NEXEN [1本] N3000 215/45ZR17 91W 価格比較

【走行性能】 何も問題はないかと思います。 【乗り心地】 タイヤ中央付近の小石を挟み込んでいるのがまず取れない、溝が外には広がるが進行方向には逆に狭くなるからか。 ドライバーなどで気が付けば取る。 【グリップ性能】 ゴムの柔らかさは気にならない。接地面のたわみがあるので2.8hPaをキープしている。雨降りでも問題なし。 段差を越える時は注意してます。サイドも擦らない様に 【静粛性】 高速の音の原因は小石でした。意外と回転しての遠心力で取れなかった。グリップが悪くなる事はありません。 【総評】 ６ヶ月使用して8,700km走行10,000km走ればローテーションする予定。 現状ではフロントタイヤがハンドリングで消耗しかけてるかなという程度です。

まず、悪く評価されてる方は有名メーカーのハイグレードモデルとの比較ではないでしょうか。 国産エコタイヤからの買い替えです。 いままで5年間、２台の車で、ハンコック、ナンカン、ナンカンスタッドレス、ハイダスタッドレスはいてきて５銘柄目です。 安さにはかてませんし、いままでなんの問題もなかったので、韓国製ですし安心して購入しました。 走行性能・・・なんの問題もありません。 乗り心地・・・さわった感じゴムが柔らかく感じました。実際の乗ってみた感じもスポーツタイヤという感じよりコンフォートな感じで良いです。 グリップ性能・・・必要十分。不満な方はサーキットでも走るのでしょうか？ 静粛性・・・実際レグノとかコンチネンタルのタイヤを使ったことがないので、最高の静粛性はわかりませんが、国産スタンダードタイヤとかわりありません。今のところ静かに感じます。 本当のところ１年後くらいが、評価対象になるとおもいますが。

以前はＡＳ−１をはいていました。今までにP700Z,イーグルF1,パイロットスポーツ,DNAGP,Gグリッド,P7000,ジーク,SP9000と色々はいてきて既に25年近く経ちます。一番はイーグルF1です。次が短命（長持ちしないという意味）でしたがP700Zです。韓国産はＡＳ−１についで２種類目になります。 装着車はカルディナ（ST210G/H9年式/FF/4AT）です。 使用状況は、普段は10〜20ｋm程度。週末が100km程度。年に１回ほど帰省で3000km程度です。 【走行性能】いいんじゃあないでしょうか？特に不満は見つけられません。 【乗り心地】コンフォートよりは堅いけどスポーツよりは柔らかい感じです。（これはサスペンションとの相性もありますので何となくという感じで受け止めてください） 【グリップ性能】この値段なら◎です。もっと上を！という方は値段を妥協せず有名ブランドを選んだ方がよいです。命の安売りはしない方が良いです。 【静粛性】静かと言えば静か。うるさいと言えばうるさい。車自体が古いので遮音性に問題がありますから、タイヤのせいかどうかは判断できかねます。ただ路面の音は結構拾っていると思います。 【総評】AS-1に比べてお買い得でした。今は４本ともこれです。価格の割りにしっかりしていると思います。あとはどの程度持つのかということと減ってきたときの挙動の変化の状態がどうなるか・・・ここがわかりません。 装着して約半年（3000km程度）は特に変化無し。表面は良い感じで一皮程度剝けたかな？