交換 しました。 AAAのEP100S も候補に有ったのですが、カタログでライフ がEP100の方が多いのと、ショップの薦めで今回はEP100にしました。 　後で気づいたのですが、このサイズですと転がり抵抗係数はAAでは なくAになってしまいます(汗)・・・標準装備グッドイヤーGT-3との比較です。 走行性能 　　　本当に良く転がります。加速ではアクセルを開ける量と時間が 　　　減りました。又滑空走行もより長く走れます。ハンドルも切っ 　　　た瞬間に切れ込みますので、なかなか良いフィールです。 　　　直線、走る、曲がる、止まる　全てGT-3より上です。 乗り心地 　　　ゴツゴツ感がマイルドになり少ししっとりしました。 グリップ性能 　　　変型も少ない様ですし安定感はこちらの方が有ります。 　　　攻めるわけではないのでこれ位グリップしていれば十分 　　　です。 静粛性 　　　GT-3で一番不満なロードノイズが改善されました。 　　　高級タイヤの様にサイレントではないですが不快な 　　　音量と音質でなくなり満足です。 満足度 　　　交換直後からバイブリッドモニターの燃費が良くなりました。 　　　リッター当り3km位良くなっていますので、満タンの航続距離 　　　が100km位は長くなる計算です。(35L給油)　低燃費タイヤの 　　　実力を認識しました。 　　　転がり抵抗係数トリプルAも次回に体験してみたいです。

2代目プリウスに装着、DUNLOP VEUROからの交換です。価格はディーラーで工賃等コミコミで5万5千円くらいだったので、結構高めだと思いますが･･･。 ビューロは乗り心地の向上を狙って購入しましたが、純正装着のタイヤからは2キロ程度燃費が落ちた印象がありました。 今回は燃費の回復を狙ってこのタイヤを選んでみましたが、とにかくよく転がります。感覚的には純正装着だったGoodyearのGT3よりも転がっている感じで、例えば40キロ程度のモーター走行時に、GT3で車速維持できていたのがビューロだとゆるやかに減速、EP100だとおなじ条件でじりじり加速できる、といった具合です。 実燃費も、状況にもよりますがビューロとの比較で2キロ以上は改善された気がします。 運動性能はあまり飛ばさないほうなので評価できませんが、少なくともビューロとの明確な違いは分かりませんでした。普通に運転する分には何の問題もないです。本当に若干、音はうるさくなったかも？　というのは気が付きました。 燃費+普通の性能、という点で良い選択肢だと思いました。