ダンロップ [1本] ENASAVE RV503 195/65R15 91H 価格比較

ＲＦ４ステップワゴンにTOYO TEO plusから履き替えました 交換したばかりの時は走行中ゴロゴロと言いますか小さなゴツゴツ感があり 安物買いの何とやらか・・・と凹みましたが 100kmも走る頃には気にならなくなり 静粛性は概ね満足です 前タイヤと比べて タイヤの転がり抵抗が減ったのが凄く分かりました 発進時もアクセル開度が以前よりも少なくて済みますし 惰性で進む場面も大分距離が伸びます 直進時の乗り心地は気持ち固くなったかな？程度で コーナーでのタイヤのヘニャ感(苦笑)が減り 同乗者には好評です 以前、ウェット性能がいまいちな書き込みを見ました しかし、緊急時には差が出るのかもしれませんが 普通に常識的な速度で走っていれば特別問題無かったです 水に濡れた鋼製蓋などはタイヤには総じて悪条件だと思いますし 自分はブランドとか見栄えとかよりも 費用対効果の高い物を選ぶのが好きなので その点に置いては大満足です。 売り切り商品としてネットで購入した製造日が6〜10か月前のタイヤを ディーラーにて12か月点検の際にハメ替えしてもらい タイヤ代+ハメ替え工賃 総額三万円でお釣りが来ました。

　ステップワゴンＲＦ３のタイヤ＜トランパスＭＰ４（約7000km走行）＞フロント左がパンクしたため、走行バランスを考慮のうえ、やむなく近くのＧＳでフロント２本をＲＶ５０３に交換しました。ＧＳがダンロップの特約店で、ＭＰ４との商品ランクからＲＶ５０３が適用との店員の薦めのままに交換しましたが、結果的に後悔しております。 　 【走行性能】 　フロントを交換したため、ＭＰ４に比べてサイドの剛性が高くなった印象がありますが、操舵性、ころがり性能ともに、ＭＰ４の方が上です。 【乗り心地】 　もともと、ＥＣＯ２０１からＭＰ４に交換したため、ＭＰ４の好印象が鮮明に焼きついており、それに比べるとＲＶ５０３は全く感動がありません。　 　 【グリップ性能】 　ＭＰ４と同程度です。 【静粛性】 　明らかに、ＭＰ４の方が良かったです。ＲＶ５０３はゴロゴロノイズが気になります。 【総評】 　ＭＰ４との相対評価になりますが、ＲＶ５０３はＭＰ４を上回る点はありません。 　 　

C24セレナに使用しています。純正鉄ホイールとの組合せです。 静粛性にこだわったレグノGR-Vがひび割れで次の車検に厳しいと言われたので、このタイヤに交換しました。 【走行性能】 評価が分かれます。 加速性能は★5つ。転がり抵抗が少なくなったので、まるで足かせが取れたかのように加速性能がかなり向上しました。アクセル開度も少ないので燃費にも貢献します。 旋回性能は★2つ。転がり性能が少ないため、路面と接地感が希薄で、カーブ進入が不安です。実際はそこそこ曲がってくれるのですが、限界がつかめにくいので評価は低めです。 【乗り心地】 レグノGR-Vよりは悪いですが、普通だと思います。 【グリップ性能】 エコタイヤなので必要最小限な感じです。 【静粛性】 レグノGR-Vよりは悪いですが、普通だと思います。 【総評】 非力なセレナが体感できるほど加速性能が良くなったのはうれしいですが…、旋回性能の低さが気になります。 転がり性能の低さを念頭に置いたエコタイヤなのでしょうがないかもしれません。