ダンロップ
[1本] WINTER MAXX 01 215/60R16 95Q
メーカー希望小売価格:オープン
2012年8月 発売
スペック・仕様
すべてのスペック・仕様を見る- タイヤ幅
- 215
- 偏平率
- 60 %
- リム径(インチ)
- 16 インチ
- ロードインデックス・速度記号
- 95Q
- メーカー公式情報
- メーカートップページ プレスリリース
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[1本] WINTER MAXX 01 215/60R16 95Q のレビュー・評価
(9件)
満足度
4.42集計対象9件 / 総投稿数9件
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555%
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433%
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311%
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20%
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10%
プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
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トヨタラッシュ(4WD)に履いてます。 【走行性能】 ドライでも問題なく走れます。 履き替えてすぐはしばらくハンドルが軽くなりましたが、 いつの間にか改善しました。 【乗り心地】 特に夏タイヤと変わりません。 【グリップ性能】 雪道はしっかりグリップします。 アイスバーンは数回しか走ってませんが、 やはり結構滑ります。 同条件で他のタイヤと比べたわけではないので、 このタイヤだからかどうかはわかりません。 【静粛性】 スタッドレスとは思えないほど静かです。 【総評】 今シーズンで5シーズン目になりますが、 まだ柔軟性がありますし、溝もまだまだあります。 千葉県在住で雪が少ないので、7シーズンほどいけるんじゃないかと感じてます。
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ホンダ ヴェゼル AWD ホンダセンシング 購入して3年目の冬。今年は雪がとても少なくブラックアイスバーンの多い年です。 前モデルのウインターマックス01がまあまあ良かったので、新車に買い替えの冬のシーズンに、ちょうど ウインターマックス02が発売になったので購入。 アイスバーンでの評価は、普通でとてもブリザック(社有車はこれを履いてる)にはかなりません。 正直に言って、ブリザックの60%の性能。 つまり価格なりの性能です。 当時のブリザックは剛性不足で、雪の無い道路(道央圏で真冬でもありうる)の高速走行に不安があった、しかも高価格でしたのでこのタイヤにしました。 普通の積雪した道路では評価できるけど、アイスバーンでの性能はダメです!特に横方向のグリップ不足が顕著です。ヴェゼルのスピン防止機能が大活躍してます。 摩耗については、とても評価してます。 3年目も普通に使えるくらいにタイヤの性能を維持してるのはメーカーの宣伝とおりです!! あまり、スタッドレスタイヤを使う機会が無い地域の方が保険目当てにガレージに置いておくならとてもオススメ。 アイスバーンでの使用が多い方には勧められません。
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コストパフォーマンスいいと思います。国産メーカーのスタッドレスタイヤが一万円ちょっとで購入できて満足です。少なくとも3シーズンは使用したいので、海外メーカーだと不安です。 雪山などは行かないので、除雪された町乗りメインで、何の不満もなく満足しています。
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[1本] WINTER MAXX 01 215/60R16 95Q のクチコミ
(414件/48スレッド)
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ピレリの方にも同じ質問しています カローラツーリングに乗ってます タイヤは215/45R17です スタッドレスどっちにするか悩んでいますので、皆さんのご意見お聞かせください 両方とも2019年製です 迷っているのは ピレリ アイスアシンメトリコプラス 11,380円/本 ダンロップ ウインターマックス 11,870円/本 です 当方の地域では年に1〜2回積もるどうかです 通勤で使用しているので、会社でスタッドレスにしろと言うお達しが毎年出ているので スタッドレスにする予定です 通勤に使用しなければスタッドレスいらないと考えています(積もったら乗らなきゃいいだけなので) ただし、そうもいかず… スキーに行くわけでもなく、雪道を走る訳でもないです (ゴルフに行くので、ブラックアイスバーンが心配な程度です) 乾燥路での走行がメインです どっちが良いと思いますか?? 甲乙つけがたく迷ってます どっちでも良いので背中を押して下さい よろしくお願いしますm(_ _)m
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今年の4月から転勤で郡山⇄福島で片道約50キロの高速通勤をしています。 冬に備えて昨年まで5年間履いてたスタッドレス(wm01)を代えようと思っていますが、下記の候補で悩んでます。 ・wm01(従来どおり) ・wm02(少し高い) ・x-ice3+(少し高い) 効きはもちろんなのですが、高速通勤上、摩擦にも強いタイヤが欲しいと思ってるので、色々ご意見頂けると嬉しいです。 なお車種はスバルのXVです。
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車買い替えのため、今シーズンは冬タイヤをホイールセットで購入予定です。 東北南部の沿岸部住みなので降雪量は少ない地域です。圧雪、凍結も時にはありますが、シーズン通して、雪道より乾燥路面を走るほうが多いです。使用環境は、ほぼ平坦路の市街地走行(通勤、買い物)で月700km程度です。 コストを重視するとダンロップの「WINTER MAXX 01」かトーヨーの「GARIT G5」あたりを考えています。 BS、横浜は過去に履いてましたので高性能なのは分かるのですが、そこまで条件の悪い雪道を頻繁に走るわけではないので値段的に抑えられたらと思っていますが、「安かろう悪かろう」でも困りますし、その他のメーカーは初めてなので如何なものかと思い、迷っています。
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[1本] WINTER MAXX 01 215/60R16 95Q のスペック・仕様
- 従来品と比べ、氷上ブレーキ性能が11%、ライフ性能が1.5倍向上した、ベーシックモデルの乗用車用スタッドレスタイヤ。
- 凍結した路面をしっかりひっかく「MAXXシャープエッジ」と、表面は柔らかくブロック全体では剛性が高い特性を持つ「ナノフィットゴム」を採用。
- 凍結した路面での強力なブレーキ性能とともに、ライフ性能も同時に実現している。
| 車種タイプ | |
|---|---|
| 車種ボディタイプ | セダン ステーションワゴン ミニバン 軽自動車 コンパクトカー |
| 基本仕様 | |
|---|---|
| リム径(インチ)
リム径(インチ) リム径(インチ) ホイールのリム径を指し、インチ単位で表記される。 タイヤサイズの見方 ![]() 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
16 インチ |
| タイヤ幅
タイヤ幅 タイヤ幅 メーカー表記でのタイヤ幅の呼称。 タイヤサイズの見方 ![]() 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
215 |
| 偏平率
偏平率 偏平率 タイヤ幅に対するタイヤ側面の高さの割合を示す。 タイヤサイズの見方 ![]() 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
60 % |
| ロードインデックス・速度記号 | 95Q |
| チューブレス | ○ |
| 非対称パターン
非対称パターン 非対称パターン 1本のタイヤの内側(INSIDE)と外側(OUTSIDE)のトレッドパターンが異なるタイヤです。 |
○ |
| 回転方向指定
回転方向指定 回転方向指定 回転する方向が決められたトレッドパターンを持つタイヤです。回転する方向を指定することで、排水性能、運動性能、グリップ性能などを高めています。 |
なし |
| タイヤ寸法 | |
|---|---|
| 外径 | 667 mm |
| 総幅 | 219 mm |
| リム幅 | 6.5 インチ |
| 本数 | |
|---|---|
| 本数 | 1 本 |
| 1本あたりの価格 | - |
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