MICHELIN [1本] X-ICE XI2 225/45R18 95T XL 価格比較

降雪、凍結している道路を走行する機会は年に数回しかないので参考になるかどうかは分かりませんが・・・ 　今年の3月にBP型レガシィから最終型レガシィに買い替えたことから、それに合わせてスタッドレスも買い替えました。これまで、トーヨー、ブリヂストン、ミシュランと3メーカーのスタッドレスタイヤを履きましたが、ミシュランのスタッドレスは他のメーカーのスタッドレスよりもスピードレンジが高いことから高速道路でもスタッドレス特有のふらつきが他のメーカーのものと比べかなり少なく、気持ち的に夏タイヤと同様に走行できます。 　前回のミシュランは4シーズン使用しましたが、片減りや磨耗も少なく、ゴムの硬化もほとんど感じられませんでした。因みに他のメーカーのものは、1シーズンで見た目に片減りが分かり、保管管理はきちんとしていたのですが3シーズンでゴムが硬化していました。 　積雪等の走行では、ミシュランが若干滑りやすい感じがしましたが、こういった道路環境では、どんなスタッドレスタイヤでも夏タイヤ同様の走行はできないので、特に問題はないと思います。 　トレッド面は硬くならず、それでいて磨耗が少なく、高速走行も不安なく走行でき、不快なロードノイズも少なく、不思議なタイヤです。

今シーズンどのタイヤにしようか悩んだあげく、ミシュランXI2にしました。選定するにあたっては、ネット（正確に評価している方もいらっしゃるのですが、ほとんどがいい加減ですね）やいつも車の面倒見てもらっているマニアックなエンジニアの意見を参考に結論を出しました。メーカーのテストは数字でどのくらい良くなっているか分かるのですが、他社と比較してどうなの？がないのです（←これが難しいのは分かりますが）。そのため一般人が感覚で抽象的な評価をするから余計分からなくなります。 自分のスタッドレス選定の基準は、当然ですが雪道を最重視します（サマータイヤじゃ、ないんですから）。でもドライとウエットの性能もおろそかにしません。それはスタッドレスが、ドライとウエットが弱点だからです。自分もドライとウエットで、何度か危ない経験をしています（一部無茶な走りが含まれます）。道路状況は、自分の住んでいる環境や出掛ける先の天候で、さまざまに変化します。雪国でも除雪の済んだ道は、ドライになることもあり、総合的な走行能力が必要だと考えています。 自分独自のインプレです。 走行距離３０００km〜４０００kmまでは、これを買って大失敗だと思いました。ドライは定評ある安定した走りが良かったのですが、雪道、特にシャーベット状のところどころ固まっている状態では、リアが振られ安定度はまったく無かったです。アイスバーンは当然滑ります。多少の差はあるのですが、他のメーカーも滑ります。 走行距離６０００kmくらいから印象ががらりと変わりました。雪道の走行能力が高くなり、滑りにくくなり、他のメーカーと比較をしても遜色ない走りが出来ます。コンパウンドが硬めで、こなれるまで時間がかかるのだと思います。アイスバーンは相変わらず滑ります。実家のちょっとした坂でスタックしました（お湯で氷を溶かし、脱出しました）。 結論は、初めは後悔しましたが、このスタッドレスを買って良かったです。本当の意味でハイウェイスタッドレスです。そのため雪上能力は他社より劣るかもしれません。自分の走り方（ドライも雪道も飛ばします）からすると、このスタッドレスが一番合っているのかもしれません。でも、もう少し雪道性能が高めの方がいいですね。 参考） 住んでいる所：近畿（普段は雪なし） 車：ゴルフ４　GTI 雪道経験：雪が大好きで良く滑り（走り）に行きます。また実家が新潟なので、大雪の時は雪の北陸道を何百キロも走る時があります。 　　　正月の大雪と２月の大雪も走っています。