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ダンロップ
[1本] WINTER MAXX 01 225/55R18 98Q
メーカー希望小売価格：オープン
2012年8月 発売
スペック・仕様
すべてのスペック・仕様を見る- タイヤ幅
- 225
- 偏平率
- 55 %
- リム径(インチ)
- 18 インチ
- ロードインデックス・速度記号
- 98Q
- メーカー公式情報
- メーカートップページ プレスリリース
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[1本] WINTER MAXX 01 225/55R18 98Q のレビュー・評価
(1件)
満足度
4.00集計対象1件 / 総投稿数1件
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50%
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4100%
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30%
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20%
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10%
集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています。
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3シーズン目に入りました。購入当初YやBSも検討しましたが、当時ダンロップ最新スタッドレスで価格もYやBSよりも3万ほど安かったためこちらにしました。ダンロップスタッドレスに対して後ろ向きなコメントもあることを承知の上で購入を決めました。 スタッドレス歴はブリザックMZ3、アイスガード、DSX、ICENAVI ZEA、WINTERMAXX０１になります。車種はデリカD５です。 人によって感じ方は違いますのであくまで私が使った感想を書きます。 ドライに関しては申し分ありません。スタッドレス特有の振動や走行音はあるものの、もともと硬めなのもあり、夏タイヤに近い感覚で走ることができます。特に高速は法定速度であれば安定した走りができます。減圧して室内保管をしていますので、硬化、摩耗も見られません。 ウェットはどのスタッドレスもそうですが強いとは言えません。そこは割り切っています。 スノー、アイスは正直期待していませんでした。というのもDSXを使っていた時に（車種は今と違います）長野県の峠をズルズル滑りながら登った経験があるからです。そのときは下りも慎重に走りました。1速も多様しました。 でも1シーズン目に北陸の大雪を経験しましたがびくともしませんでした。その当時ダンロップもここまで進化したんだという感想をもったことを記憶しています。 アイスについては強いのかわかりませんが弱いと感じたこともありません。 先日マイカーで北海道旅行（苫小牧〜旭川）に行きました。３シーズン目ということもあり多少不安がありましたが、無事故で帰ってくることができました。今年の北海道は例年にない大雪とのことでしたが、しっかりと走ってくれました。でもさすがにボコボコのアイスバーンでは多少滑りました。曲がるときはかなりの低速で進入しました。 今年もまだまだ使いますが、来年も再来年も問題なく使えそうです。 ダンロップも他社に比べてそこまでの性能差はないと思います。私の使い方であれば次もダンロップかなと思っています。むしろ価格面や耐久性を考えると次も指名買いするかもいしれません。 合わない方もいらっしゃるようですが、私にとってはバランスのとれた大変有能なスタッドレスです。参考になるかどうかはわかりませんが、型落ち品も出ていて、かなり安くなっているようですのでおススメです。
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[1本] WINTER MAXX 01 225/55R18 98Q のクチコミ
（414件/48スレッド）
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ピレリの方にも同じ質問しています カローラツーリングに乗ってます タイヤは215/45R17です スタッドレスどっちにするか悩んでいますので、皆さんのご意見お聞かせください 両方とも2019年製です 迷っているのは ピレリ アイスアシンメトリコプラス 11,380円/本 ダンロップ ウインターマックス 11,870円/本 です 当方の地域では年に1〜2回積もるどうかです 通勤で使用しているので、会社でスタッドレスにしろと言うお達しが毎年出ているので スタッドレスにする予定です 通勤に使用しなければスタッドレスいらないと考えています(積もったら乗らなきゃいいだけなので) ただし、そうもいかず… スキーに行くわけでもなく、雪道を走る訳でもないです （ゴルフに行くので、ブラックアイスバーンが心配な程度です） 乾燥路での走行がメインです どっちが良いと思いますか？？ 甲乙つけがたく迷ってます どっちでも良いので背中を押して下さい よろしくお願いしますm(_ _)m
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今年の４月から転勤で郡山⇄福島で片道約50キロの高速通勤をしています。 冬に備えて昨年まで5年間履いてたスタッドレス(wm01)を代えようと思っていますが、下記の候補で悩んでます。 ・wm01(従来どおり) ・wm02(少し高い) ・x-ice3+(少し高い) 効きはもちろんなのですが、高速通勤上、摩擦にも強いタイヤが欲しいと思ってるので、色々ご意見頂けると嬉しいです。 なお車種はスバルのXVです。
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車買い替えのため、今シーズンは冬タイヤをホイールセットで購入予定です。 東北南部の沿岸部住みなので降雪量は少ない地域です。圧雪、凍結も時にはありますが、シーズン通して、雪道より乾燥路面を走るほうが多いです。使用環境は、ほぼ平坦路の市街地走行(通勤、買い物)で月700km程度です。 コストを重視するとダンロップの「WINTER MAXX 01」かトーヨーの「GARIT G5」あたりを考えています。 BS、横浜は過去に履いてましたので高性能なのは分かるのですが、そこまで条件の悪い雪道を頻繁に走るわけではないので値段的に抑えられたらと思っていますが、「安かろう悪かろう」でも困りますし、その他のメーカーは初めてなので如何なものかと思い、迷っています。
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[1本] WINTER MAXX 01 225/55R18 98Q のスペック・仕様
| 基本仕様 | |
|---|---|
| リム径(インチ)
リム径(インチ) リム径(インチ) ホイールのリム径を指し、インチ単位で表記される。 タイヤサイズの見方  一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
18 インチ |
| タイヤ幅
タイヤ幅 タイヤ幅 メーカー表記でのタイヤ幅の呼称。 タイヤサイズの見方 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
225 |
| 偏平率
偏平率 偏平率 タイヤ幅に対するタイヤ側面の高さの割合を示す。 タイヤサイズの見方 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
55 % |
| ロードインデックス・速度記号 | 98Q |
| タイヤ寸法 | |
|---|---|
| 外径 | 711 mm |
| 総幅 | 229 mm |
| 本数 | |
|---|---|
| 本数 | 1 本 |
| 1本あたりの価格 | - |
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