![[1本] X-ICE XI2 225/55R17 101T XL](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/fullscale/70500512835.jpg)
MICHELIN
[1本] X-ICE XI2 225/55R17 101T XL
メーカー希望小売価格：-円
2008年9月 発売
スペック・仕様
すべてのスペック・仕様を見る- タイヤ幅
- 225
- 偏平率
- 55 %
- リム径(インチ)
- 17 インチ
- ロードインデックス・速度記号
- 101T
- メーカー公式情報
- メーカートップページ
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[1本] X-ICE XI2 225/55R17 101T XL のレビュー・評価
(2件)
満足度
4.67集計対象2件 / 総投稿数2件
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550%
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450%
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30%
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20%
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10%
プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
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【走行性能】夏タイヤと同等の高速安定性（比較夏タイヤ：BS社Bスタイル） 【乗り心地】夏タイヤと同等だがBSレグノ等に劣る。冬タイヤとしてブリザックなどより優れる。夏タイヤに劣らぬ剛性感で安心感が高い、真円度が高く運転者のハンドル感触も心地よい。 【グリップ性能】深雪・マイナス２０℃まで超低温凍結路にも強い。反面、暖かい融雪路、溶けかけの凍結路に弱い。縦グリップは十分だがブリザックには劣る。横グリップはブリザックに勝る。 結論として、車両限界手前でドリフトコントロールを楽しむ運転者に向いている。滑り出しは早いのでグリップが低いと勘違いするコメントも多く見られるのだが、本当のグリップはその先にある。欧米自動車先進国で評価が高いのもうなづける。一方で混雑した市街地走行で車間を詰めての発進停止を繰返すことが多い雪国のタクシー、通勤者には向かないでしょう。 ◎少し滑りだしてからのコントロール性 ×滑っただけでパニックになる方には不適 【静粛性】一般夏タイヤ並み ブリザックとは同等以上だがレグノには明確に劣るので３点とした。ドライのコーナリングでスキール音の発生は早いので嫌う人もいるかもしれない。タイヤ音もドリフトコントロールには有効な情報だ。ラリージムカーナ経験者としてはありがたい。夏タイヤでレグノも使用するが本気のスポーツ走行には静か過ぎる。本タイヤもユックリ走れば十分静かです。 【総評】小型セダン1800cc 130PS ABS TRC付には十分な性能です。XI3は更に進化していると期待します。もう一台の200PS超の高馬力スポーツ車には同じミシュランのパイロットアルピンを試してみたいと考えております。
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年に２回から３回積雪する地方ですので これで充分。 ドライ路面では夏タイヤと遜色ありません。
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[1本] X-ICE XI2 225/55R17 101T XL のクチコミ
（497件/40スレッド）
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ここの書き込みは重要ですね！ 私はミシュランスタッドレスで死ぬかと思いました。 雪がなければ、良い性能？て意味がわかりません。 雪があるからスタッドレスにするんでしょ？ そんならポテンザ050の夏タイヤの方が遥かにいいです。 一部のミシュランスタッドレス評判をみて、安全のために、高い金額で新品をくみましたが、 会社の車につけた、中古で買った5部山のファルケンスタッドレスの方が、遥かに止まります。 私はメーカーの回し者ではありませんが、皆様の安全のために真実を記載します！
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今、マークXのFR似乗っていますが、X-ICE３年目ですが、今年信州に行きましたがアイスバーンで滑りました。もう買い替えの時期ですか？アイスバーンに強いタイヤがどれがいいか教えて下さい。
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点検のためディーラーに入庫！初登録昨年５月・走行距離５０００kmほど、X-ICE X12（製造期間は1310の表示でした）の日産マーチ４WDを借り、40kmほど自宅へのいつもの道を走行しました。この日は天候・路面状況とも圧雪アイスバーンとよくはありませんが、自車のエクストレイル（DM-Z2)を２WDで走行していました。借り受けたマーチに乗り、ディーラーからの帰り道！乾燥路面は良いのですが、圧雪になると少しアクセルを踏むとホイルスピン！「えっ」と思いながらも、いつも通りに走ると横滑り、信号から右折すると滑ってABSも作動しているのですが、効かずに流れ、ガードレールに接触する寸前で止まりました。その後も走行で恐ろしくなり、スピードダウンで自宅まで帰りました。自宅のフィット（yokohama iG50着用）でも滑らない場所なのにビックリです！昔パジェロに勧められて、LATITUDE X-ICEを履いたときはミシュランには良いイメージがあったのですが、今回は怖いと思いました。ディーラーからの帰り道は自車(2WD)で問題なく同じように走れました。相性が悪いのかな？
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[1本] X-ICE XI2 225/55R17 101T XL のスペック・仕様
| 基本仕様 | |
|---|---|
| リム径(インチ)
リム径(インチ) リム径(インチ) ホイールのリム径を指し、インチ単位で表記される。 タイヤサイズの見方  一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
17 インチ |
| タイヤ幅
タイヤ幅 タイヤ幅 メーカー表記でのタイヤ幅の呼称。 タイヤサイズの見方 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
225 |
| 偏平率
偏平率 偏平率 タイヤ幅に対するタイヤ側面の高さの割合を示す。 タイヤサイズの見方 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
55 % |
| ロードインデックス・速度記号 | 101T |
| EXTRA LOAD規格 | ○ |
| タイヤ寸法 | |
|---|---|
| 外径 | 680 mm |
| 総幅 | 233 mm |
| 本数 | |
|---|---|
| 本数 | 1 本 |
| 1本あたりの価格 | - |
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