TOYO TIRE [1本] Winter TRANPATH MK4α 175/80R15 90Q 価格比較

使用車種はMazda CX-5です。 購入は2015年末でしたが、暖冬でほとんど雪が降らなかったため、レビューをかけるほどの情報を得られていませんでした。 そして本日、三重からスキー場(滋賀)までの雪道を走行してきたので、そのレビュー報告させていただきます。 なお、気づいていなかったですが、大雪警報が発令されていたみたいで、ドカ雪、そして夜には カチッカチのアイスバーンも経験出来ました。 何より、このタイヤの一番の長所は「ドライ性能」ですね。 スタッドレスなのに、一番がドライ性能ってのはどうかとは思いますが(^^;) ただ、ホントにこのタイヤ、サマータイヤ(CX-5標準のヨコハマジオランダーSUV)から切り替えたときに ほとんど切り替えたことに気づかない位の乗り心地でした。 高速道路走行でも、全くよれることなく、安定した走行でした。 (昔使っていたスタッドレスはHONDA FITにオートバックスのプライベートブランドのスタッドレスNorth Trek N1を使用していましたが、 まぁ、フニャフニャで、高速道路を走ると、走行が安定せず、かなり緊張感を持たされました。) 雪道での使用感ですが、 新雪、圧雪に関しては、文句無しでキッチリ道路に噛み付いてくれており、安定した走行が出来ました。 (スキーから帰るときに、スキー場の駐車場内には新雪が20cm位積もっていたんですが、その上でも 問題なく、走行出来ました。) ただ、アイスバーンは…… スキー場からの帰り道は夕方になっていたので、カチカチのアイスバーンになっている箇所が多かったのですが、 かなり制動距離が長いな……というのが印象です。 もっともブリザックなどはアイス性能が良いと聞いておりますが、私自身、ブリザックは使ったことがないので、比較出来ません。 でも素人的に、「え、この距離で止まれないの？」と感じてしまいました。 ただ、アイスバーンに合った急発進、急ブレーキ、急ハンドルをしないという基本原則を守れば、 特に問題ないタイヤというのも事実です(合わせて200km位のドライブでしたが、ヒヤッとしたことは特にありませんでした)。

今シーズンからテリオスキッドに取り付けました。 特に、違和感も無く普通に乗っていますが、未だ雪道を体験できてないのでこれから楽しみです。 スタッドレス購入自体が初めてなので、こんなもんなんですかね