ブリヂストン [1本] POTENZA S001 225/50R16 96W XL 価格比較

サーキットを攻めたりするわけではないので、高バランスを求めて選択したタイヤです。 【走行性能】RE71に比べれば劣るのかも知れませんが、全体的に良くできたタイヤという印象です。雨でも安心ですし、普通に扱う分にはきっちりとグリップします。尖ったところがなく、適度に反応してくれる感じです。 【乗り心地】コンフォートタイヤというだけあって乗り心地も良いです。しっとりとした感じでこれも尖ったところがない印象です。 【グリップ性能】ドライでもウエットでも十分なグリップです。パターンを見ると、RE71などに比べてどうかな？と思うところもありましたが、乗ってみれば十分なグリップ性能でした。サーキットを攻めたりしない限り、十分だと思います。 【静粛性】REGNOに比べれば煩いのかも知れませんが、十分に静かだと思います。 【総評】RE71に比べれば普通のタイヤかも知れませんが、バランスが取れて性能の高いタイヤだと思います。尖ったところがなく、適度なところで『ぬるっ』と追従してくれるので気に入っています。後継のS007もどんなタイヤなのか楽しみなところです。

※★数および下記コメントは、今まで使用してきたPOTENZA S001RFTとの比較になります。 【走行性能】 直進性については少しふらつきが感じられ、やはりランフラットタイヤの方が安定している。高速安定性についてもＳ００１ＲＦＴの方がスピードが上がるほど良くなってくるのが感じられたがＳ００１ではそれがない。ただし高いレベルでの比較でありＳ００１が悪いという意味ではない。 軽量になったため加速は良く感じられる。ブレーキの効きも良くなった。 回頭性もよくなりコーナーリングが楽になった。コーナーでのたわみ具合も不自然さは少なく、過度なロールもないため大変安定している。 ＢＭＷはもともとハンドリングがシビアな上にＳ００１ＲＦＴが高剛性なので時としてクイック過ぎてしんどい部分があったが、Ｓ００１になって良い意味で多少曖昧さが出て運転は楽になった。 なにより轍にハンドルが取られることが無くなった。正直これには驚いた。 【乗り心地】 同じＳ００１シリーズとは思えないほど乗り心地は良い。まるで別物である。特に高速の繋ぎ目を乗り越える時にランフラットはガッタンとしていたものがパタンに変わった。 【グリップ性能】 Ｓ００１ＲＦＴと比較しても遜色ないと思う。いやＳ００１の方が僅かに良いかも知れない。両方ともレベルは高い。 【静粛性】 大変静かである。 【総評】 過去に一度だけ非ランフラットにしたことがあったが、乗り味の印象が悪かったのでネガティブなイメージを持っていたがＳ００１にして払拭できた。 ただ、どちらがＢＭＷに合っているのかと聞かれれば、やはり乗り味（安定感）はランフラットの方が合っているように思われる。