ダンロップ [1本] VEURO VE302 195/65R15 91H 価格比較

  • [1本] VEURO VE302 195/65R15 91H

※ホイールは別売です

ダンロップ

[1本] VEURO VE302 195/65R15 91H

メーカー希望小売価格:オープン

2007年2月1日 発売

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レビュー

(5件)

クチコミ

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タイヤ幅
195
偏平率
65 %
リム径(インチ)
15 インチ
ロードインデックス・速度記号
91H
メーカー公式情報
メーカートップページ

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[1本] VEURO VE302 195/65R15 91H のレビュー・評価

(5件)

満足度

4.78

集計対象5件 / 総投稿数5件

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集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています。

  • 5

    2010年3月4日 投稿

    WISHの純正タイヤからの履き替えです。 新車についてるタイヤはかなり悪いと聞いてましたが、こんなにも変わるものかと! さすがプレミアム、タイヤの音があんまり聞こえません。 (WISHなので静かには程遠いので、タイヤの音が消えてるのがよく判ります) 以下、50Km程走った感触 ・60Km/h位までタイヤの音がしない ・路面の継ぎ目などのガコン音が少なくなった

  • 【走行性能】 パイロットプライマシーより直進安定感は無いですが、曲がり易くなりました。 【乗り心地】 程良い硬さがカーブでのぐにゃり感を感じさせません。突き上げ感は前のタイヤより増したように思います。 【グリップ性能】 日常生活で問題を感じません。 【静粛性】 少し静かになったかなとは思います。 【総評】 タイヤでハンドリングが劇的に軽くなり、運転が楽になりました。高速道路はそんなに乗らないので、直進安定性より曲がり易さが助かります。価格もパイロットプライマシーと一本あたり\4000近く安いようなので(私が購入した量販店では)トータルで満足してます。

  • 4

    2009年4月4日 投稿

     シビックハイブリッドの標準タイヤから履き替えています。車のユーザーレビューでも書きましたが、ハイブリッド車ゆえ、エンジン音が静かになった分、ロードノイズが大きいのが気になっていました。ディーラーに相談すると、標準タイヤではコスト的なものもあって、静粛性では劣るかもしれない、静粛性を重視するならこのタイヤに履き替えてみてはということで、本タイヤを選びました。  最大のセールスポイントである静粛性については、低速から高速まで、確かに効果が感じられます。特に効果を感じるのは高速道路での路盤の継ぎ目におけるあの、ゴトンゴトンという音がかなり小さくなったことです。ただ、コンクリート舗装などの荒い路面では、ノイズの低減効果はあまり感じません。  乗り心地も硬過ぎず、やわらか過ぎずで適度な感じで、長時間のドライブでも疲れを感じません。  ハンドリングも標準タイヤにくらべると幾分軽く感じます。安定性もなかなかです。  静粛性を重視しているため、グリップ感や、ウェット性能は幾らか劣っているのではという心配もありましたが、通常の走行では全く問題はありません。  履き替えてからそれほど走ってはいないので、あと耐磨耗性がどの程度なのかは気になります。  総合的に見て、中型クラス以上のセダンやハイブリッド車で静粛性を重視するなら間違いなく「買い」でしょう。価格も他社の比べて比較的安いです。履き替えてよかったと思います。  今後、寿命により交換するときも、このシリーズのタイヤを選びたいと思います。

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[1本] VEURO VE302 195/65R15 91H のクチコミ

(257件/40スレッド)

  • 解決済み

    ナイスクチコミ4

    返信数35

    2013年4月2日 更新

    素人な悩みで申し訳ないのですが、宜しくお願い致します。 題のサイズで幾つかで悩んでいます。 @REGNO GRV 16万。 AVEURO VE302 15.5万。 Bエコピア pz-x 12万。 CENASAVE RV503 11万。 DLEMANS4 LM704 12万。 コスト、寿命、快適さで順位とかつけていただけると非常に助かります。あと燃費もどれだけ違うのか、予想範囲で構いませんので、総合的にお願い致します。 普段は片道10キロ弱の通勤に使用しており、年に数回高速に乗ります。大体片道で300キロでしょうか。年間だと7500キロ程度かと思います。子供が三人おり、嫁は快適さを希望しています。僕的には快適さはもちろん、燃費がリッター6キロ前後なのが気になっているのでこれにも重点がないわけではありません。まぁ現状維持であれば良いのですが。 MPVは3000ccで、LWFWです。 どうか宜しくお願い致します。

  • 解決済み

    ナイスクチコミ6

    返信数6

    2012年10月29日 更新

    タイヤの履き替えを検討してます。 アテンザスポーツワゴン 25Z(GH5)H22年式にのっており、 タイヤとホイルは純正のままで、225/45R18、走行距離は36000kmです。 乗り心地については、まあまあ静かだと思うのですが、 街乗り時に、50km/時くらいで路面の凸凹を拾って バタバタ、ゴトゴトする感じが気になっており、改善できればと思います。 使用割合で言うと、高速と一般道は、半々くらい。そんなに飛ばしません。 予算は、10万円以下で抑えたいです。(できれば、工賃等も含めて。無理なら少しは超えてもOKです。) 第1の候補として、VEURO VE302 を考えており、心傾いています。 ただ、アテンザワゴンに履いている方があまりおられず、 車の性格に合っていないのかな?と思い、 もう少し、スポーツ系タイヤにすべきか、悩んでいます。 他の候補として、PROXES C1S や Pilot Sport 3 を考えています。 静粛性を高める意味では、REGNO GR-XTかとも思うのですが、予算が厳しいです。 また、最近はやりのエコタイヤ系にも興味はあるのですが、値段もそこそこしますし、 性能・特徴の差が分からず、検討できていません。 優先順位は、 1.バタバタ感を減らす 2.予算 3.高速での(ある程度の)静粛性と安心感 です。 皆様の知恵をお貸し頂きたく、投稿いたしました。 「もっと予算を抑えるなら…」という視点でもアドバイス頂ければ助かります。 どうぞ、よろしくお願い致します。

  • ナイスクチコミ27

    返信数42

    2012年8月23日 更新

    タイヤの履き換えを検討しています。 2009年BMW325Mスポに乗っています。4万キロを超え前輪タイヤ溝がほぼなくなりました。 現在のタイヤは、POTENZA RE050 RFTです。 前:225/45R17、後:255/40R17 不満は乗り心地と静寂性に劣ることです。80%街乗りです。RFTなので仕方ないにしてもひどすぎる、といいますか飽きました。この機会にまずは脱RFTで問題点の改善を図りたいと考えています。 第一候補は、VEUROです。今よりも格段にグリップ力が格段に劣るなどなければこれにしようと思うのですが。 その他、候補は、レグノGD-XT、P・ROSSO、POTENZA S001、です。 気持ち的には、S001なのですが、きっとまた乗り心地が悪いと思うと迷います。 街乗りですのでRE050ほどのグリップ力は全くいりません。それよりもある程度の乗り心地をUPして残りをグリップ力に、といった感じです。 脱RFTや上記タイヤ比較知識をお持ちの方がおられましたら、ご教示ください。 よろしくお願いいたします。

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[1本] VEURO VE302 195/65R15 91H のスペック・仕様

基本仕様
リム径(インチ)

リム径(インチ)

リム径(インチ)

ホイールのリム径を指し、インチ単位で表記される。


タイヤサイズの見方

一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。

※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。

15 インチ
タイヤ幅

タイヤ幅

タイヤ幅

メーカー表記でのタイヤ幅の呼称。


タイヤサイズの見方

一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。

※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。

195
偏平率

偏平率

偏平率

タイヤ幅に対するタイヤ側面の高さの割合を示す。


タイヤサイズの見方

一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。

※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。

65 %
ロードインデックス・速度記号 91H
タイヤ寸法
外径 632 mm
総幅 203 mm
本数
本数 1 本
1本あたりの価格 -
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