TOYO TIRE
[1本] TRANPATH mpZ 205/60R16 92H
メーカー希望小売価格:オープン
2014年2月14日 発売
スペック・仕様
すべてのスペック・仕様を見る- タイヤ幅
- 205
- 偏平率
- 60 %
- リム径(インチ)
- 16 インチ
- ロードインデックス・速度記号
- 92H
- 低燃費タイヤ(エコタイヤ)
- ○
- メーカー公式情報
- メーカートップページ プレスリリース
[1本] TRANPATH mpZ 205/60R16 92Hは現在価格情報の登録がありません。
ショップが販売価格を掲載するまでお待ちください。
価格が掲載された時にメールでお知らせします
[1本] TRANPATH mpZ 205/60R16 92H のレビュー・評価
(4件)
満足度
4.52集計対象4件 / 総投稿数4件
-
550%
-
450%
-
30%
-
20%
-
10%
プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
-
【走行性能】 カーブも安定してますし、直線もダイレクトに伝わります。 【乗り心地】 適度に硬く柔らかくバランス良いです。空気圧を高めにしましたが、しっかり感がありつつ、乗り心地も良い。 【グリップ性能】 非常に良いと思います。 【静粛性】 適度に静かです。 【総評】 非常にコスパが良いタイヤだと思います。MP7が後継で新発売となりましたが、価格の安さを考えるとMPZで良かったと思います。 後は前のRV504に対し、外側の片減りがどれだけ違うかが気になります。ステハイの重量だと、例えミニバン専用タイヤでもフロントタイヤの外側片減りは避けられないと思うので。
-
タイヤの溝が減ってきて、スリップサインが出始めたので 急遽、購入しました。車種はプリウスαです。 価格はタイヤ 7000円/本×4本→28000円(税込み)引き取り 取り付け料金 8170円(税込み)持ち込み、バルブ交換・タイヤ廃却込み 購入後、250kmの評価です。(以前のタイヤは DUNLOP LE MANS V 205/60R16 92H) 製造ロットは0521が3本、0621が1本でした 【走行性能】 直進安定性が良く、ふらつきなどもありません 【乗り心地】 以前のタイヤと比較して少し硬めですが悪くありません 【グリップ性能】 雨天時でも滑ることなく、しっかりと路面を捉えている感覚です 【静粛性】 割と静かだと思います 【総評】 価格と性能のバランスが良く満足しています 今回は安く抑えたかったので、オートウェイやアジア製タイヤなども参考にしましたが 最終的には価格.comのサイトとタイヤ交換のサイトを参照して決めました。
-
購入時から履いていたステップワゴンスパーダのADVAN dBにスリップサインが出たのでスタッドレスタイヤから履き替える際に此方のタイヤを新調しました 。 乗り心地より長寿命を優先して選んだのですが予想とは裏腹に乗り心地も悪くなく、グリップ性能やロードノイズも気にならない良いタイヤだと思います。(あくまで、私的意見ですが) 少しでも安価に買う為Yahooカードの新規特典等を利用し4本24,000円弱+ディーラーにて組み換えとタイヤ廃棄込で10,600円と安価に済ませられたので嬉しい限りです。後はどれだけ走ってくれるか楽しみですね。ちなみにADVAN dBは49000kmも走ってくれました。(タイヤより車が持たないかも^^;)
- [1本] TRANPATH mpZ 205/60R16 92Hのレビューをすべて見る
[1本] TRANPATH mpZ 205/60R16 92H のクチコミ
(514件/89スレッド)
-
この 205/70R15のサイズでハイエースに履いた方いらっしゃいますか? (車検不適合なのは承知しています)
-
中古ですが実際に見た時の使用感が全く無く 製造年が2021年で4本20900円でしたので購入しました 来シーズン使用感等レビューに書き込みをさせて頂きます
-
SD-7 TRANPATH mpZ PROXES CL1 SUV タイヤの交換時期のため、検討しているのですが、タイヤのことに詳しくないため、質問させて下さい。 上記3つでは、どれがオススメでしょうか? もちろん、後者の方がいいのはわかりますが、素人でも違いがわかるレベルなのでしょうか? 条件として、そこそこの性能で国産タイヤであることになります。 ご教授願います。
- [1本] TRANPATH mpZ 205/60R16 92Hのクチコミをすべて見る
[1本] TRANPATH mpZ 205/60R16 92H のスペック・仕様
- 剛性を高めるスーパーハイターンアップ構造と非対称の3本溝タイヤパターンにより、高速でのレーンチェンジでもフラつきを抑制するミニバン専用タイヤ。
- 耐摩耗ポリマー、スーパーアクティブポリマー、ウルトラグリップポリマーの配合で、摩耗ライフと転がり抵抗性能、ウェットグリップ性能が向上。
- アウト側リブのワイド化やナノバランステクノロジーにより、摩耗ライフと転がり抵抗性能を高次元で両立。低燃費で経済性にすぐれる。
| 基本仕様 | |
|---|---|
| リム径(インチ)
リム径(インチ) リム径(インチ) ホイールのリム径を指し、インチ単位で表記される。 タイヤサイズの見方 ![]() 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
16 インチ |
| タイヤ幅
タイヤ幅 タイヤ幅 メーカー表記でのタイヤ幅の呼称。 タイヤサイズの見方 ![]() 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
205 |
| 偏平率
偏平率 偏平率 タイヤ幅に対するタイヤ側面の高さの割合を示す。 タイヤサイズの見方 ![]() 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
60 % |
| ロードインデックス・速度記号 | 92H |
| チューブレス | ○ |
| 非対称パターン
非対称パターン 非対称パターン 1本のタイヤの内側(INSIDE)と外側(OUTSIDE)のトレッドパターンが異なるタイヤです。 |
○ |
| タイヤ寸法 | |
|---|---|
| 外径 | 653 mm |
| 総幅 | 211 mm |
| リム幅 | 6 インチ |
| 適合リム幅 | 5.5〜7.5 インチ |
| 低燃費性能 | |
|---|---|
| 低燃費タイヤ(エコタイヤ) | ○ |
| 転がり抵抗係数 | A |
| ウェットグリップ性能 | b |
| 本数 | |
|---|---|
| 本数 | 1 本 |
| 1本あたりの価格 | - |
- 詳細情報を含め、掲載している価格や詳細情報・付属品・画像など全ての情報は、万全の保証をいたしかねます。実際に購入なさる場合は各メーカーへお問い合わせください。また、空白部分は未調査の項目です。
- 掲載情報に誤りを発見した場合は、こちらまでご連絡ください。
色を選択してください
