パナソニック カオス・ライト N-44B19L/CL 価格比較

首都圏、ムーブカスタムで利用。せいぜい長野などの山際までで、酷使することもないのですが、交換後4年位経ち、新車時搭載と同期間使用したことになりますが、まだ問題は起きてません。

【耐寒性】 関西の中部エリアに住んでいるので北国のような極寒の朝はなく、 耐寒性に関しては評価なしです。 旅行や何かで車ごと（冬の）北国に行ったこともないので 寒さの性能は分かりません。 【バッテリー容量】 もともと34B19Lというひと昔前くらいの軽自動車のような小さい容量のバッテリーが 純正装着でして寿命を迎える前に予防措置としてこの容量のものをネットで購入、 ＤＩＹで取付けしました。 廃バッテリーは家から20〜30分くらいのところに資材回収会社があるので、 買い取ってもらっています（鉛の時価に左右されますが900円前後くらい）。 【メンテナンス】 2017年に購入・装着してほぼ丸４年ほど経過していますが、 特に不具合もなしにきました。ただし、、、みなさん「メンテナンスフリー」として 誤解されていると思いますが３年くらい経過したら液量は見た方が良いです。 私も今年になりネット動画で「カオスバッテリーの液補充」っていうのを たまたま見つけ、てっぺんのシールを剥がして各フタを空けて補充しました、 「かなり減って」いますね。結構な量を補充（補水）しましたよ。 （寿命まで）決してメンテフリーじゃありません。 精製水と同時に電解丸も一緒に入れました。 とはいえ、これから冬の季節に入りますので 年末までには新品に換えておこうかなとは思います。 【設置のしやすさ】 まあ、、これもどのメーカーのものもほとんど似たようなもの （外観はまあ同じですわな）で、取っ手がついているとかいないとかといった差 くらいですからね。私にとっては取っ手の有無は大した問題ではありません。 【総評】 この青いバッテリーはネットで60Ｂクラスが安く販売されていますけど、 （在庫を持っている販売店次第ですが）初期充電がどうなのかは気になりますね。 買ったはいいが結構放電が進んでいて低評価っていう話も聞きますし （装着前は自宅で充電っていうのはやった方が良いでしょうね）。 カオス（カオスライト）が特に飛びぬけた高性能でもないと思いますよ。 いたって”液の減る”普通のバッテリーには違いないし、この手のクラスなら GSユアサでも、パナのSBやSPシリーズでも全然問題ないと思います。 本体が鮮やかな青色だから「特別感」はありますけど、 性能はいたって「普通」です。普通に動いてくれればそれで良い部品ですから。 34Bサイズじゃ心元ないけど、かといって（ネット通販で安いからといって） 60Bが必要か？と問われたら「必要ない」と個人的には思います。 充電制御車でもあるしあんまり容量を大きくし過ぎるのも良くないとも聞きます。 34Bから44〜46Bあたりが無難なサイズアップだと思います。 極寒冷地にお住まいだとか、とにかくハイパワー電装品つけまくっているとか、 そういうのはまた別の話になるでしょうけど。

Yahooの通販で4400円で購入。ご自分で交換できるなら、安いと思います。 イエローハットで工賃1080円で交換してもらいました。 古い車だったので、バッテリーのグレードを上げましたが、エアコンの効きや エンジンのかかり具合が素人目でも良くなった気がします。