ブリヂストン [1本] Playz PZ-X 215/45R17 87W 価格比較

レガシィツーリングワゴンＧＴ（ＢＰ−Ｂ）ポテンザ０５０Ａ（純正）からの履き替えです。サイズは２１５／４５Ｒ１７で約７０，０００ｋｍ走行後の履き替えです。山は残っていましたが年数が経っていましたので値上げ前に購入することにしました。 乗り心地・グリップ性能：今や走り屋は卒業し、普通に走る分には全く不満はありません。 静粛性：装着直後ロードノイズが大きく感じましたが、今はポテンザより静かに感じます。 燃費：０．５〜１ｋｍ/L程度向上したように感じます。 走行は専ら週末で、走るときは１日５００ｋｍ程度走ります。楽に運転できると謳い文句にありますが、そう言われればそうかも知れない、といったところです。 総評はＧＯＯＤです。さすが天下のＢＳ！当初、韓流タイヤも検討しましたが交換をしてくれる店が扱ってなかったので諦めました。

乗っている車は、トヨタカルディナGT-T　MT　ST-215W後期型　平成13年式です。 その前は、スターレットEP91型後期を乗っていました。 スターレットは、POTENZA　RE-711⇒RE-11 カルディナは、交換前までRE-01Rを履いていました。 そんなヤツの個人的な意見が参考になればと。　 下記の意見は、『POTENZAというタイヤと比べて』として述べています。 その辺を、了解した上で見てください。 ちなみにドライ時です。ウェット時は怖くてそんなことできませんので。あしからず。 【走行性能】 交差点曲がってる途中で、１速フルスロットル。 高速出口レーンから料金所までのカーブ区間で２速フルスロットル。 とか、普通に走ってたらこんなこと絶対しない。 こと以外は何の心配もいらないほどポテンシャルが高い。 【乗り心地】 POTENZAは、あらためて路面を這いつくばっている感じがわかりました。 その分、Playzは軽やかな感触が乗った瞬間に伝わってきます。 【グリップ性能】 街乗りからそこそこ攻めるスタイルでも遜色なし。 超高速域では、リヤが多少ふらつく感じがあり。 【静粛性】 ロードノイズはやっぱり静か。 マフラーを社外にしてるが、以前より排気音が聞こえるようになった。 【総評】 正直、RE-11と迷いました。 欧州みたいに超高速域で巡回する方は、迷わずPOTENZAを選択するべきですが、 たまーに山道をある程度の速度で走るとしてくらいの、 街乗りに使う人なら十分買いのタイヤです。

純正の050Aと比較して・・ 【走行性能】 装着直後、直進性は050Aの方が若干良いと思っていましたが、タイヤの慣らし（皮むき）が進行するにつれ、それほど差が無いように思えました。 【乗り心地】 050Aよりサイドウォールが柔らかい感じで、例えば首都高のギャップは2割位？乗り越えてくれます。 【グリップ性能】 ウェットもドライも050Aと遜色ないと感じます。タイヤの限界性能は相当に高いと感じます。 【静粛性】 050Aより静音ですね。 【総評】 価格はRE050より2万円安く（一本あたり5,000円差）購入できました。 安いにも関わらず、以前よりずっと良い印象です。 大変コストパフォーマンスの良いタイヤだと思います。