![[1本] CINTURATO P7 225/55R17 97Y [ランフラット]](https://www.moh.co.jp/category/c59img/590235.jpg)
ピレリ
[1本] CINTURATO P7 225/55R17 97Y [ランフラット]
メーカー希望小売価格：-円
スペック・仕様
すべてのスペック・仕様を見る- タイヤ幅
- 225
- 偏平率
- 55 %
- リム径(インチ)
- 17 インチ
- ロードインデックス・速度記号
- 97Y
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APG [1本] CINTURATO P7 225/55R17 97Y [ランフラット] のレビュー・評価
(2件)
満足度
4.00集計対象2件 / 総投稿数2件
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50%
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4100%
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30%
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20%
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10%
プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
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BMW5シリーズに標準で装備されていたので、5年間ほど乗ったあとにブリジストンのレグノに変えてみたが、レグノだと静寂性や抵抗に関しては優れているものの、地面を確りととらえた堅固な走りは感じられなくなった。 昔のランフラットタイヤは乗り心地に問題があったようだが、タイヤ自体や車両のサスペンションのランフラットタイヤへに対する適正化により、乗り心地の面は大幅に改善されているのでは？
-
BM、F10の純正タイヤとして装着されており 寿命にして約40ヶ月、36000㎞の走行から 前輪ショルダー部分の溝が大分磨り減ってきた為に 敢えなく交換となりました。 PIRELLIさんが謳ってるように 長距離でも疲れにくい快適性と ウェット路面でもしっかりとした制動を誇る安全性を兼ね備えた 実用性の高いタイヤだと思います。 走行性能においてはこのジャンルの国内メーカーさんのタイヤだと 割かし路面の当たりとしてはしっとりとしてる反面で 応答性が芳しくなかったり加速でもたつくといった欠点を感じやすいのですが このタイヤにおいては応答性が非常に素直で 気持ちの良い加速感も得られるのでターボエンジンを積んだハイパワーな車でも充分に対応出来ると思います。 フィーリングとしては路面との接地感はまったり粘っこく食いつく感じとは対極的で あっさりと軽快に転がっていき全体的にカチッとした印象。 見た目からは中々想像出来ない軽快さとかっちり感です。 ロードノイズは必要にして充分な静粛性で 路面状況や速度に応じて過敏に変化することもなくいたって快適だと思います。 この手のタイヤはバランスが良く実用性が高い為に 特筆すべき点というのか中々ないのですが このタイヤにおいて非常に優れてると感じたのが剛性の高さ。 加速時における車との一体感、路面との接地感が非常に正直で流石はP7といったところです。 ただ接地感、応答性が正直すぎる分 ちょっとした路面の凹凸でハンドルが取られたり コーナリングでのハンドルの切りはじめが軽快な分 切れ角が深まっていくにつれて特有の怠さとちょっとしたふらつきを感じてしまいます。 ただその怠さやふらつきがグリップの欠如に直結してるというわけではなく 接地感の素直さと剛性の高さから感じられる立体的な味付け故のものでグリップ感は必要にして充分、 極端なワインディングを走行しないのであれば 不自由なく颯爽とした走りを体感出来ると思います。 ただ軽快に転がっていく分、極端な急発進、急加速、急ブレーキといった過酷な走行仕様には 当然におすすめ出来ないタイヤです。 快適且つ安全に、一方で走る愉しさも求めたいという方には充分に候補になると思います。 ランフラット仕様ということで特有の硬さはありますが 決して不快なほどではなくタイヤの特性を殆ど犠牲にしてません。
- [1本] CINTURATO P7 225/55R17 97Y [ランフラット]のレビューをすべて見る
[1本] CINTURATO P7 225/55R17 97Y [ランフラット] のクチコミ
（652件/60スレッド）
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BMWのX1に乗っています。先日ディラーでタイヤのひび割れを指摘されたので、買い替えを検討しています。 現状は225/45R19のタイヤですが、ホイールを変えずにPIRELLI CINTURATO P7 ランフラット225/50R18 95W に変更することは可能でしょうか？可能ならその際のデメリット、メリットを教えてください。l
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すいませんが、今、2017/BMW420i GranCoupeのタイヤをの交換時期が来て、 教えて欲しい事があるのですか、どなたか教えて下さい、 本当に基本的な事なのですが。 今、履いているタイヤが、 CINTURATO P7 RUN FLAT 225/45R18 91Y なのですが、 色々サイトで見ると、91Y のところが、95Y XLだったり、91Wや91V などがあり、 この部分は、今までの91Yと違っても大丈夫なのでしょうか？ また、同じP7RFTでも、P7(P7C2)と言うのもあり、値段も違います。 これは、何故なのでしょうか。
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素人ですが教えてください。 今,BMW ｘ2 ｍ35i に、ピレリ cinturato p7が装備されているのですが、20000ｋｍくらいで、交換時期を迎えてしまいました。 帰省や仕事等で高速道路での使用や、気分転換等で峠などを流すことがあります。 交換するにあたってこのタイヤのグリップ性能は同等かそれ以上で、安く耐久性があるタイヤはどんなものがあるでしょうか？ できればランフラットが良いのですが、コストが高いので非ランフラットも考えています 静粛性や乗り心地は気にしていません わがままな質問みたいですけど、よろしくお願いします
- [1本] CINTURATO P7 225/55R17 97Y [ランフラット]のクチコミをすべて見る
[1本] CINTURATO P7 225/55R17 97Y [ランフラット] のスペック・仕様
| 基本仕様 | |
|---|---|
| リム径(インチ)
リム径(インチ) リム径(インチ) ホイールのリム径を指し、インチ単位で表記される。 タイヤサイズの見方  一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
17 インチ |
| タイヤ幅
タイヤ幅 タイヤ幅 メーカー表記でのタイヤ幅の呼称。 タイヤサイズの見方 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
225 |
| 偏平率
偏平率 偏平率 タイヤ幅に対するタイヤ側面の高さの割合を示す。 タイヤサイズの見方 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
55 % |
| ロードインデックス・速度記号 | 97Y |
| ランフラット
ランフラット ランフラットタイヤ サイドウォールの内側に補強材を入れることで、パンクをしてもタイヤの高さを維持してある程度の走行を可能とする特殊な構造のタイヤ。 |
○ |
| 本数 | |
|---|---|
| 本数 | 1 本 |
| 1本あたりの価格 | 23683 円 |
- 詳細情報を含め、掲載している価格や詳細情報・付属品・画像など全ての情報は、万全の保証をいたしかねます。実際に購入なさる場合は各メーカーへお問い合わせください。また、空白部分は未調査の項目です。
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