ダンロップ [1本] VEURO VE303 215/45R17 91W XL 価格比較

【走行性能】 可も無く不可も無く 【乗り心地】 やや硬めな印象ですが、個人的には好きでした 【グリップ性能】 可も無く不可も無く 【静粛性】 綺麗な路面は静かですが、荒れた路面では煩いです ただ、この点に関して個人的に知る限りではB社のプレミアムコンフォートタイヤでも同じようなことでしたので、VEUROだけが目立って煩いということではないのかな？と思ってます あと、雨天時なんかはタイヤが水を撒き上げて、それがタイヤハウスに当たる音がよく聞こえますが、これには初めて乗る同乗者がよく驚いていました笑 【総評】 可も無く不可も無くというコメントが目立つかと思いますが、決して興味がないわけでも貶している訳でもありません これといったクセもなく、「あぁ、DUNLOPのタイヤだな〜」って印象でした笑 ちなみに、新品装着から3万キロ程走行して別のタイヤに履き替えた訳ですが、その時点で溝がまだ4〜5分山程度残ってたんで、寿命も長めないいタイヤです

ＢＰのレガシィに8年ほど乗っています。 純正のRE050、TOYOのT1R、ミシュランのPS3と利用してきて4番目に選んだのがこのタイヤでした。 いい歳になってきて、スポーツ性能よりも乗り心地と静粛性を優先しつつ、そこそこの走行性能を求めて交換しました。 【走行性能】 そこそこのウェット性能を求めてこのタイヤを選択しました。 前に利用していたPS3やT1R、RE050とくらべてしまうと流石に落ちます。 しかし、PS3よりはハンドリングの応答の仕方も素直であり非常に走りやすいタイヤです。 ハイペースで走っても怖さが少ない良いタイヤです。 【乗り心地】 今まで利用したタイヤの中で一番良いと思います。 レグノなどと比べると負けると思いますが、ある程度のスポーツ性能を持ったタイヤとしては十分だと思いました。 【グリップ性能】 必要十分なグリップ性能です。 峠道をそこそこなハイペースで走っても問題無いですし、雨の高速道路でも流れをリードするくらいは走れます。 しかし、ミシュランのPS3にはウェットグリップで負けますし、ドライグリップもポテンザ系と比べれば負けると感じます。 【静粛性】 今までのタイヤが静粛性を考えていなかったのでなんともいえませんが、４本の中では一番静かなタイヤです。 高速道路でもオーディオのボリュームが２段階くらい下げても普通に聞こえます。 【総評】 求めていた性能通りのタイヤでした。 コンフォート系のタイヤでありながら、そこそこのグリップもあるというのがレガシィにはとても合っているタイヤだと感じます。 静粛性や乗り心地ならばレグノの方が良いと思いますが、価格差が１本辺り５０００円以上ありますから、この価格でこの性能というのは十分満足できます。 あまり有名なタイヤではないですが、もっと評価されて良いタイヤでしょう。 コストパフォーマンスが高くおすすめのタイヤです。 尚、タイヤの空有気圧によって印象が異なるタイヤだとも感じました。 渡しの場合はディーラー＆タイヤ屋任せにしたら、エクストラロード規格のタイヤなのに普通の空気圧しか入れられれていないことに気が付かず２ヶ月ほど使ってしまったのですが、ちゃんと適正の空気圧に調節したところ、タイヤのしっかり感も出て、燃費も５％以上改善されました（＾＾；） あんまりディーラーなどを信用しきらないほうが良いなと感じた事例でもあります。

購入取付け後、1年1万キロのインプレです。 残り溝５ミリ前後で静粛性、乗り心地が目立って悪化します。 ローテーションを兼ねて、残り溝７ミリのリアタイヤを フロントに付け替えると購入初期の静粛性、乗り心地がかなり復活しました。 どんなタイヤでも経年使用による性能劣化はありますが、このタイヤの売りである静粛性、乗り心地の経年劣化は、かなり大きいので注意が必要です。レスポンス、ブレーキ性能は通常使用で劣化を感じる程、性能劣化を感じませんが、グリップは外気温が１０度以下になるとグリップの低下も感じられます。 反面、転がり抵抗は外気温が低い方が、小さく感じます。