ブリヂストン
[1本] BLIZZAK VRX 175/65R14 82Q
メーカー希望小売価格:16,000円
2013年9月1日 発売
スペック・仕様
すべてのスペック・仕様を見る- タイヤ幅
- 175
- 偏平率
- 65 %
- リム径(インチ)
- 14 インチ
- ロードインデックス・速度記号
- 82Q
- メーカー公式情報
- メーカートップページ メーカー製品情報ページ メーカー仕様表 プレスリリース
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[1本] BLIZZAK VRX 175/65R14 82Q のレビュー・評価
(7件)
満足度
4.18集計対象7件 / 総投稿数7件
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557%
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428%
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30%
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214%
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10%
プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
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【走行性能】 とてもいい。 【乗り心地】 特に問題ない。 【グリップ性能】 他社と比べてよくグリップする。 【静粛性】 気にならない程度 【総評】 やはり、いいメーカーのものは質がいい。
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6~7シーズンほど使って、履きつぶした上でのレビューになります。本当はこんな長く使っちゃダメなんでしょうが、このタイヤはゴムが硬化するのが遅かったことに加えて、私はレジャー目的で週末にしか運転しないので、危険な天候だったらそもそも車に乗らないという手段が取れたことから、限界まで引っ張りました。 性能は世間で言われる通り良いと思います。購入直後、凍結路で盛大に滑ってしまいましたが、過信してれば何履いてたって滑るときゃ滑りますんで、そこが限界と学習してからは、ほぼ危険を感じることありませんでした。 さすがに最後の方は劣化が体感できるレベルになっていたのですが、ただ驚くことに、触ってみるとまだゴムの弾力が残っていました。なので、凍結路はいくら何でも無理でしたが、圧雪路ならば注意すれば使えました。少しでも長く使おうと、夏期の保管に気を使ってたとはいえ、経年劣化についてはかなり強いかもしれません。結果、シーズン前に必ずタイヤ状態のチェックしてましたが、毎年毎年「まだ行ける!」と気がついたらこんな長期間使ってしまいました。 ただ唯一難点があり、すでに指摘されてる方もいらっしゃいますが、乾燥路では摩耗が早いです。例えば昨シーズンのように記録的に雪が振らない時など、一気に摩耗が進みました。なので満足度のみ1点減点。私のように年間走行距離が少ない人は問題ないと思うのですが、乾燥路の走行距離が多い人は要注意です。 というわけで結論。お金に余裕がある人や性能重視の人は、お勧めできるスタッドレスだと思います。何よりこのシリーズ、知名度も人気もありますしね。ただ、コスパ重視の人や乾燥路を多く走る人は、他社製を視野に入れてもいいんじゃないかなと思います。
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【走行性能】スタッドレス独特の転がり抵抗はあります。加減速は勿論苦手 【乗り心地】ソフトな印象ですが弱冠エアー圧高めで乗ってます。 【グリップ性能】雪道・アイスバーンは全く問題ありません。 シャーベットは苦手な印象ですが、仕方無いですね。 【静粛性】全く気にしません。マフラー交換でうるさいので 【総評】あえてダンロップをいままで選んできましたが やはりBSは安心感が別ものですよ。前モデルでも全然OK 過去にMZ02・REVO2を使いましたが好印象でBSに戻ります。
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[1本] BLIZZAK VRX 175/65R14 82Q のクチコミ
(845件/97スレッド)
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今年はコロナやロシアによるウクライナ侵略、円安etc.色々な原因が重なり諸物価が高騰、タイヤの値上がりも懸念されたため取り敢えず価格.comで検索してみると…今まで履いていたヨコハマの iceGUARD 6 が新モデルでもないのに3万円超えの高値となっていたことに驚きました。ブリジストン のBLIZZAK ほど柔らかくないため耐摩耗性に優れており首都圏から長野・新潟方面へ行く際には丁度良いことと日本国内で製造されていることが好感視されたのでしょうか。それで今回はこのタイヤをチョイスしました。BLIZZAKシリーズはiceGUARD と比較して柔らかく、凍結・積雪路面での制動には優れている反面、横方向の滑りに脆弱性があるという評価と耐摩耗性が劣るという評価もありますが、価格が安かったので購入してみました。安い理由は2020年製であることと現在のVRX2のひとつ前のモデルであること、製造番号末尾の【S】という記載からも分かるとおり輸出向けであることらしい。しかし国内製造のmade in japanであることと製造から2年なら品質は許容範囲だと思ったこと、輸出向けの物は国内向けよりも少し硬く出来ているため、上記の利点・不利点が多少相殺されるのではという甘い目論みから購入を決意しました。購入が正しかったか否かは実際に使ってみなければ分かりません。
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BLIZZAK VRX 195/65R15には国内用の91Qと海外用の91Sがあるようですが、 ネットショップなどの販売ページを見てみると、91Sは平行輸入品との記載が見られます。 実際に91Sを買われた方にお聞きしたいのですが、製造国はどこなんでしょうか? 国内で作ったものを逆輸入しているのか? それとも海外で生産しているのか? ご存じの方、教えてください。
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どうも皆さん、お久しぶりです 北海道はまだ春は遠いんですが、地域によっては春の足音が聞こえている地域もあると思います。 さて本題ですが YouTuberの「雪道太郎」さんが各社のスタッドレスタイヤテストをしています。 色んな意見があるとは思いますが、私も雪道太郎さんと同じ意見になります。 顔見知りの個人タクシーの方にお願いし、 (私の会社のスタッドレスタイヤは業務用なので…) 各社のスタッドレスタイヤを乗り比べたことがありますが。 「殆んど差が無いのが実態です」 強いて言うならタイヤのロードノイズ、高速道路のフィーリングぐらいでもんですかね。 https://youtu.be/P-weMNEWORI
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[1本] BLIZZAK VRX 175/65R14 82Q のスペック・仕様
- 氷路面におけるブレーキの効きだけではなく、乾いた路面やぬれた路面などさまざまな冬道ですぐれた性能を発揮する乗用車用スタッドレスタイヤ。
- 除水効果が向上した「アクティブ発泡ゴム」、冬道でグリップ力を発揮する「新非対称パタン」、高い直進安定性を持つ「新非対称サイド形状」を採用。
- 従来品と比べ、安全性能として重要な氷上ブレーキ性能、ウェットブレーキ性能の向上に加え、低燃費性能の向上も実現している。
| 車種タイプ | |
|---|---|
| 車種ボディタイプ | セダン スポーツカー ミニバン 軽自動車 コンパクトカー |
| 専用タイヤ | 乗用車用 |
| 基本仕様 | |
|---|---|
| リム径(インチ)
リム径(インチ) リム径(インチ) ホイールのリム径を指し、インチ単位で表記される。 タイヤサイズの見方 ![]() 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
14 インチ |
| タイヤ幅
タイヤ幅 タイヤ幅 メーカー表記でのタイヤ幅の呼称。 タイヤサイズの見方 ![]() 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
175 |
| 偏平率
偏平率 偏平率 タイヤ幅に対するタイヤ側面の高さの割合を示す。 タイヤサイズの見方 ![]() 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
65 % |
| ロードインデックス・速度記号 | 82Q |
| チューブレス | ○ |
| 非対称パターン
非対称パターン 非対称パターン 1本のタイヤの内側(INSIDE)と外側(OUTSIDE)のトレッドパターンが異なるタイヤです。 |
○ |
| 回転方向指定
回転方向指定 回転方向指定 回転する方向が決められたトレッドパターンを持つタイヤです。回転する方向を指定することで、排水性能、運動性能、グリップ性能などを高めています。 |
なし |
| タイヤ寸法 | |
|---|---|
| 外径 | 592 mm |
| 総幅 | 177 mm |
| リム幅 | 5 インチ |
| 適合リム幅 | 5〜6 インチ |
| 本数 | |
|---|---|
| 本数 | 1 本 |
| 1本あたりの価格 | - |
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