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[1本] ECO-1 205/65R15 95H のレビュー・評価
(3件)
満足度
4.00集計対象3件 / 総投稿数3件
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566%
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40%
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30%
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233%
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10%
プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
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・ヨコハマタイヤの 走っていて静かなやつエコタイヤからかえたのですが、 ・ナンカンは 転がり抵抗がすくない。 燃費に貢献しそう。 アジアのタイヤはひどいとか 台湾に関してはそうでもなさそう。 韓国、中国はわかりませんよ。 ・クルマの 走る、止まる、曲がる。の性能にどう貢献してるかですが 走るは、この転がり抵抗軽減のおかげでよいといえそう。 止まるは、とくに同じ。 (家庭用の使用ですし) 曲がる・・・・これは 差が出ました。 路面を忠実に取らえる という技術には ミシュランや JAPAN のブランドには まだ追いついてないみたい。 コーナーでは、アンダーがでますね。 ヨコハマタイヤから 乗り換えて 路面を忠実にトレースできてないなぁ。と思ったし。 走りを楽しむなら、 こういうの 許せないかもです。
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RG1ステップワゴンに205-65R15取り付けました。 気温35度近くの中、20kmほど走行しましたが、普通のタイヤという感じです。しかし、妻も運転していっていたのですが、ECOタイヤだけあってか転がりやすい感じがしました。スーと進む間隔です。以前の純正に付属していたタイヤはゴツゴツ感が微妙にあったのです(ただしこちらは七年前のタイヤ)。燃費向上については長い距離を走っていないためノーコメントです。
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車検が近くまた、出費がかさんでいたので、初めて輸入タイヤを購入しました。 車はエスティマハイブリッドで以前のタイヤはTOYO トランパスです。 ECO-1はオートウェーさんで国産の半額くらいで買えることを確認(驚き!)そして家の近くのお店に直送してもらって交換できることが分かりました。交換も2本で\4200。 お店の方が言うには、8割り方がオートウェーさんからの持ち込みタイヤ交換だとか。ちなみにもう一件直送でやってもらえる店があったので電話をしたらそちらは\5000程度でした。 お店の人にタイヤのことを聞いてみると、国産と変わりませんよ、難を言うと、タイヤの減りが若干早い。ちょっとうるさいくらいですかね。といことでしたが、 さて、乗ってみると、今までのタイヤより静かです。そして乗り味がまろやか。良く転がります。これは嬉しい誤算!そしてもうひとつ嬉しい誤算だったのは燃費が良くなりました。いつも通勤で使う道で測ったのですが、11Km/1L だったのが13Km/1Lになりました。これは本当にうれしくなりました。買って数日しかたっていませんので耐久性などは分かりませんが、音が静かで燃費が良くなったことは実感できるレベルの変化です。 推薦できるタイヤかと思います。
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[1本] ECO-1 205/65R15 95H のクチコミ
(12件/2スレッド)
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205 65 15 になると ファルケンとかでいいのがあるのですが(SN828等) ジャパンブランドは(タイ製ですが・・)高い。 太いタイヤで安いのはアジアタイヤしかない。。。 自分で試そうと思い。つけました。 ----------------------- ・ヨコハマタイヤの 走っていて静かなやつエコタイヤからかえたのですが、 ・ナンカンは 転がり抵抗がすくない。 燃費に貢献しそう。 アジアのタイヤはひどいとか 台湾に関してはそうでもなさそう。 韓国、中国はわかりませんよ。 ・クルマの 走る、止まる、曲がる。の性能にどう貢献してるかですが 走るは、この転がり抵抗軽減のおかげでよいといえそう。 止まるは、とくに同じ。 (家庭用の使用ですし) 曲がる・・・・これは 差が出ました。 路面を忠実に取らえる という技術には ミシュランや JAPAN のブランドには まだ追いついてないみたい。 コーナーでは、アンダーがでますね。 ヨコハマタイヤから 乗り換えて 路面を忠実にトレースできてないなぁ。と思ったし。 走りを楽しむなら、 こういうの 許せないかもです。 したがって、直進安定性も しっかりしてない。 しっかりしてないから、路面の転がり抵抗が少ないんでしょうね。 ママさんとか クルマ 興味ない人にはあまり感じない部分もありますが、 大げさにいうと 直進でふ〜らふ〜ら 遊びが多い訳です。 コーナーで ハンドルを切っただけノーズが 内を忠実に向かず 外へ外へ逃げていくっていうのは(アンダーですが) わかる人には どうかな。っていうとこです。 経済的に 乗れればいいという選択なので この辺は問題はないですね。
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現時点ではわずか10K程しか走行していないので、暫く走行した後コメントしたいと 思います。 このコストパフォ−マンスは国産メ−カ−では出せないかな。 購入前にオ−トバックスで韓国のKUMHO(クムホ)タイヤを見て検討したのですが、 取付け費用も含め総額で通販でオ−トウェイさんで購入してサイトで紹介されていた 店舗で交換しました。 オ−トバックスで販売されていたクムホタイヤが4本(このタイヤよりは性能が少し劣るかと思います)約23,500円+交換6,300円+αだったので、性能+費用だけ見ても満足しています。
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[1本] ECO-1 205/65R15 95H のスペック・仕様
| 基本仕様 | |
|---|---|
| リム径(インチ)
リム径(インチ) リム径(インチ) ホイールのリム径を指し、インチ単位で表記される。 タイヤサイズの見方 ![]() 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
15 インチ |
| タイヤ幅
タイヤ幅 タイヤ幅 メーカー表記でのタイヤ幅の呼称。 タイヤサイズの見方 ![]() 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
205 |
| 偏平率
偏平率 偏平率 タイヤ幅に対するタイヤ側面の高さの割合を示す。 タイヤサイズの見方 ![]() 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
65 % |
| ロードインデックス・速度記号 | 95H |
| タイヤ寸法 | |
|---|---|
| 外径 | 647 mm |
| 総幅 | 209 mm |
| 本数 | |
|---|---|
| 本数 | 1 本 |
| 1本あたりの価格 | - |
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