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ダンロップ
[1本] エナセーブ PREMIUM 195/65R15 91H
メーカー希望小売価格：オープン
2012年2月 発売
スペック・仕様
すべてのスペック・仕様を見る- タイヤ幅
- 195
- 偏平率
- 65 %
- リム径(インチ)
- 15 インチ
- ロードインデックス・速度記号
- 91H
- 低燃費タイヤ(エコタイヤ)
- ○
- メーカー公式情報
- メーカートップページ
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[1本] エナセーブ PREMIUM 195/65R15 91H のレビュー・評価
(1件)
満足度
4.00集計対象1件 / 総投稿数1件
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50%
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4100%
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30%
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20%
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10%
プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
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【走行性能】 特に停止～50㎞/hの「速度の乗り」は別の次元 ハンドルの反応は、ちょっと鈍く感じるが、硬くなった純正タイヤと違い接地感が感じられる様になった 【乗り心地・静粛性】 二項目を纏めて述べます 橋の継ぎ目などを踏んだ時の感じとしては「どんっ」という短切な感触が伝わるが収まりが良くなった ラフェスタ（プレマシー日産販売仕様）の足回りでは、こんなもんでしょう 最近は路面が荒れた所が多く、タイヤ接地面と路面が当たるようなゴロゴロ音が大きいが、行動範囲の路面次第なので感じ方はそれぞれでしょう… 敷かれて間もないアスファルトでは、駆動系や変速機・エンジン・排気音が勝つので、このタイヤの静粛性が低いという訳ではないと考えます 【グリップ性能】スポーツ車向けのハイグリップタイヤ（DIREZZA）では無いので無評価 高速道路や峠などを制限速度で走っている分には純正タイヤより劣る事は無いでしょう 【総評】ラフェスタに純正装着されていたSP SPORTS230の騒音他が余りにも酷く、頭痛がしてくる程だったので、財務（カミさん）に泣きついて購入しました 旧年在庫アウトレットで、脱着・組換え・タイヤ処分・バルブ交換・ホイールバランスの全ての作業込みで￥41200でした 前述の音でVEURO303の旧在庫を提案されましたが、ラフェスタは元々の車の静粛性が良い車ではないので荒れた路面の多い、当方居住地では「音だけで過度の期待をして選ぶと後悔する」と気付き相談を重ねると（面倒くさい客でしたが）選択肢にエナセーブ PREMIUMが浮上… ※もう一つ、落選の理由は持って比べてみるとVEUROって凄く重いのです、車の足を引っ張りそうだった 交渉の結果、上記￥41200で妥結（店舗としては旨味は少ないと考えます） 履き替えた感想としては… 燃費計の上りが速くなった 直進の「車の座り」が良くなった 停止～50㎞/hの加速が軽くなった …純正から買い替えの価値は充分と考えます EC203を、お考えの方は是非、PREMIUMも店員に話をしてみてください きっと、満足して貰えると思います
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[1本] エナセーブ PREMIUM 195/65R15 91H のクチコミ
（3件/3スレッド）
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純正装着DUNLOP SP SPORTS230からの履き替えです 確かに先の方の言われる通り、路面の荒れや痛みも要素としては有るでしょうが走行ノイズは高めですね ただ、停止～50㎞/hまでが軽く出るのは違いとしてハッキリ体感できました
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30プリウスに履いています。 まずこのタイヤ、ロードノイズはかなり大きいです。 「ゴーーー」と言う音がかなり車内に入ってきます。 オーディオがちょっと聞きにくくなったので音量を少し上げました。(^_^;) あと、走行時のゴツゴツ感がかなりあります。 マンホールの模様が分かるぐらいと言ったら言いすぎでしょうか？(笑) そんな感じです。 サイドウォールは非常に柔らかいのですが、トレッド部分の剛性が固く出来ているようです。 燃費性能に特化したタイヤですが、路面の接地感やグリップ感はしっかりあって 走行中の安心感もあります。 そして、燃費性能は圧倒的です！ いつも通う道の往復でリッター36.8キロを記録しました！ 私のブログには更に詳しい記事がありますので是非ご覧ください。 http://sekiai.blogspot.jp/search/label/%E3%83%97%E3%83%AA%E3%82%A6%E3%82%B9G%27s
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プリウス30STで片道30キロを通勤しております。新車装着のPROXES R30Aタイヤは、44,000キロ走行で残溝3～4mmと長持ちしましたが、ショルダーの角が削れてきたので交換です。交換前の燃費はリッター25.5キロだったでしたが27キロにアップしました。新品タイヤの効果もあると思うのですが、走行音は静かになりました。高速の継ぎ目走行もマイルドになりました。後は、耐久性に期待です。
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[1本] エナセーブ PREMIUM 195/65R15 91H のスペック・仕様
| 基本仕様 | |
|---|---|
| リム径(インチ)
リム径(インチ) リム径(インチ) ホイールのリム径を指し、インチ単位で表記される。 タイヤサイズの見方  一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
15 インチ |
| タイヤ幅
タイヤ幅 タイヤ幅 メーカー表記でのタイヤ幅の呼称。 タイヤサイズの見方 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
195 |
| 偏平率
偏平率 偏平率 タイヤ幅に対するタイヤ側面の高さの割合を示す。 タイヤサイズの見方 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
65 % |
| ロードインデックス・速度記号 | 91H |
| タイヤ寸法 | |
|---|---|
| 外径 | 635 mm |
| 総幅 | 200 mm |
| 低燃費性能 | |
|---|---|
| 低燃費タイヤ(エコタイヤ) | ○ |
| 転がり抵抗係数 | AAA |
| ウェットグリップ性能 | c |
| 本数 | |
|---|---|
| 本数 | 1 本 |
| 1本あたりの価格 | - |
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